Проблем с паленето - ???

[2.4I]

Колеги имам следния проблем - при студен старт (когато двг не е пален повече от 5-6ч.) двигателя пали изключително трудно ,тоест с много подгряване и много въртене.
Двигателя е 2.4 турбодизелов 6 цилиндров - на LT .
Акумулатора има ток предостатъчно за нуждите на този двг (в момента е с 180Ah акумулатор) ,стартера върти отлично ,свещите работят (и 6-те),при завъртане на двг (при студен старт) от ауспуха пуши черен дим ,като запали (след примерно 2-3 мин подгряване и въртене неколкократно)продължава да пуши черен дим в продължение на няколко секунди ,след това е ОК ,при повторно запалване двигателя пали на четвърт (изключително бързо) ,при вървене двигателя не показва липса на мощност (върви доста добре ,набира добре и тнт.), днес гледах и белезите на зъбните колела на гнп и вала от който се взима движението - по това което видях ,то установих ,че центровкате е ОК ,маркучите за гориво (вкл. и за обратната нафта ) са сменени с нови.Преди около 200-300км е сменено и масло + филтри.
Прочетох доста теми с подобен характер във форума ,но не открих отговор ,ако някой има идея какво ще му е на двигателя ,ще помоля да сподели.

[koby]

Добре свещите работят,но ходи ли ток до тях провери ли

[2.4I]

Добре свещите работят,но ходи ли ток до тях провери ли

Проверих - ходи ток и до 2-те 3-ки (вързани са 2х3)

[koby]

немога да си го обесня сичко е на ред по ремъци свещи и т.н а пали трудно,консултация с майстор

[fox_vt]

Компресия мерил ли си и хвърли едно око на дюзите че то друго не остана.

[Sashko_Trg]

Въздух .... ? Скоро дали е сменян горивен филтър ??

[2.4I]

Компресия мерил ли си и хвърли едно око на дюзите че то друго не остана.

Компресията не съм я мерил ,мислех да го направя ,но реших преди това да изключа по-„простичките" причини ,впрочем някой знае ли колко трябва да е компресията на този двг?
Ако проблема е в дюзите ,то не би ли трябвало да прави проблем и при „пален" двг?
Проблема с въздуха в системата го прочетох в доста теми из форумът ,но мисля ,че той отпада .