VW Passat 1.8 T гори масло!

[longora]

Здравейте,

Казуса е следния: Колата е VW Passat 1.8 T, 150 к.с., 2002 -гори масло.
За около 1000км пробег лампата за маслото светна, при положение, че беше долято масло преди това.
Няма синкав или бял дим от ауспуха, няма и видими течове.
Ако някой е имал същия проблем или знае къде може да е причината ще съм много благодарен, ако сподели.

[kundak]

шефе най вероятно турбо но първо сложи по дебело масълце и тогава към турбината

[BG_POLICE]

Отиди на читав диагностик! Веднага ще ти хване дали е турбото! Засега не пробвай по-тънко малко! Първо диагностика и след това друго

[kirhadj]

Най-вероятно втулката на турбината е тръгнала и като влезеш в обороти го изхвърля. При това положение не е от голямо значение типа масло. По добре ходи при някой майстор да погледне турбото и не натискай много газта.

[rudoni]

то ,ако е от турбото отзад ще има димен шлейф!това май е проблем за повечето от тези двигатели! има много писано от руските специалисти .правени са много опити и резултат: предполагаем конструктивен недостатък!на един като твоя му правиха допълнителни охладители на маслотоно,слагаха по "дебело"масло ,но резултат нулев!само съсипаха мотора! според мен идва от не добрите масла продавани у нас.личен опит с мотори на GM - горели масла ! смених маслата с препоръчани от производителя ,но купени от Гърция и сега са на седмото небе!спря разхода на масло!

[vasilb]

то ,ако е от турбото отзад ще има димен шлейф!това май е проблем за повечето от тези двигатели! има много писано от руските специалисти .правени са много опити и резултат: предполагаем конструктивен недостатък!на един като твоя му правиха допълнителни охладители на маслотоно,слагаха по "дебело"масло ,но резултат нулев!само съсипаха мотора! според мен идва от не добрите масла продавани у нас.личен опит с мотори на GM - горели масла ! смених маслата с препоръчани от производителя ,но купени от Гърция и сега са на седмото небе!спря разхода на масло!

Напълно възможно! Разликата между Кастрол, закупен от България и абсолютно същата модификация, но закупен от Германия е повече, отколкото от Земята до Луната във вървене, шум на двигателя, горене на масло и каквото се сетиш!

[zfa159]

Напълно възможно! Разликата между Кастрол, закупен от България и абсолютно същата модификация, но закупен от Германия е повече, отколкото от Земята до Луната във вървене, шум на двигателя, горене на масло и каквото се сетиш!

Не беше в сервиза да видиш как един Сеат на 4 години почти го бяха добутали до основен ремонт с Кастрол от Германия (момчето лично си го купува от там и то от различни места,вкл. и от официалното представителство),колата беше на реални 70 000км,понеже я кара от чисто нова....светят лампи за масло,няма налягане на загрял двигател (на 2000 оборота при норми 2.0 бара и нагоре,онова крепеше няма 1 бар )....мазало....оправи се с Мотул и то дори не по-гъст,а такъв,какъвто препоръчват за двигателя ,така че благодаря въобще за Кастрол-а ако ще и от фабриката на Кастрол да е


По повод 1.8Т-то ....доста хора се оплакват,че гори масло.Редовно е от гумичките на клапаните и водачите,както и от сегментите на двигателите,понеже не си знаят километрите.Пробваш с няколко вида и марки първо.Преглеждаш турбото,после мериш една компресия и всичко става ясно....редовно компресията е от сорта на 11-8-6-10 ,с драстични разлики на някои от цилиндрите и значително занижена спрямо каталожната....което обяснява сериозния разход на масло.Ако с компресията всичко е ок,тогава трябва да обърнеш внимание на гумичките на клапаните и водачите...за целта се сваля главата и така и така си я свалил,можеш спокойно да смениш едни сегменти на буталата,понеже компресията може да горе-долу добра и пак маслообиращия сегмент да е пълен с нагари (редовно им се случва на тези двигатели да имат тонове нагари,понеже се карат с лошо масло) и да не си върши работата.

[gr_kanev]

Тя лампата хубаво е светнала, но с какъв цвят, и нивото на маслото как е ?

[Владимир5]

Колега,моята е на 190000 км,на 180000 ми гореше по 1 литър на 15000 км,смених гумичките и всичко е наред,макар,че карам с ESSO 10W40

[zfa159]

Личният ми съвет е максимално бързо да спреш да караш с Еsso,просто на загрял двигател извади щеката,стрии няколко капки между пръстите си и сам ще разбереш защо те съветвам такива работи .Един такъв двигател вече отнесе доста ремонт заради точно това масло,което се прави в България явно с никакъв качествен контрол

[z1ggygo]

@zfa159 кое за теб е читаво масло?
п.с. не се заяждам просто виждам че си в час и затова питам

извинявам се за офф-а

[stefan4o]

Колега, не четеш целите мнения на адаша. Мисля, че ще ти отговори - МОТУЛ

[ChimeyJimmey]

Коментирано е доста маслото за този двигател.
Оптимален вариант според маса хора е:




А сега - нека и Стефан да си каже.

[illy1977]

Ессо,мессо...............и не знам какво още не.
От две години карам двата Пассата с руско масло и добавка Ресурс. Тракторите /мьркат/. На единия като го купих, пред блока му /пляснах/ нови гумички на клапаните и няма проблем. Няма течове или каквото и да било там.....Стария Пассат бе на кьм 280000км.,а новия /стар/ на 190000км.

[rudoni]

май вие не четете новините и не гледате телевизия!?есента на пътя харманли -симеоновград катастрофира турски ТИР с празни заготовки (тубички) за масло без етикети!къде е отивал? там дето ги пълнят и им лепят етикети!какви етикети с какви изображения???? дачиите от румъния карат с русенско масло ! а като вдигнеш капака има изображение с препоръчваното масло от производителя! Невярвам на марки и етикети!!!!!