Какво мислите за Ауди А4 1.8Т?

[VW_FEN]

ОК, ти вече тотално ме убеди да го искам тва чудо, само тряа да изчакам време, да стане, че всички хубави неща стават бавно )) Значи двигателите са едни и същи, смо разположението е различно... абе квот и да е, 1.8Т ще бъде, ако ще и трабант с тоя двигател хихихих

[Vlad777]

Ето някои цени на за А4 1.8Т по спомен:

Ремонт турбо: 300 лв.
Ново турбо (на старо): 700 лв.
Маховик за съединителя: 900 лв.
Съединител: 500 лв.
Комплект носачи отпред 1000 лв.

Това общо взето са по-големите ремонти, които един мой приятел направи по неговата кола.

Гледай да си вземеш читава и на по-малко километри, за да не ти се налага и на теб да ги сменяш тия работи. Тази кола иска сериозна поддръжка и по принцип си личи общото състояние и по интериора и по външния вид.

Проблемът с носачите се оказа в крайна сметка, че не е толкова голям, защото като ги смениш 1 път, повече няма да имаш проблеми с тях в следващите няколко години. Вярно, че са скъпи, но пък за сметка на това са издържливи и дават по-голяма стабилност от макферсон окачването. Също така не се налага да ги сменяш всичките наведнъж. обикновено се сменят по 2-3.

[kokovanev]

При едно приятелче /без турбото/ ремонтите са същите. Отделно се наложи да сменя хидравлична рейка - 400 лв. от морга, но с гаранция, ако монтажа е при тях в сервиза им. Труда се заплаща отделно. Пак от там си взе и датчик за ABS /отзад, в дясно/, никак не беше евтин. По ходовата част /отпред и отзад, отпред в дясно се наложи направо главина / и спирачки /отпред и отзад/ май вече е подновил всичко. Удоволствието да управляваш такъв автомобил изисква стабилни доходи...

[Sir T]

Значи двигателите са едни и същи, смо разположението е различно...

едни и същи не са, но са сходни .. на една база са правени. Само при Golf IV - 1.8Т мотора има няколко вида... с жило на газта, без жило, 150к.с., 180к.с. .. предполагам, че и при Audi е същото.

Не само за 1.8Т кола важи правилото да вземеш читава, може по-скъпа да е в началото, но после ще ти спести много разходи .. и нерви, което при мен е по-неприятното, защото си намразявам колите като се чупят .. много ми е криво.
Моята я взех преди година и два месеца и беше на 128 000км (истински), сега е на 169 000км и съм сменял масло, веднъж накладки и съм наливал бензин. Смених един комутатор, на който му беше изгорял единия канал и колата работеше на 3 цилиндъра. Имам приятел с Audi A4 1.8Tq и имаше същата грижа преди година и той го смени. Така, че не ми е създавала никакви грижи, а извън града си карам почти винаги със скорости над 160км/ч. Колата е чудна, мотора също. Най-хубавото е, че като ти омръзнат 150к.с. -> чип и радоста отново е при теб.

[Rabbit_TDI]

Абе колата си е чудна и частите не са по-скъпи от А4 с друг мотор или подобна кола на други марки.Основното е да намериш в добро състояние-щото колите с турбо не се карат леко,а ако паднат и в рацете на някои дет не поддържа стои та гледаи.Иначе тая кола има един недостатък-трябва да забравиш за газ!

[vasstop]

[...съм сменял масло, веднъж накладки и съм наливал бензин. Смених един комутатор, ...

Да не забравяме и съединителя или той не беше на тази кола

[Sir T]

Иначе тая кола има един недостатък-трябва да забравиш за газ!

според мен е предимство Кощунство е да сложиш газ на този мотор. Като не ти стигат силите за бензин хората произвеждат още 15 двигателя в моделната гама.

[Sir T]

[...съм сменял масло, веднъж накладки и съм наливал бензин. Смених един комутатор, ...

Да не забравяме и съединителя или той не беше на тази кола

писах го аз по-горе, но не го слагам в графата смени по колата, защото той си беше супер .. аз му разгоних фамилията. Не е проблем на автомобила, а на задкормилното устройство.

[mileff]

Иначе тая кола има един недостатък-трябва да забравиш за газ!

според мен е предимство Кощунство е да сложиш газ на този мотор. Като не ти стигат силите за бензин хората произвеждат още 15 двигателя в моделната гама.

Има нещо такова

[VW_FEN]

Ами значи предполагам ремонтите при мен ще бъдат само в началото, после ще гоня разход и дълголетие на експлоатацията, няма да слагам газ, щото колата си е правена за бензин и наистина е грях да се подиграва човек така с нея... на магистрала сигурно ако вдигна един път 180, толкова ще е, ама знае ли човек, аз сега така говоря, ама като седна зад волана... кой знай

[Tyan]

Ти си голям оптимист ако мислиш че тази кола може да се кара бавно ако това ти е целта за тебе е 1.6 101 коне

[VW_FEN]

Не, знаеш ли какво искам аз Да си карам бавно и полека, и в същото време да имам изобилие от мощност, когато ми потрябва - например някой фукльо решил да се прави на отворко, първа, газ, турбото развърта и му казвам чао чао )) През останалото време ще си карам спокойно А, и другото, което много мразя, някой тарикат да ми се лепне на два метра зад мене на магистралата, като си мисли, че му цепя въздуха и разхода му пада с два литра със сигурност няма да може да ме настигне, за да гони разход Абе ей такива простотий хихихи... но най вече заради това, че с чипа мощността нараства значително. Абе дано стане да я взема, пък после ще видим как ще се кара... може да я продам сед това, ама поне ще се хваля, че съм каралтакова нещо за кратко

[mileff]

Да се кара бавно
Не мисля Тя те предизвиква да я настъпиш (като обаче не говорим за безразсъдно каране естествено )

[VW_FEN]

Значи по-добре от сега да се откажа хихихих

[VW_FEN]

А може ли в някакъв по-късен етап, след като евентуално ми омръзнат 180 коня от чипа, да взема да сложа друго по-голямо турбо? И блоу офффф клапа и да ми съска като пускам газта? Май тука вече искам прекалено много хихихихих