Проблем с оборотите след миене на мотор. (МК 4)

[sk.]

Здравейте,
преди няколко дена, разкачих дебитомера, филтъра, акумулатора и поизмих мотора с водоструйка.

Оставих да изсъхне 2 дена, и сложих мех. бууст контролер, вместо Н75. Направих обаче грешката да изключа соленоида от буксата и при 3 000 оборота колата забиваше. Това е нормално, като няма какво да следи дути цикъла. Закачих Н75-цата, изчистихме грешките с ВагКом, но свещите май бяха заминали.
Като давам газ до 3000 оборота е добре... от 3 до 4 000 оборота, колата се дави, мъчи, преплита - все едно работи на 3 цилиндъра. След 4000 оборота се връща в нормалното си състояние и прави пълен бууст.

Чистихме свещити, нищо.. сложихме други свещи.. пак нищо!
На ВагКом не показва нищо..

Имате ли някаква идея, какво може да се е случило?

Едит/ Забравих да спомена.. Моторът е 1.8Т, код АГУ дросела е механичен.
Не съм свалял акутатора при миенето.

[kat007]

Колега огледаи бубините хубаво дали са ОК....Виж си също кумутатора дали не ти прави проблем....виж дали всички кабели от кумутатора до бубините са наред....това което казваш ти за работата на 3 цилиндъра от време на време е симптом на проблем с кумутатора 90% ! Пробваи да го откачиш ( хванат е с гумено оплатнение ) виж дали не е мокро някаде по клемите ....до колкото си спомням кумутатора има "термопаста" която се подменя от време на време

[sk.]

И аз си мисля, че ще е от комутатора.. Ама защо само при определени обороти...

[kat007]

Колега какво стана ? ....оправи ли се колата

[Sashko_Trg]

Затова никакво миене на двигатела, да си седи такъв какъвто е. Това миене на мотори най-много да ти замине някой датчик.

[sk.]

Проблемът беше в спортния филтър и нямаше нищо общо с миенето.

Темата е за ключ.