Blow Off на дизел

[izcrazy]

здравейте колеги доста теми изпочетах за Blow Off повечето твърдят че няма смисъл да се слага защото дизелките няма ли Дросел...ееии какво като нямат това не значи че не трябва да се слага.Хареса ми като идея и ако можете да ми кажете дали на МК3 1,9td ААZ ще стане да се сложи и как
Благодаря преварително

[Sashko_Trg]

И на мен няколко човека които разбират ми бяха казали че на дизела такъв клапан не е хубаво да се слага, ама колко е вярно не знам

[Golf_Diesel_]

Ето тема за блоу оф на AAZ viewtopic.php?f=11&t=225836&hilit=blow+off+EGR&start=0

[ventotdi]

Blow off на дизела си е пълна гъзария ...само! Не стига,че твоята турбина е супер лагава ,че искаш още да е бавиш като върнеш газта и всичкия въздух излезе от клапана ... гаранция ще си усетиш колата как спада ускорението макар и съвсем леко да е Колата е твойта и ще правиш каквото си поискаш

[izcrazy]

Blow off на дизела си е пълна гъзария ...само! Не стига,че твоята турбина е супер лагава ,че искаш още да е бавиш като върнеш газта и всичкия въздух излезе от клапана ... гаранция ще си усетиш колата как спада ускорението макар и съвсем леко да е Колата е твойта и ще правиш каквото си поискаш

ще си сменям турбото ще слагам на гарет

[ventotdi]

колега,каквато й турбина да слагаш на тоя мотор няма да е много различно значението на blow off-а .Поне й сложи с геометрия ,че да хуква по-рано,а парите дето ще даваш за blow off дай ги за нещо по практично примерно за челен куулер

[policaqqq]

колега,каквато й турбина да слагаш на тоя мотор няма да е много различно значението на blow off-а .Поне й сложи с геометрия ,че да хуква по-рано,а парите дето ще даваш за blow off дай ги за нещо по практично примерно за челен куулер

Човече, нито имам лаг, нито забавяне след изпускане на въздуха или каквито и проблеми. Моя мотор е подобен на ААЗ и беше с ГАРЕТ, сега съм с ККК и е доста по добра. Имам и челен кулер, тръбите си вървят с точно ф(фи). Турбото сега с работещ Ъестгейт ми надува на 1.5, А като го затапя ще счупи бустметъра.

[izcrazy]

колега,каквато й турбина да слагаш на тоя мотор няма да е много различно значението на blow off-а .Поне й сложи с геометрия ,че да хуква по-рано,а парите дето ще даваш за blow off дай ги за нещо по практично примерно за челен куулер

колега аз това съм го измислил моето турбо скоро трябва да издаде багажа няма да го слагам просто така сичко си има цел и кулер си имам не ми проблем

[policaqqq]

Турбо с геометрия по добре не слагай. Има доста по добри от тези с геометрията. Сложи си от спринтер 2.8 или 2.9(немога да се сетя точно кой мотор). Тръгва от 1800 оборота и отива на 2 бара.

[ventotdi]

Първо ако турбината е без геометрия е винаги по -лагава от тази с геометрия , второ ако е без геометрия и колкото е по -голям мотора от когото е взета на колегата по късно ще се развърта ,защото няма да има достатъчно изгорели газове да я ускорят не знам как реши че турбо без геометрия от 2.8 ще се развърти на 1800 оборота на 1.9 мотор.И какво ще ги правиш тия 2 бара ... каквото и да правиш не може да пуснеш гориво коректно за това налягане на ААЗ по смъртно !

[policaqqq]

Първо ако турбината е без геометрия е винаги по -лагава от тази с геометрия , второ ако е без геометрия и колкото е по -голям мотора от когото е взета на колегата по късно ще се развърта ,защото няма да има достатъчно изгорели газове да я ускорят не знам как реши че турбо без геометрия от 2.8 ще се развърти на 1800 оборота на 1.9 мотор.И какво ще ги правиш тия 2 бара ... каквото и да правиш не може да пуснеш гориво коректно за това налягане на ААЗ по смъртно !

Те са с малки охлюви и лопатки по на често и подпомага за по бърз и голям надув. Виждал съм на ААЗ такива иновации.

[donotdisturb]

Колега тая тема е разнищвана хиляди пъти