Всичко за фланците за джанти Порше

[Winner25]

Дано да няма проблем. Нямам кой знае какъв избор. Ако ги направя по-тънки няма да изглеждат както искам. Реших предните да са по 45мм Също така частт от фланеца която е зад отворите с резба ще се стругова с цел олекотяване. Като се разпробият ще видим колко ще излязат

[maniaka]

Oт стомана 45 ли ще ги правиш?не мене матеряла ми излизаше 50 и нещо кила от стоманата а от алумина 15кг

[Winner25]

Не знам дали стоманата е точно 45, но е някаква стомана
Като станат готови ще видим колко ще тежат Ако са от алуминий или някаква сплав здрави ли стават И не им ли се разваля лесно резбата?

[Gogov]

Колега, ако фланеца е преходен по добре да е от стомана 45.Друго в случая ми се вижда не надежно

[Winner25]

За преходни става въпрос

[maniaka]

Еее ама темате през пръсти я четете на предишната страница съм пуснал снимки на преходен фланец от дуралумин с набити стоманени втулки,който тежи около 2кг и е 55мм дебел което от стомана 45 щеше да е 8-10кг.Аз ако и сложа 40кила на колелата тя ще си загине милата Според мене с железния фланец окаченото тегло става голямо.Но всеки си знае за себе си Колега ще ми е интересно като ги направиш да премериш и да кажеш колко тежи един от стомата с размер 50мм.
А ето ги и снимките пак:

[Gogov]

Еееее четем си както трябва Колегата пита за Алуминий и някви сплави Дуралуминия е друга бира широко се използва в производството на самолети и други летателни апарати, както и във военната техника. Дуралуминият е як като желязо, но е три пъти по-лек от него Изводът предполагам е ясен

[Winner25]

Снимките съм ги пропуснал Фланеца без да е разпробит (само централния отвор е направен) тежи 7,2кг.
Като се разпробие трябва да стане малко по-лек. Както вече писах решихме тззи част от фланеца към главината която се пада зад отворите на 130мм да се стругова. Така предполагам че доста ще се олекоти. Може би съм пропуснал да напише но фланците ше са от 4х100 на 5х130 и два от отворите се падат доста близо. Не знам дали в такъв случай може да се набият втулки.
Обещавам като са готови да ги претегля и да пиша

п.п Има ли готови болтове с вътрешен шестограм или трябва да се правят

[Dido_Petrov]

във крепежни елементи ИТТ има готови с 8.8 якост мисля излизат не повече от 18/20 лева за 16 бройки това по спомен

[ANDREYO]

във крепежни елементи ИТТ има готови с 8.8 якост мисля излизат не повече от 18/20 лева за 16 бройки това по спомен

[napster]

във крепежни елементи ИТТ има готови с 8.8 якост мисля излизат не повече от 18/20 лева за 16 бройки това по спомен

Стига да има останали и излизат около 14лв болтовете

[T.C.T.]

И тримата си погледнете по един болт от джантите и ми кажете какво означение за якост има.Аз по-малко от 10.9 не съм виждал.Случайно ли е според вас?Аз 8.8 не бих си сложил,а вече всеки може сам да решава за себе си.

[maniaka]

И тримата си погледнете по един болт от джантите и ми кажете какво означение за якост има.Аз по-малко от 10.9 не съм виждал.Случайно ли е според вас?Аз 8.8 не бих си сложил,а вече всеки може сам да решава за себе си.

Подкрепям те.И мойте дългите болтове са 10.9 якост

[yoan4o]

Незнам, аз мисля че яки болтове излизат към 80лв. за 20бр., понеже и на мен само това ми остана от комплекта.....

Пс.Колбасарче, ако четеш, що не промениш заглавието на темата, да става ясно, че става въпрос за "Всичко за фланцте за джанти Порше", щото тока или иначе коментираме различни фланци...

[Winner25]

Днес проверявах за болтове. Оказа се че 12х1,5 има само с якост 8,8, а и в момента нямало налични.
Сега ми предлагат да взема болтове с освобождение и да им нарежа резба. От тях има с якост 10,9. Дали е проблем да се нареже резба и нарушава ли се структурата на болта