fox_vt написа:Гледай сега погрешно ме разбирате-казвам че ако някой ви свети в очите да не гледате в неговите фарове.Това се отнася и за халогенните фарове,а това съм го прочел в книгата "Науката да се управлява автомобил".Също освен гледане в линията очертаваща банкета,може и да се затвори едното око и веднага след разминаването да се отвори и няма да има ефекта на "черната стена".
А в града. Нали трябва да се гледа и за пресичащи? Като изскочи срещу теб някой с криви и(или)калпав ксенон и не се вижда нищо. Хубаво, на извънградско я гледаш в линията до банкета или осевата пред колата за да избегнеш заслепяването, а в градът, като може и човек да бутнеш
.Че свети свети,че заслепява заслепява-покрай тея теми за ксенона започнах да се заглеждам кой с кво кара и установих ,че са ме заслепявали и със трите вида осветление(халоген,ксенон-рефлектор и ксенон лупа-фабрична)Също трябва да отбележа че има и такива с отворен рефлектор които не заслепяват,сега може да са ги забили на 2 метра пред тях но е факт.Факт е също,че има олигофрени които въпреки че виждат фарове из зад завоя,чакат да се покажат пред тебе ти светнат хубаво и тогава гасят дългите 
.Така че не можете да си мислите че можем да си мерим пи@ките с тея от европа или там белите страни,та ние всички-да всички-минаваме преглед по нашенския начин то иначе няма как да покрием оня дългия списък с изисквания,на който слагат отметките автоматично.Те така аз лично нямам ксенон но съм със 100 ватови крушки на дългите и толкос,а пък и все пак има едно доста ценно предимство халогенната крушка-топи снега и леда. 
.
