stefarata написа:Смених маслото, тръгвам, вдигам 2к оборота и пак същата история. Благославям цялата немска история наум и тръгвам към сервиза. Не знаех че датчика за маслото е горе при свещите. Още като го размърда майстора и се видя че е прекъснат.![]()
![]()
замерихме маслото- при 3коборота отива на 4,5 атм. Сложихме клемата с нов кабел и сичко е 6. Поне проблема ме принуди да сменя маслото
. Благодаря на отзовалите се колеги.
.....ако се повтори и сега ,...филма ще е мноооого дълъг и скъп - : ОСНОВЕН РЕМОНТ...!!!
вместо , да струва само 50лв , за сваляне на картера и почистване на филтъра / смукатела / на помпата...!