Другари, пред дилема съм, помагайте :)

[PACH]

Привет, знеш , че съм с мотор като твоя и го карам само на газ- разхода в нашия трафик е 13-14 л..
Ако сега трябва да избирам, бих си сложил метан, цени за уредба до 200 BGN, мисля , че няма да ти се "опре" при монтажа само реглаж евнтуално. Двигателя не е капризен остава да го зарадваш с метан/

И този вариант обмислям, само не знам ако тръгна нанякъде, какво е положението с метан станциите в Бг. да не се чудя от къде да зареждам

[PACH]

говоря за последното производство от 96г
няма нищо общо с по старите модели във вървене и горене

Идеята на дизела е че го имам, писна ми да набивам пари в двигатели, искам да ги харча за обикаляне на красиви места, както в Гърция

[p-sound]

Ръгай му едно обикновено газово с повечко взривни клапи и карай.И по-малко да върви няма да е чак толкова голяма разликата с по-корав изпарител.Бързо се избива като инвестиция и не ти пука колко караш щото все пак газта си е около 1.20.
Само че на наще съкровища малко им трудно намирането на място за бутилката,ама все пак има!

Имам една дълга бутилка тип "пура", която ще се събере точно под задната седалка, по цялата ширина на буса.Мисля че е около 60-70 литра.Довечера като се прибера ще поровя да видя какво пишат за инжекционите, знам ли, може да прежаля едни 1200 лв.двама приятели си сложиха Фобос и са доволни.някакви препоръки, какво да гледам ?

Ами моята бутилка не е пура ама се събра под най-задната седалка.А щом имаш ич не го мисли!
А пурата няма ли да се събере над скоростната кутия?

[KingoftheROAD]

Аз съм с Фобос 6 цилиндъра пренастроен за 5. животното апва около 13-13,5 газ градско в Пловдив. При това движока е 2,5. Слагай ГИ и ще го изплатиш доволно бързо, не слушай тия за обикновна газова + 1000 кихалки. Аз до момента съм накатал 40 000 км. и никви грижи и пей сърце, само един датчик за темп./налягане на газта и консумативи. Гърмежи нихт, нема такова животну.

По долу съм дал калулатор за газов инжекцион и обикновена газова от ситроен клуба.

viewtopic.php?p=2829870#p2829870

Метан по-добре недей, не ти трее умрел кон.

[ktamen]

Привет, знеш , че съм с мотор като твоя и го карам само на газ- разхода в нашия трафик е 13-14 л..
Ако сега трябва да избирам, бих си сложил метан, цени за уредба до 200 BGN, мисля , че няма да ти се "опре" при монтажа само реглаж евнтуално. Двигателя не е капризен остава да го зарадваш с метан/

И този вариант обмислям, само не знам ако тръгна нанякъде, какво е положението с метан станциите в Бг. да не се чудя от къде да зареждам

Ами разпитай гугъл и ще видиш, че са достатъчно метанстанциите. Бутилките ще ти струват повече от 200лв, ама щом ще минаваш по 30 000 на година за 6 месеца ще се изплати, при това ако сравняваш с газ, ако сравняваш с бензин за 3 месеца и вече ще си на плюс.

[BuGmaN]

Метан му е "майката" - със спестените пари ще ходиш и доста по-далече от Гърция, а двигателчето ще мърка, няма да има, толкова нагари, ще сменяш масло на повече километри, ако искаш обаче оптимална работа и всички ексти на Метана - трябва да "вдигнеш" сгъстяването на 12-14:1 нещо, за което мога да помогна...

[DA@KA]

Аз също съм за метан,при тия разходи от 14/15 литра газ на 100,баси Газките.

[BUS1988]

Според мене е грехота да свалиш един от най-хубавите двигатели за Т3 за да сложиш едно 1,6 ТД което с много усилия ще успява да бута тежкото купе на Т3.
Изобщо не се замисляй, тури му една бутилка с газ (или метан, нямам лични наблюдения и не мога да изкажа мнение)) и приключвай с въпроса.

[MrDiesel]

Хайде и аз да се включа по въпроса бензин-газ срещу дизел.Наистина дългите преходи с дизела са малко по изтощаващи от колкото с газта примерно при скорости около и над 100км/ч.Специално за твоят бензинов двигател и тези от ВАГ групата има измислено устройство с което ръчно можеш да си регулираш предварението на газ на обикновенна газова уредба.Това е голямо предимство особено при дълги преходи и дава добра динамика и естествено приличен разход на газ,а и не е колкото цената на газовия инжекцион.Ако от друга страна наливаш нафта от бензиностанция и не ползваш заместители като олио и рапица просто няма смисъл от
дърт тромав дизелак.

[knight-errant]

Метан му е "майката" - със спестените пари ще ходиш и доста по-далече от Гърция, а двигателчето ще мърка, няма да има, толкова нагари, ще сменяш масло на повече километри, ако искаш обаче оптимална работа и всички ексти на Метана - трябва да "вдигнеш" сгъстяването на 12-14:1 нещо, за което мога да помогна...

Същото става достатъчно добре и на пропан-бутан, но разликата в пъргавината е доволно забележима.

[KingoftheROAD]

Аз също съм за метан,при тия разходи от 14/15 литра газ на 100,баси Газките.

не е особен проблем ве братчед

дай ся малко матматика

газъ 14х1,20=16,8лв/100км.

нафтъ 10х2,35=23,5лв/100км.

метанъ 25/6х1,40=5,8лв/100км.

като за разхода на метана може да е и по-висок.
на сайта на фобоса има калкулатор за разода на горивата - http://www.fobos-bg.com/

[dobrin]

Така или иначе имаш дизеловия двигател - значи съм за него. Щом казваш, че няма да му малее, значи всичко е ОК.
Ако опцията е обикновена газова уредба на инжекцион - по-добре недей.

[BURKAN]

нафтъ 10х2,35=23,5лв/100км.

Колега не е ли малко много този разход. Аз го виждам към 6.5 литра на 100км. Това прави 6.5 х 2.35 = 15.27лв. Има бензиностанции които продават и на 2.30лв. А с неговия двигател и помпа може да кара на биодизел който може да се намери на 1.70 - 1.80лв. Така, че сметките стават още по различни. Да не говорим, че метановите бутилки тежат доста и заемат место.

[PACH]

нафтъ 10х2,35=23,5лв/100км.

Колега не е ли малко много този разход. Аз го виждам към 6.5 литра на 100км. Това прави 6.5 х 2.35 = 15.27лв. Има бензиностанции които продават и на 2.30лв. А с неговия двигател и помпа може да кара на биодизел който може да се намери на 1.70 - 1.80лв. Така, че сметките стават още по различни. Да не говорим, че метановите бутилки тежат доста и заемат место.

Днес си говорих с един приятел, който каза че уреждат нещата да изкупуват олио по 30 ст. литъра от един цех в който пържели нещо си.Ако стане сделката, направо минавам на дизел с олио
Как се справят старите 1.6ТД с олиото, протичат ли помпите от разстителната мазнина ?

[KingoftheROAD]

нафтъ 10х2,35=23,5лв/100км.

Колега не е ли малко много този разход. Аз го виждам към 6.5 литра на 100км. Това прави 6.5 х 2.35 = 15.27лв. Има бензиностанции които продават и на 2.30лв. А с неговия двигател и помпа може да кара на биодизел който може да се намери на 1.70 - 1.80лв. Така, че сметките стават още по различни. Да не говорим, че метановите бутилки тежат доста и заемат место.

за 1,6 ТД може и да може да го докара до 8 градско, но 2,4Д ААВ мотора си апва толко, секи гледа от неговата си камбанария. Но дори и за Т3, и сравнение не може да става между 1,6 ТД и 2,0 AGG мотора като вървеж, дори и на газ.


PACH сложи си един фобос на пропан-бутан, и с другите двама авери си купете кабел за диагностика, и никви грижи и пей сърце. Не се занимавай с олио-молио, нафтъ и прочее галимациии...