BKD двигател - въпроси

[Svets]

Здравейте колеги, искам да знам какви са му основните "болежки" на този мотор. Доколкото знам BKD-двигателя го слагат на А3 Голф5 и Октавия 2. И също така с пиезо дюзи ли е или не
Благодаря предварително.

[radoslv]

Имам Октавия 2 с въпросния мотор. Значи двигателя не е с пиезо дюзи. Може да се каже че е един от наи безпроблемните мотори 2.0тди. Като основен проблем се наблюдава пукането на глави характерно за модефикациите до 2007-8 година и повреди в турбото но при каране с хубаво масло и спазването на елементарни правила специално при гасене да се поизчака малко ако е ръчкана преди това може да изкара доста. Иначе аз лично съм много доволен от към икономия на гориво и вървеж.

[van4ote]

BKD много не сполучлив двигател с проблеми основно с мазането на агрегата и последствията от това излизат доста солено на собственика иначе доста икономичен и пъргав мотор

[vasko__2]

BKD много не сполучлив двигател с проблеми основно с мазането на агрегата и последствията от това излизат доста солено на собственика иначе доста икономичен и пъргав мотор

Какво му е на мазането? През сервиза са минали стотици и още минават и не са имали проблеми. Пукат глави и харчат антифриз,турбините гърмят както и на другите П.Д. ,клапа за гасене се прецака, маховик,датчик кол.вал ,водна помпа и това е общо взето.Разпр. вал да износи е много рядко.Не ,че е малко това но мотора си е сполучлив,незнам какво не му харесвате.Здрав е горе-долу колкото 1.9 п.д.Турбината ако се пази ще кара много, а главата се сваля и прави,не е нужно нова.

[van4ote]

там е работата че не износва вала поради простата причина че няма време защото проблема идва от привода на маслената помпа и докато се усетиш както си караш по магистралата с 200км/ч става един мармалад. не е единичен случай ако на мен не вярваш питай в порше там ще ти разкажат

[niks76]

за мазането не знам ,ама стигам до извод че при превъртял привод на маслената помпа и турбината е аут веднага.не е само по мои наблюдения.............

[Svets]

Малееее тука стана мазало :):) Кажете ми да взимам ли тази Шкода на 72000 км (реални, проверил сам ги с vag-com) или да си търся Passat :):)

[maimo]

сменящ провода за 10лв и готово караш още 300000км

[dmode101]

На кое казвате "привод на маслената помпа"? Къде се намира?

[lrlmodo]

Чрез привода се задвижва маслената помпа.
В повечето случаи е зъбно колело.

[sam_boha]

Ако цената и е добра я взимай, викам аз. Щом е на 70 хилки не ми се вярва да е зле. От друга страна пък всеки агрегат, кола, и т.н., си имат кусури...Пассата нещо друго му не е в ред хронично и т.н.
Провери я хубаво, в специализиран сервиз по избор, дали "гори" антифриза, маслото, турбото как са.
Ако си е наред, взимаш и вече ти си отговаряш дали ще я прегряваш, пренапъваш, препълваш с нафта и каквото там още може да и са предобри.
Късмет ти пожелавам, колега

[maimo]

при някои е един шестограм които се заобля и превърта

[svetulchooo]

Та значи искам само да кажа две думи...стига само сме дрункали празни приказки,и само сме подвеждали хората...всяка една кола има течности и те си имат индекси,които индекси не са измислени ей така да има...добре запознатите зная много добре,че ПД 2.0 ТДИ турбото е с променлива геометрия и точно поради това(и не само турбото)маслото е с специялен индекс 5-30 507/00...имат слабо място и то не всички модели 2.0 тди и това са дюзите за което удължиха гаранцията на проблемните на 8 години(при преминаване на 8 години пак няма да има проблем)...както съм казвал и преди,всички нови автомобили си имат слабости но това е положението...имаш ли да дадеш 20000,значи имаш и да я поддържаш...Поздрави

[uli_84]

Здравейте.Искам да се консултирам относно маслената помпа за Шкода Октовия 2.0 ТДИ.Трябва да сменя цялата помпа или само привода?Колата е почти на 90000 км.

[maimo]

щом е с BKD двигателя няма нужда от смяна на маслената помпа, при него няма шестограм