Направи си сам: Темпомат (само за ТДИ)

[miroplovdiv]

Пробвай друга версия на Ваг Ком или си изтегли VCDS lite.

Кабела е купен с диск vag-com 409.1 и на кабела си пише 409.1 най вероятно няма да има проблем с по стара версия на vag-com или vcds lite. Ще пробвам,но утре че погрешка съм си закарал кабела в офиса

[miroplovdiv]

Пробвай друга версия на Ваг Ком или си изтегли VCDS lite.

Кабела е купен с диск vag-com 409.1 и на кабела си пише 409.1 най вероятно няма да има проблем с по стара версия на vag-com или vcds lite. Ще пробвам,но утре че погрешка съм си закарал кабела в офиса

Стана,както предположи с VCDS-Lite

[miroplovdiv]

Колеги,търсих е тази букса,но без успех.Свалих кората под волана,свалих и две шини с някакви бушони(единия бе 50 АМПЕРА)но всички кабели са ми много добре превързани и прибрани,че няма как да съм е пропуснал тази букса,ако е имало.Колата е Пасат 98 1,9 tdi 110 коня AFN двигател.Та въпроса ми е:трябва ли верно да има такава букса?

[BLADE8209]

на твоя пасат май няма трябва да си дърпаш жици от компа виж на 20 стр.

[miroplovdiv]

[quote="BLADE8209"]на твоя пасат май няма трябва да си дърпаш жици от компа виж на 20 стр.[/q
Колега,на тази страница става въпрос за Polo 98.Дали разбрах,гледам на ECU дали имам извадени кабели на буксите 34,35,36 ,и ако няма ги вадя към купето както е описано по-долу.

[BLADE8209]

Ами моето поло е 2001г. погледни моето мнение колегата който ми даде инфо за темпомата ми каза че на неговия пасат е било същото даже ел. схемата е за пасат.Иначе крачетата са 14, 44, 45, 46, и е показано каде трябва да са на буксата.

[tsvetanovvvv]

на твоя пасат май няма трябва да си дърпаш жици от компа виж на 20 стр.[/q
Колега,на тази страница става въпрос за Polo 98.Дали разбрах,гледам на ECU дали имам извадени кабели на буксите 34,35,36 ,и ако няма ги вадя към купето както е описано по-долу.

Преди да започнеш да правиш глупости погледни схемата която е за твоята кола на която ще забележиш че твоите пинове са различни.10/21/35/19 тези пинове от 80 пиновата букса на компа трябва да извадиш.Успех

[miroplovdiv]

имам едно запитване.Търсих е тази букса,но не е намерих,и послушах колегата над мен-ка което съм му благодарен.Но след като пусна темпомата,последното поле от "0" става "17" това нормално ли е? И друго на второто поле,това след позаканието на скороста,ми излизат 1 1 1 ?

[Alek]

Колега, мисля че си го изключил, просто е бил активиран (моето Поло беше така). Там трябва да е 0 за да е активен.

[miroplovdiv]

благодрая за бързия отговор,но когато не бе активирам стойноста беше 255,след като го активирах стана на "0", и след като му дам on тази стойност се променя на "17".За трите 111 имаш ли някаква идея?

[Alek]

Всъщност е точно така. Ако не е ON, стойността е 0, ако е ON е 17, т.е. всичко е ОК. А за единиците, май показва все едно е натисната спирачката, това по принцип деактивира темпомата.

[miroplovdiv]

разбрах,трябва да погледна спирачната машинка.при нормално положение на спирачката трябва да са три 000 а при натисната 1 и замисимост колко е натисната толкова 1-ци ли показва?

[Alek]

Аз гледам третата стойност 010001. Там първата нула е, ако не натиснат съединителя, ако го натиснеш, трябва да стане 1. Втората стойност е спирачката - при теб е 1, демек натисната, ако не е натисната трябва да е 0.

[tsvetanovvvv]

При мен като натисна съединител или спирачка се променя от 0 на 1, същото става когато се вържат кабелите и натиснеш бутона RES или SET. Иначе ти е активиран темпомата. Ако не се променя стойността провери стоп машинките

[miroplovdiv]

Ще действам,но утре че сега е ракийно време,а пия ли не се качвам в колата,ако ще и телефона да съм си забравил там.Някой знае ли какво означават стойностите на тези шест числа:1-съединител:2-спирачка:3-?:4-?:5-?:6-?