Голф 3 1,8 90 коня температура на маслото

[freeack]

Здравейте, имам едно питане, нормално ли е температурата на маслото на колата да ми достига 100 102 градуса а датчика за температурата на водата да ми седи на 90 или по - малко. И ако това не е нормалната работна температура на маслото каква е тя и къде се крие проблема. Благодаря предварително за информацията.

[Pavcho2]

Kарай смело - нормално е температурата на маслото да е 10-12 градуса над тая на антифриза ако караш нормално, при повечко ръчкане може и до 20 отгоре да стигне но после пак пада така, че споко.

[stefan4o]

Здравейте, имам едно питане, нормално ли е температурата на маслото на колата да ми достига 100 102 градуса а датчика за температурата на водата да ми седи на 90 или по - малко. И ако това не е нормалната работна температура на маслото каква е тя и къде се крие проблема. Благодаря предварително за информацията.

Моята лятото достига до около 100 градуса, ако пържа колата малко над нормалните за мотора обороти. Виждал съм и 102 също. Според мен не е проблем, по-скоро гледай маслото ти да е читаво. За тези двигатели не е предвиден маслен охладител, както при ГТИ-тата. В смисъл, той може да пасне, но не се вгражда от завода серийно, така са преценили явно

[freeack]

Благодаря за информацията, сега ми е малко по - спокойно. Ами сложил съм му мобил 15w40. Мисля че е добро. На 228000 км е казаха ми че е по добре минерално отколкото полусинтетика.

[stefan4o]

Ако след по-продължително каране на 3000+ оборота при намаляне на скоростта на 2000 об. зумера не писка и не свети лампата мисля, че нямаш повод да се притесняваш. Ако маслото е ментак при по-висока температура става прекалено рядко и маслената помпа не може да качи нужния дебит за смазване на триещите се части. При теб щом липсват подобни звукови и светлинни ефекти карай си без да се притесняваш.

[Pavcho2]

Благодаря за информацията, сега ми е малко по - спокойно. Ами сложил съм му мобил 15w40. Мисля че е добро. На 228000 км е казаха ми че е по добре минерално отколкото полусинтетика.

Съмнявам се да е на толкова малко километри но тва е друг въпрос, относно полусинтетиката и минерално - честно казано по-добра е полусинтетиката. А ако все пак е на толкова километри по-добре го карай с 10-40 с по-рядко е и загрява по-бързо така мотора не се товари (говориме за студено време) не че нещо ще му стане сега като е с 15-40.

[alex_7656]

Мисля, че ако стигне до 140-150 е хубаво да се спре или охлади.На колите с аналогови показатели червеното започва от 150-160 С,ако се кара на зверска ръчка.Иман гти 115к,с по-жегите държеше темп, при каране 120-130 около 120 С.Имал съм и гти 150к.с там беше обратното-ако караш бавно 86 С, малко на ръчка 98-100 С.Каква е разликата в охлаждането на маслото незнам.

[Pavcho2]

ABF е с алуминиев картер (заводски)- предполагам от там идва разликата.

[stefan4o]

Е чак такава голяма разлика от един алуминиев картер никак не ми се вярва да е

[tisho_psg]

search.php?keywords=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE&terms=all&author=&sc=1&sf=titleonly&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%A2%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5

[trabifen]

мойто гти при нормално каране държи 110-120 градуса а при ръчка стига до 150 някъде

[golfmk1]

Маслото за колата ти е 10W40, ако ще и на 800000 да е