Висока температура. Аларма масло!

[IVD]

Колеги проблема е следния:

- колата е 1.4ABD '93;
- 4000 км след смяна на гарнитура на глава;
- чисто нов 2 скоростен вентилатор на радиатор;
- масло 10W40 Texaco полусинтетика;
- парното топли;
- колата не гори масло;

Та проблема е следния - карам извън града 5ск. 100-120км/ч , колата държи 100гр., перката работи на 1-ва скорост,но температурата не пада. В момента когато падна на 80км/ч на 5-та скорост, т.е. по ниски обороти, ми дава аларма на маслото. След съединител и форсаж лампата гасне. Та въпроса ми е свързана ли е алармата с високата температура и как да сваля температурата на ~90-93 гр. Не искам да сменям маслото с по гъсто.

P.S. Днес измих радиатора с водоструйка, паднаха много боклуци,но нямах възможност да я пробвам.

[chefito]

Водата изчезва ли?

В Града как се държи?

Карам същата кола, но на 5та със тази скорост темпа ми пада на 85-80 градуса. 100 са нереално много. Някакви запушвания по радиатора да имаш или скапан термостат... е моето предложение...

[IVD]

И в града качва,но няма аларма за маслото. Вода не се губи! И аз си мислех за термостат...

[chefito]

И в града качва,но няма аларма за маслото. Вода не се губи! И аз си мислех за термостат...

От високата температура маслото става по течно и това обърква датчика и почва да пищи (не съм сигурен в това твърдение). Но проблема е в охладителната система мисля аз. Значи аз бих започнал с най-простото. Смяна на термостат и промивки на цялата система ако има евентуални запушвания. Друг е въпроса дали си сигурен в данните за тази температура...може някой датчик да дава грешно инфо или в таблото да е проблема.

[milkinis]

Според мен проблема с пищенето на зумера за маслото се крие някъде в датчиците на маслото, в смисъл, че като караш колата с по-високи обороти, налягането на маслото е едно. В момента, в който оборотите паднат изведнъж или много бързо, датчика не може да отчете бързо разликата в налягането и зумера започва да писка.
А има и друг вариант погледни пластмасовия водач на щеката за проверка на маслото да не се е счупил и да е влезнал навътре и по този начин ти да си мислиш, че нивото на маслото е нормално, а всъщност то да е ниско.

[vaskoto1]

термостат и вероятно биелни лагери (маслена помпа, основни лагери като опция )
но първо термостат! и мерене на налягането!

[IVD]

Утре ще сменя термостата и ще отида да премеря налягането. Щеката е ОК и нивото на маслото е между мин. и макс. Как да разбера дали са биелни лагери - колата е на 257 000 км със сигорност реални, възможно ли да е от пробега?И колко струва ремонт на биелни лагери?

[vaskoto1]

зависи-първо трябва да се види какво е налягането, после да се отвори и да се види какво точно не е наред

[IVD]

След смяна на термостат температурата е нормална, но пак има аларама масло!

[naskogolf]

Биални лагери но си ги купи от Юни-треид за нямаш повече проблеми.

[wili98]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=19179

Прочети малко... и ползвай търсачката за още..

Честито.!

[IVD]

Днес смених датчика 0.15-0.45 bar. След "душманско" каране на колата така и не успях да я накарам да даде аларма, както правеше преди. Утре мисля да я пробвам и "планинско" как върви. Искренно се надявам да съм решил проблема със смяната на датчика.

[LILO&STICH]

колега,беше ли ти омаслен много датчика преди да го смениш?

[IVD]

Да отвора целия беше пълен с масло.
Това от значение ли е?

[milkinis]

Да отвора целия беше пълен с масло.
Това от значение ли е?

Да, избил ти е датчика и отчита неправилно. Дано се разминеш само с това