AHF питане за елемент от ДВГ

[joker]

Колеги все още съм пълен профан по дизеловите ДВГ(обещавам да не е задълго,но с този студ и тия купища болни от грип!!!...засега нямам време да се ровя дълго из двигателния отсек).Признавам си,че ме е срам, но какъв е този елемент точно под масления филтър(свързан е с основата му)-има вид на кубична метална кутия с два гумени привода...при мен тя е силно омаслена,а изглежда херметична...чудя се откъде идва маслото по нея (даже се виждат капки по екокората) не открих описание на детйла и в руските сайтове които имам...Питах един двама ТDI-джедаи,ама те ми отговотиха,че те само карат ...Е аз не мога само да карам...
Извинявам се още един път за въпиющата си некомпетентност...ама сега се образовам...кандидаствам за предучилищна

[tdi fen]

предполагам че имаш предвит масления охладител

[bora_06]

И на мен там ми е омаслено дано някой колега който разбира да сподели какво може да направим.

[ifidik]

отдолу има винт
източвате антифриза, развивате винта и охладителя излиза от долу.под и над него има о-пръстени, които се изпичат.докато само омаслява ,гумения о-пръстен става пластмасов,чупи се и за секунди мотора остава без масло.

[airjohn]

Отговор и за двамата: Маслен охладител и трябва да му се сменят уплътнителите.Става лесно при смяна на маслото.Отвива се отдолу един шестогран.Излиза надолу.Антифриза не се разкачва.Лично проверено.

[joker]

ifidik как мога да те открия?Знам от пациенти за високото ниво на твоята компетентност и разчитам на нея???Къде точно ти е сервиза????

[joker]

Отговор и за двамата: Маслен охладител и трябва да му се сменят уплътнителите.Става лесно при смяна на маслото.Отвива се отдолу един шестогран.Излиза надолу.Антифриза не се разкачва.Лично проверено.

лощото е,че преди 300 км сменях маслото(тогава нямаше теч)....пак ли да го сменям

[ifidik]

желателно е да се извадят маркучите на антифриза.наистина става и без да се вадят, но има зверско разпъване и дърпане.

смяната е елементарна.0-пръстена го има в наличност в елиткар.масло изтича около половин литър.няма нужда да го сменяш всичкото.

[vladitdrv]

Няма нужда от дърпане и разпъване,просто като охлабиш гайката стягаща охладитела развиваш тръбата която минава през него(обикновенно става на ръка) и си сменяш пръстена на воля!

[achodemo]

Няма нужда от дърпане и разпъване,просто като охлабиш гайката стягаща охладитела развиваш тръбата която минава през него(обикновенно става на ръка) и си сменяш пръстена на воля!

Долния на капачката да , но горния който е точно между охладителя и филтъра си иска малко напъване ,ако не са свалени маркучите за да го обърнеш така че да виждаш добре къде ляга пръстена ,който си има и специялна форма с две уши за позициониране !

[joker]

Днес наблюдавах внимателно и забелязах,че само при палене и то при много студено потича малко масло там където топлообменника е свързан с корпуса на филтъра.Само след 3 мин работа течът спира....наистина ли може на път да ми изхвърли цялото масло оттам при условие,че на топъл ДВГ нищо не тече??? Някой имал ли е подобен инцидент???Преди да сменя маслото там теч нямаше....

[achodemo]

Днес наблюдавах внимателно и забелязах,че само при палене и то при много студено потича малко масло там където топлообменника е свързан с корпуса на филтъра.Само след 3 мин работа течът спира....наистина ли може на път да ми изхвърли цялото масло оттам при условие,че на топъл ДВГ нищо не тече??? Някой имал ли е подобен инцидент???Преди да сменя маслото там теч нямаше....

Логично е първо само при студен мотор да потича , защото като загрее се получава разширение и се стяга малката все още хлабина между пръстена и метала !
Много е вероятно да си имал добавка против течове във маслото преди да го смениш , само предполагам. Иначе няма опастност според мен да ти изхвърли маслото от там просто защото този пръстен който уплътнява там ,макар и износен ,смачкан , няма как да "излезе" от там защото все пак си е стегнат на място ! Просто ако не го смениш ще се усили подлизването с времето и ще ти олива много, и реално пак ще стигнеш до загуба на масло ,но не и да ти се излее изведнъж всичкото , както става когата турбината и писне да се върти на едно място и реши да си ходи през аспуха !

[joker]

Малко развитие по темата...днес на канал по съвета на ifidik(да е жив и здрав!) дозатегнахме шестограма...имаше 1/4 оборот хлабина...сега не тече...Ще видим утре на студено!
....И още развитие след 24 часа...всичко е сухо като бебешко дупе с нов памперс
Оше веднъж да е жив и здрав ifidik за кратичкия,но добър съвет!

[VULTUREE]

А дали е възможно от охладителя на маслото да влиза масло в антифриза и да се вдига налягането на охладителната течност? Тествах за изгорели газове в антифриза и теста е отрицателен, но гледам че по горната част на казанчето има чернилка.

[Sashko_Trg]

Колеги и при мен се появи този проблем, при мен пък тече доста, долу кората е омаслена яко и виждам как тече от там масло, моя майсто ми каза да ида да измия на пароструйка двигатела там от където тече и да бъде сигурен дали от тези уплатнения и да се сменят. Обаче последно не разбрах малслото ли се източва само или и анфриза ???

П.П Ей сега ходих да измия мястото там под масления филтър за да видя от къде тече и отидох да купя уплатниния и момчето ми даде 2 вида, защото не знам кое от 2-те е едно е обикновенно, а друго е същото самоче има 2 ушички и най-накрая заради всичко това ми писаха фиш 50 лева, защото говорех с майстора по тела