Парното на Голф 3 не работи-решен

[///AutoMAN]

Колеги прецака ми се врътката за включването и степените за парното.
От тогава съм без парно
Смених я и нищо!
Бушоните са здрави!
И не зная от какво е.
Колата е голф 3 без климатик.
Приемам всякакви съвети....

[bobocamaro]

На четвърта степен върти ли? Виж с пробна лампа ходи ли изобщо ток до мотора, ако да, той е блокирал/изгорял.

[///AutoMAN]

На нито една степен не работи.
Казаха ми че може би да са четките на мотора

[bobocamaro]

Махай жапката да стигнеш до клемите на мотора, или го свали направо и го набутай на акумулатора.. Там на въздуховода е завинтен и един резисторен блок, който отговаря за степените. В него изгаря един термопредпазител, но четвърта степен трябваше да имаш.

[///AutoMAN]

Разрових се и намерих подобна тема=>http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=11&t=152266
Но там е с климатик ,не зная дали е почти същото.
Май се отваря многооо работа в този студ

[Ivan4u]

Абе не е много работата , стига се спича Моето моторче го правя на място без да откачам жаБки и барчета , но за теб може да е по-лесно като си свалиш барчето . Долу много внимавай да не счупиш въпросния резисторен блок - термопредпазителя е запоен и струва 30-40 стотинки , не помня точно колко го купих ... за цялото това нещо с големина 10х10см. ми искаха 96 лева ново ?! А без него не може , защото от него '+' отива в моторчето и понякога клемичката му ръждясва от изпаряващата се вода от краката на пътника ...казвам ти го от личен опит - 1 зима изкарах без парно и кво стана --> обувката беше скъсана и ръждясала

[///AutoMAN]

До тук добре
Утре съм свободен и ще го почвам.
Защото сега кат карам стъклата са в мъгла нищо не се вижда ,а пък да търкам с гъбичката кат автобусен шофьор некакси не подхожда на голфето .
Само да не трябва да се сваля цялото табло защото никога не ми се е налагало.
Приемам още съвети ,може и някоя друга снимка
Кое къде се намира и прочее...

[stefan_gb1]

Махай жапката да стигнеш до клемите на мотора, или го свали направо и го набутай на акумулатора.. Там на въздуховода е завинтен и един резисторен блок, който отговаря за степените. В него изгаря един термопредпазител, но четвърта степен трябваше да имаш.

Колегата те подсеща правилно.
Ако мотора е здрав проблема е в резистора или в куплонга му.

[///AutoMAN]

Колеги да разбирам ли,че мога да сваля или да пробвам моторчето и резисторния блок само през жабката без да се сваля нещо друго?

[1,9TDI]

Колега преди да правиш каквото и да е провери дали пластината на парното прави маса. При мен като завъртя на 4-та степен първите 3 отказват. След това огъвам малко пластинката да прави маса и се оправя, но 4-та степен не съм включвал от 5-6 месеца

[ventotdi]

имах същият проблем.Излезе във врътката на степените.Не правеше контакт щото беше изкочила пластината над контактната пътека .Сега като я наместих не връщам до нула а за изключване държа малко под степен 1

[///AutoMAN]

При мен не ми работи нито една степен.
Затова за по сигурно смених изцяло панелчето със врътките.
И пак същата работа,нищо,нито една степен не работи/въобще не се включва/.
Не ми се вярва и на второто да се е*ава врътката със степените

[basata-user]

При мен не ми работи нито една степен.
Затова за по сигурно смених изцяло панелчето със врътките.
И пак същата работа,нищо,нито една степен не работи/въобще не се включва/.
Не ми се вярва и на второто да се е*ава врътката със степените

да не си забравил буксата да мушнеш като си сменял врътките или моторчето да си е заминало

[///AutoMAN]

Не немисля,всичко щракна и пасна перфектно.
Но не е проблем утре преди всичко да го проверя пак
Поне ще е по-лесно от останалите възможности.
По вероятно моторчето да си е заминало.
Но така и не разбрах може ли да се смени моторчето през жабката?

[Ivan4u]

Моето моторче го правя на място без да откачам жаБки и барчета

Може : издърпваш пасажерската седалка максимално назад или колкото ти е необходимо , за да ти е удобно . Лягаш - краката отвън задника на прага туловището и ръцете в краката на пасажера . Махаш дунапрена , който закрива жилата моторчето ...Дунапрена се намира ПОД БАРЧЕТО . Моторчето е на контра , т.е хващаш го и го въртиш , за да му откопчаеш контрата . Държиш го здраво за да не му изпокъсаш кабелите . Разкачаш му кабелите и си го взимаш . Айде сега ти