Кои може да ми турбинират АБФ - а

[vw__fen]

Хубаво е да си ревизира мотора,а дали ще подсилва карантиите зависи от това колко мисли да го напомпи.

е да но не мисля ,че сток ''карантии'' ще издържат на турбото ... е вярно ,че пак зависи колко ще го подсилва но ...

[mitakathvp]

Има теми в които е писано до колко коня държат на АБФ карантиите,не ми се търси сега.Пък и не си мисли че в завода не му оставят допълнителен ресурс на двигателя.

[niikoo_1]

Тука има Mного дето Mного мислят

Стоковите карантии държат 250-300коня без проблем, а сега де целия мисловен труд се обезсмисли.

....
Слагай една къса кутия, ревизирай си мотора, нещо филтърче а-у и си бонбон. Иначе приготвяй около 10 000 лв и се ориентирай към турбо.

Колко викаш да приготви
Човека пита де да си сложи турбо, че му харчела доста и без това, вие му предложихте да си ипотекира апартамента заради мерака.... Тая цифра е завишена...

Е тука си много прав. Аз мисля така:
- 200лв турбо втора ръка
- 100лв. колектор от парнаджийски колена
- кулер втора ръка - 50лв. (от дизелов Бус Ивеко или някое спринтерче)
- маркучи
- собствено ръчен труд
- инжектори 100-200лв.
- Мега 300лв.
- БОВ-че 70лв.
- дреболийки като гарнитурки, скобички, болтове и т.н. не ги смятаме.

Всичко най-много да дойде на 2бона, какво толкова го плашите момчето, ако беше толкова сложно, то нямаше вся 5-та кола да е турбонирана...

[Petrolhead]

И сега момъка принтира твоето мнение и отива при Емо например.
Чудя се какво ли ще стане

[GOLF 2 GTI16v]

Тука има Mного дето Mного мислят

Стоковите карантии държат 250-300коня без проблем, а сега де целия мисловен труд се обезсмисли.

....
Слагай една къса кутия, ревизирай си мотора, нещо филтърче а-у и си бонбон. Иначе приготвяй около 10 000 лв и се ориентирай към турбо.

Колко викаш да приготви
Човека пита де да си сложи турбо, че му харчела доста и без това, вие му предложихте да си ипотекира апартамента заради мерака.... Тая цифра е завишена...

Е тука си много прав. Аз мисля така:
- 200лв турбо втора ръка
- 100лв. колектор от парнаджийски колена
- кулер втора ръка - 50лв. (от дизелов Бус Ивеко или някое спринтерче)
- маркучи
- собствено ръчен труд
- инжектори 100-200лв.
- Мега 300лв.
- БОВ-че 70лв.
- дреболийки като гарнитурки, скобички, болтове и т.н. не ги смятаме.

Всичко най-много да дойде на 2бона, какво толкова го плашите момчето, ако беше толкова сложно, то нямаше вся 5-та кола да е турбонирана...

да видя един които мисли като мен нз защо всички си мислите че е мн мн трудно и се примирявате с ФИЛТАРЧЕ и ревизиики някви за кво да го ревизира като тои няма сила да се счупи

[yms]

да видя един които мисли като мен нз защо всички си мислите че е мн мн трудно и се примирявате с ФИЛТАРЧЕ и ревизиики някви за кво да го ревизира като тои няма сила да се счупи

Или го прави като хората или по - добре не почвай .

[Kozunak]

Защо да не може атмосферен да го докара 200 коня? Не съм пробвал, ама все си мисля, че щом от 90 коня моно с 8 клапана го докарвам до 130 (което са 40 коня и 45% повишение), все може да се изкарат едни 35-40 коня поне от ABF. Въпросът е обаче с колко ще му се скъси живота и доколко ще е надежден. Ако се направи пък с карбове или ITB, 200 коня си ги подминава според мен.

Щото, за да го напраиш 200 коня ше хвърлиш един тон пари, които са ненужни. А ти как си вдигнал 40 коня идея си нямам.

....
Слагай една къса кутия, ревизирай си мотора, нещо филтърче а-у и си бонбон. Иначе приготвяй около 10 000 лв и се ориентирай към турбо.

Колко викаш да приготви
Човека пита де да си сложи турбо, че му харчела доста и без това, вие му предложихте да си ипотекира апартамента заради мерака.... Тая цифра е завишена...

Вместо да се пулиш на цифрата, изхаби известно време в четене поне, айде за опит не говорим. Ако не ти се чете много, поне слушай хората, които са чели и опитали. После коментирай и ше има смисъл да ти отговарям.

Целия форум станахте турбинатори и почнахте да се смеете на хората.

[sk.]

- дреболийки като гарнитурки, скобички, болтове и т.н. не ги смятаме.

Тия дреболийки според мен ще му струват повече отколкото турбото + кулера..
А с тая Мега зимата ще пали като на Рибата Хюндая..

[GOLF 2 GTI16v]

да видя един които мисли като мен нз защо всички си мислите че е мн мн трудно и се примирявате с ФИЛТАРЧЕ и ревизиики някви за кво да го ревизира като тои няма сила да се счупи

Или го прави като хората или по - добре не почвай .

всеки мисли различно има хора които не търсят максимума и според мен няма нужда излишно пилеене на пари и то при положение че се чудиш от каде да ги вземеш

[mitakathvp]

Еми при положение че нямаш пари изобщо не за почваш проект и това е.Ходиш на събора на Калояново гледаш турбо-АБФи и се кефиш.Всяка жаба да си знае гьола

[joromnt]

...

Вместо да се пулиш на цифрата, изхаби известно време в четене поне, айде за опит не говорим. Ако не ти се чете много, поне слушай хората, които са чели и опитали. После коментирай и ше има смисъл да ти отговарям.
Целия форум станахте турбинатори и почнахте да се смеете на хората.

Ти някъде да видя да се смея???
Кво приказвате вие бе хора, 10 бона да сложи турбо Може, ако дадете 5 хил.лв за труд. То вярно че от слагане до слагане има разлика, но пресилвате нещата доста....
Я като ти си толкова начетен и толкова време си загубил в четене и трупане на личен опит ми направи разбивка на парите който ще изхарчиш за монтажа на турбото. И то при положение че на тоя мотор няма смисъл да се подсилват вътрешностите поне на първо време.

[sk.]

...

Вместо да се пулиш на цифрата, изхаби известно време в четене поне, айде за опит не говорим. Ако не ти се чете много, поне слушай хората, които са чели и опитали. После коментирай и ше има смисъл да ти отговарям.
Целия форум станахте турбинатори и почнахте да се смеете на хората.

Ти някъде да видя да се смея???
Кво приказвате вие бе хора, 10 бона да сложи турбо Може, ако дадете 5 хил.лв за труд. То вярно че от слагане до слагане има разлика, но пресилвате нещата доста....
Я като ти си толкова начетен и толкова време си загубил в четене и трупане на личен опит ми направи разбивка на парите който ще изхарчиш за монтажа на турбото. И то при положение че на тоя мотор няма смисъл да се подсилват вътрешностите поне на първо време.

Еее колега това е лесно...
Garrett 3071 - 2300лв,
Буустконтролер - 800лв
Външен гейт - 250-300лв
Дюзи - 350лв
Мап - 500-800лв
Ей ти ги 5 бона

[Maan]

Здравеите Колеги.Мерси за съвета sk.Позапознах се малко повече по въпроса говорих с няколко човека оказа се че за такъв проект като моя всеки ми казва различни работи,накрая един майстор ми каза момче недеи да пипаш нещо което работи.Замомента мисля да не се захващам с подобни проекти,защото и без тва не съм запознат много монго,а в такова нещо немога да се хвърля направо.Откъм пари не са някви луди цифри от рода на 10 000 говоря за това което аз искам де, но все пак мисля да не се захващам.И без тва колата ми вече е минала 290 000 хл километра от сега нататък ли да тръгна да я тунинговам,пък и такива проекти не стават за ден два.Дано да успея да посъбера някои друг лев за друга кола пак ще видя кво да правя.Все пак Благодаря на Колегите които се отзоваха.

[Kozunak]

...

Вместо да се пулиш на цифрата, изхаби известно време в четене поне, айде за опит не говорим. Ако не ти се чете много, поне слушай хората, които са чели и опитали. После коментирай и ше има смисъл да ти отговарям.
Целия форум станахте турбинатори и почнахте да се смеете на хората.

Ти някъде да видя да се смея???
Кво приказвате вие бе хора, 10 бона да сложи турбо Може, ако дадете 5 хил.лв за труд. То вярно че от слагане до слагане има разлика, но пресилвате нещата доста....
Я като ти си толкова начетен и толкова време си загубил в четене и трупане на личен опит ми направи разбивка на парите който ще изхарчиш за монтажа на турбото. И то при положение че на тоя мотор няма смисъл да се подсилват вътрешностите поне на първо време.

Това със смееенето не беше за теб. Разбивка няма смисъл да ти правя, щото пак няма да ме разбереш. А в 10 000 лв не включвам никаква карантия, освен пълно ревизиране на мотора. Точно заради е такива размисли като твойте сички карат турбо коли, ама в гаража. Няма смисъл да спорим, направи една турбо кола и ше си говорим пак.

[paco]

Време е