Проблем с предни дискове и накладки (Б3)

[kristianatanasov]

Здравейте колеги......вкарах се във филм-
Смених дисковете и накладките-дискове brembo ,накладки TRW Lukas...Коригирах и нивото на спирачната течност след смяната.
На другия ден след смяната забелязах че от дясното колело се чува отчетлив звук-скръц,скръц,скръц...който се увеличава и намалява с оборотите...натисна ли съвсем леко педала на спирачката скърцането изчезва....колата нито влачи на страни при енерция,нито при спиране.
След по обстоен преглед на апарата не открихме проблеми...но скърцането си остана...вчера разменихме накладките м/у колелата-левите отидоха от дясно,десните от ляво...
И....ново 200
звука скръц,скръц...пак си го имаше от дясно...НО сега се появи и свирене от ляво,което се увеличава при десен завой-това говорим за скорост 60+ защото при по ниска скорост явно центробежната сила която действа на лявото колело е по малка и свирене няма..
Дайте идея колеги каде да търся проблема-супорти ли да сменям?буталото изглежда наред....уж всичко чисто ново?!?!?!

[vladtod®]

Раздвижи ли буталото няколко пъти, лагерите на главината как са?

[kristianatanasov]

Раздвижи ли буталото няколко пъти, лагерите на главината как са?

Раздижих го-като чисто ново е нищо че е на 20години.....а лагерите са си добе....съмнявам се някой супорт да не прави номер.....защото по принцип са ми поразбити и преди смяната-с изтънелите накладки и дискове-апаратите хлопаха...

[Dpop]

Водачите в супортите също се износват и започва да се чува потракване и др.

[kristianatanasov]

Водачите в супортите също се износват и започва да се чува потракване и др.

Точно,но сега с новите дискове и накладки няма потропване....започна скърцане и свирене

[zfa159]

Дисковете брембо никак не ги харесвам,защото често са криви още преди монтажа...а накладките TRW са
Принципно ако диска е леко крив,се получава точно този ефект,който си описал и то на едно и също положение при цял оборот на гумата.Ако кривината не е съществена,се усеща само в движение,на място не се усеща като въртиш гумата.

[lrlmodo]

Да не сте изкривили предпазната ламарина на диска?

[kristianatanasov]

Да не сте изкривили предпазната ламарина на диска?

И аз първо за това се бях сетил но не са те,имат си отстояние от дисковете на 5мм.
Даже пробвах да карам и без ламаринката м/у буталото и накладката но пак си скърцаше...

[vpetrovbg]

За да си сигурен, че на са криви дисковете - тръгни и набери скорост, след това леко натисни педала на спирачката за да спреш плавно, ако усещаш леки вибрации с крака значи дисковете са криви . Така беше при брат ми - нови и криви дискове, носи да ги шлайфнат малко за да се оправи. А тази ламаринка между буталото и накладката - не знам въобще каква роля играе, а при мен я няма.

[Dpop]

... - нови и криви дискове, носи да ги шлайфнат малко за да се оправи. А тази ламаринка между буталото и накладката - не знам въобще каква роля играе, а при мен я няма.

В София вземат за такъв шлайф/вятър/ по 10-12лв. на плътен диск - до 256 мм.

А ламаринката на буталният цилиндър според мен изпълнява няколко фунции(допълнете ме, ако пропусна нещо):
- предпазва челото на буталото от пряк контакт с накладката, като осигурява и по-голяма допирна повърхност
- поема износването, получаващо се между накладката и буталото
- осигурява по-ефективно топлоотдаване след накладката(може и да не съм прав за това)
- предпазва пълненето на буталото с прахоляк и др. буклуци

[vpetrovbg]

... - нови и криви дискове, носи да ги шлайфнат малко за да се оправи. А тази ламаринка между буталото и накладката - не знам въобще каква роля играе, а при мен я няма.

В София вземат за такъв шлайф/вятър/ по 10-12лв. на плътен диск - до 256 мм.

А ламаринката на буталният цилиндър според мен изпълнява няколко фунции(допълнете ме, ако пропусна нещо):
- предпазва челото на буталото от пряк контакт с накладката, като осигурява и по-голяма допирна повърхност
- поема износването, получаващо се между накладката и буталото
- осигурява по-ефективно топлоотдаване след накладката(може и да не съм прав за това)
- предпазва пълненето на буталото с прахоляк и др. буклуци

И тук е толкова, но пък иначе хвърляш новите дискове и купуваш други, което не е по-евтино!
А относно ламаринката, според мен, не изпълнява никоя от 4-те изброени функции, т.е. няма смисъл да осигурява по-голяма контактна повърхност, няма нужда да поема никакво износване, пък и като се има в предвид, че тя също има отвори - едва ли ще предпази буталото от пълнене с боклуци, но това си е мое мнение, породено по пътя на логиката .

[kr1s0]

как ще предпазва да влизат боклуци ,като тя самата има дупки ?
На мен левият апарат нямаше ламаринка при буталцето и се беше отбелязало върху накладката,но никакъв проблем или разлика с другия ми апарат,който имаше.

[vpetrovbg]

как ще предпазва да влизат боклуци ,като тя самата има дупки ?
На мен левият апарат нямаше ламаринка при буталцето и се беше отбелязало върху накладката,но никакъв проблем или разлика с другия ми апарат,който имаше.

Това имам в предвид и аз!