Теч на масло от скоростната кутия автоматик

[Fr3nzY]

Колата е пасат Б5 2.5тди автоматик типтроник.Стана около 3/4 месеца имаше едно претрисане от време на време когато си сменя скоростите между втора и трета скорост,но понякога беше много рядко понякога много често се слчваше смених маслото на кутията и сякаш имаше подобрение но само за ден два.И онзи ден както стоях на светофара тръгнах и една кола взе да ми пресвятка спрях и гледам маслото беше започнало да тече.Прибрах колата в гаража огледах от долу и видях че теча е между кутията и двигателя.Пробвах да запаля колата отново след като съм я загасил то голямо въртене беше и накрая запали гледах отново от долу и видях че теча се усилва и си е отново от същото място между кутията и двигателя.Свалих кутията на пасата да имате някакви предположения някой семеринг ли ще е и ако е защо ще е избил и също така защо е имало това претрисане

[vasko__2]

Виж на това място семеринга-смени го.От там протичат доста кутии.Нещо на твойта кутия не виждам семеринг,да не си го извадил?

[Fr3nzY]

От кутията все още нищо не съм разглобявал утре смятам да я прегледам да видя какво става

[niks76]

превъртяла е втулката на маслената помпа и семерината е останала на конвертора.слагаш НОВА маслена помпа и дано конвертора не е задрал и си готов
по спомени помпата е 280лв

[Fr3nzY]

А дали това придърпване е е било от маслената помпа в каталого на джемини 4 гледам помпата е 290 лв мисля беше

[zfa159]

Не съм в час с автоматиците,ама дай ми оригинален номер от ЕТКА (разлгедах,че ги има частите на Хафтомата) за частта,която ти трябва и мога да видя някакви цени за това нещо.

[niks76]

в джемини е най евтина ;по етка помпата излиза над 300евро и придърпването най вероятно е било от дисбаланса на конвертора.силно ме съмнява да е читав и цвета не е критерий .
п.п при разглобяването на кутията за смяната на помпата внимавай с гумените тръбопроводи влизащи в самата помпа под клапанния блок

[Fr3nzY]

в джемини е най евтина ;по етка помпата излиза над 300евро и придърпването най вероятно е било от дисбаланса на конвертора.силно ме съмнява да е читав и цвета не е критерий .
п.п при разглобяването на кутията за смяната на помпата внимавай с гумените тръбопроводи влизащи в самата помпа под клапанния блок

А този конвертор как да го разбера дали е читав тои така като го гледам завърен от всякъде а цена за нов сигорно няма да е малка ако знаете някаква цена споделете все пак

[niks76]

след като махнеш "заварената" втулка и семерината виж повърхността на метала-трябва да е гладка като огледало
нов от ФВ е над 800евро

[niks76]

това ти е проблема и лагера е превъртял в маслената помпа и е останал залепнал на конвертора-съвет ,не се опитвай да "побългаряваш" маслената помпа
и задължително прегледай чашата от тази снимка дали няма микроскопични пукнатини -придърпването се дължи в известна степен от тази част-от нея четеца дава инфо за оборотите на компа на кутията

[Fr3nzY]

Надявам се утре да ми остане най накрая време да я разглобя тази кутия,че все днеска утре и не мога да се наканя ще снимам и ще пусна снимки .

[Fr3nzY]

Абе колеги я кажете как се сваля тази помпа казоха ми да отвия картера да сваля мозък ли как му викали отпреде викат отвиваш и тя ши излезе тука само професори в нашия град

[niks76]

лявата чаша за полуоските с трите болта и тя се маха;тия гумени маркучета на снимката трябва да ги извадиш също
ако не можеш да се оправиш ми звънни по телефона(номера ми го има в платени обяви)

[Fr3nzY]

Свалих горната част на кутията където се намира помпата но тя явно трябва да се разглоби .

[Fr3nzY]

Така ето я и прословутата маслена помпа на моята кутия вече свалена.Сега тези дни ще се поръчва помпа от джемини 270лв.А тази семеринга която е отанала на конвертора тя комплект с помпата ли ще е или трябва да се търси отделна.