Проблем с тресене 2.0 TDI

[radoslv]

От скоро двигателя тресе цялата кола на празен ход и е доста неприятно. Наблюдава се само когато позагрее , когато е студена го няма. Маховика не тропа и е сменян преди 60 000. Ролката на алтернатора и обтегача са нови. Тампоните на мотора са нови. ЕГР-а заедно с всмукателния колектор са почистени. При форсиране на двигателя на място когато оборотите падат преди да стигнат празния ход се усеща едно колебание и залюляване. Грещки няма. Стоиностите на впръскване са в диапазона -0,5 до +1 само ми направи впечатление че зацепването на ангренажа е стоиността която трябва да е 0 градуса е -0,5 но така си е било винаги и преди не тресеше. Направо вече не виждам какво може да е. Ако някои даде някакви идеи ще съм много благодарен.

[Dobromirski]

Провери тампоните по генерацията. Като си сменил тампоните на двигателя, наместил ли си го както трябва ?

[tocho49]

Колега, и аз имах същия проблем. Има един специалист в София - Валката се казва и той ме оправи. Не съм много наясно с двигателите, но той работи нещо по помпата. Много съм доволен!!! Ползувай търсачката! Успех!!!

[radoslv]

При първа възможност ще проверя генерацията. А тампоните съм спазил разтоянията спрямо мотора при поставянето.

[Dobromirski]

Недей гледай разстоянията. Преди да стегнеш тампона, използваш крик/лебедка, така, че двигателят да си е на мястото и при стягане тампона да не е предварително напрегнат или засукан на някъде .

[radoslv]

Двигателят го бях позиционирал с лебетка. Говоря че и най-малките подробости около монтажа съм ги спазил. Ще проверя изпускателната система и ще пиша.

[radoslv]

Днес забелязах че разхода на празен ход се увеличава когато колата загрее от 0.5 на 0.7 и тогава двигателя започва да тресе. При проверка с ваг-ком установих че стоиността на впръскване на 1-ви цилиндър е 2.99 mg/str а на другите е в диапазона около 1. При студен мотор всичко си е в норми стоиностите са около 0.5 на всички цилиндри. Иначе колата върви добре и не пуши. Някакви идей каква е причината?

[Dobromirski]

Липса на гориво в горивната камера. Тандем помпа, О-пръстени, ПД. А може и ЕГР-а да прави номера.

[radoslv]

Дали може да е от кабелчето на пд елемента. Когато загрее стоиността става кам 2.99. Забелязвам също че когато на място подам газ двигателя като се поразклати малко и стоиностите се пооправят.

[treniora]

Дали може да е от кабелчето на пд елемента. Когато загрее стоиността става кам 2.99. Забелязвам също че когато на място подам газ двигателя като се поразклати малко и стоиностите се пооправят.

Смуче ти въздух от някаде, тандем помпа или О-пръстени, ама щом се пооправят след подаване на газ имаш балончета в системата!

[Deo]

Аз имах подобен проблем. При ускоряване първоначално само на 4та, 5та скорост, а след ден примерно започна и на 3та да го прави колата започваше да се тресе жестоко и и липсваше мощност. Като я закарах във Фолксваген казаха, че има недостиг на гориво на първи цилиндър и то пробва да изравнява (или нещо такова). Диагнозата на "майстора" (с големи кавички) беше, че може да са много неща, но искаше да сменя главата. Вариантите които ми изброи бяха доста абсурдни дори за човек като мен, който общо взето знае само как да си провери маслото. Глава, някаква верига, която не е зацепена правилно (нищо, че никой не я е пипал), маслена помпа(!?) и т.н.
В крайна сметка добре, че не се доверих на експерта от официалния сервиз, та се оказаха някакви уплътнения (или гумички) на въпросния цилиндър (не знам точно какви се водят), които струваха 2.80лв.

[radoslv]

Има го и при мен тресенето при ускорение но е сравнително рядко. Даи повече инфо къде ти ги смениха тези гумички.?

[audiceco]

От скоро двигателя тресе цялата кола на празен ход и е доста неприятно. Наблюдава се само когато позагрее , когато е студена го няма. Маховика не тропа и е сменян преди 60 000. Ролката на алтернатора и обтегача са нови. Тампоните на мотора са нови. ЕГР-а заедно с всмукателния колектор са почистени. При форсиране на двигателя на място когато оборотите падат преди да стигнат празния ход се усеща едно колебание и залюляване. Грещки няма. Стоиностите на впръскване са в диапазона -0,5 до +1 само ми направи впечатление че зацепването на ангренажа е стоиността която трябва да е 0 градуса е -0,5 но така си е било винаги и преди не тресеше. Направо вече не виждам какво може да е. Ако някои даде някакви идеи ще съм много благодарен.

Все едно чета за моята кола 1 към 1! Кажи ми реши ли проблема? И какво излезе?

[radoslv]

Сменихме помпа дюза на 1-ви цилиндър и всичко се оправи. Беше развален разпръсквача, имаше вариант за ремонт но избрах да я сменя и да не я ремонтираме.

[kiki1]

quote]
Все едно чета за моята кола 1 към 1! Кажи ми реши ли проблема? И какво излезе?

Първо пробвайте с контакта на кабела и О пръстена,че много често от тях е проблема