мк1- PATRIK ( )

[mk1]

позанимавах се с изпускателя днес ....

[tubotipo]

някакъв напредък?
айде че идва пролетта:)
да побръмчим както едно време

[mk1]

заварших порта на кратунката (с надзора и непрестанните савети на Жоро )
напаснах ги колекторите към главата . трябва я наснимама и да кача снимки преди да я зглобим
порачах си биелни лагери ацл реисинг , но ги обаркаха и ги варнахме в софия .
трябва да се реже колановия вал и да орежем маховика тези дни .
чакам да пекне сланце и да се занимая с коша докато не сме зглобили моторя ....
абе в общи линиии доста работа ме очаква

[Vento]

Като режете и олекотявате движищи се части по мотора, не прекалявайте, защото се губи много от въртящия момент, който именно тегли колата. Двигателят става като мотоциклетен - развърта се много бързо и до много високи обороти, но няма толкова тяга... Аз направих тая грешка с една Лада, дето имам... сега влиза в 10-11.000 оборота (с ладов мотор!), ама оборотите са празни - няма я тягата. Повече няма да повторя тая грешка да олекотявам де що има на макс. Внимавайте и вие и не прекалявайте! Именно това, което тежи и забавя развъртането - като се развърти пък - дърпа колата.

[mk1]

Като режете и олекотявате движищи се части по мотора, не прекалявайте, защото се губи много от въртящия момент, който именно тегли колата. Двигателят става като мотоциклетен - развърта се много бързо и до много високи обороти, но няма толкова тяга... Аз направих тая грешка с една Лада, дето имам... сега влиза в 10-11.000 оборота (с ладов мотор!), ама оборотите са празни - няма я тягата. Повече няма да повторя тая грешка да олекотявам де що има на макс. Внимавайте и вие и не прекалявайте! Именно това, което тежи и забавя развъртането - като се развърти пък - дърпа колата.

споко тази кола ми е проект ... отдавна не е за всекидневно каране (не забравяи това) не ме интересува какво казват хората за олекотяването , поставил сам си го за цел и си следвам ясно концепцията ...

[Vento]

ОК, аз само обяснявам предимства и недостатъци, ти преценявай.

[mitko_pi4a_lc]

позанимавах се с изпускателя днес ....

сичко хубаво ама този колектор.....земаи истински

[vr_mk2]

По-скоро - направи си истински. Калкулатора го знаеш къде е, както си тръгнал, мисля, че 4-1 е твоя колектор.

[mk1]

По-скоро - направи си истински. Калкулатора го знаеш къде е, както си тръгнал, мисля, че 4-1 е твоя колектор.

4-1 не става ... не може да мине през стаблизиращата щанга ...
коктора е 100 пати по хубав от тези на пазара , за нуждите които ми трябва е повече от достатачен . съдя от опита на приятели изпробвали доста генерации на различни автомобили .
трябва да кача снимки на подготвената глава

[kav4o]

Оригиналния колектор си е по-добре от китайски рейсланд 4-2-1 чудния рейсланд отпушва кр и пл малко заради чунунения при тях, но абф-а се спъва малко с китаеца не е лош вариант да се направи по калкулатора или да се прекопира някоя истинска марка..

[mk1]

Оригиналния колектор си е по-добре от китайски рейсланд 4-2-1 чудния рейсланд отпушва кр и пл малко заради чунунения при тях, но абф-а се спъва малко с китаеца не е лош вариант да се направи по калкулатора или да се прекопира някоя истинска марка..

на 100 % съм сагласен !

[mk1]

ето как се преправя дросела за да се напасне на педала за гаста с този на дросела от алфа 164 използвам рамото на кр-дросела и се заварява на оста на дросела





загладих болтчетата на дроселовата клапа



този ръб е 2-3 мм.



и реих да го потрна , нищо че е бесмислено , просто ми се занимава с глупости





после го позагладих малко



и ето това се получи в краина сметка

[mk1]

нямаше смисал да ги заострям но все пак се позанимавах
изпускателните портове :





смукателните портове :











не знам как да оправя несаваршенствата на главата под леглата на клапаните

[Сиромаха]

Емо намери един Глобулски телефон да се наприказваме.Имам 1000 минути само за тебе .Ще ти кажа какво още трябва и как.

[55555]

Емо намери един Глобулски телефон да се наприказваме.Имам 1000 минути само за тебе .Ще ти кажа какво още трябва и как.

Колега,обяснявай направо тук за да четеме всички който имаме желание да понаучиме нови неща,пък дори да не е толкова подробно. Ако колегата няма нищо против да е във темата му разбира се.