Дим от таблото?

Мнениеот **BacuTy** » Вто 15 авг 2006 19:59

а опасно ли е да я карам сега защото за 3 седмици ми го е направила 2 пъти тоя номер...
като първия път като я изгасих и спря а вотиря продължи да пуши

Мнениеот **radotom** » Вто 15 авг 2006 20:05

Със сигурност ДА! Най-малкото, дори и да не изгори пластмасата, да допрат пластинките и да се запали инсталацията, поне ще се допрецакат вътре нагорелите вече пластини и тогава нямаш избор... само нов те спасява!
Потърси някой познат електричар... ама да е по-сръчен в пръстите, че да не му се разхвърчат 2-те пружинки, които са в бутона.

Забравих да направя 2 уточнения, та допълвам!
Ако при палене, без да са светнати габарити/фарове нищо не пуши, карането през деня естественно не е проблем.

И второто: Сега се сетих, че дима може да идва и от потенциометъра (врътката до копчето) за промяна на подсветката на таблото. То също се оправя, но ако се размърда просто и спре да пуши, вероятно се касае за уморена пластина вътре или зацапване на резистивния проводник. Стига да не е увеличен до край, най-лошото, което може да се случи е да изгасне осветлението на таблото.

Дано малко съм те успокоил, колежке, че да не сънуваш кошмари

Аз имах преди 2 седмици проблем с този ключ за светлините,работеха само габаритите,отвотих зачистих пластинките и светна,обаче на следващото пускане отново се повтори номера....само габарити,съответно отзад като пипна ключа направо пареше :shock

Оказа се че една от пластинките не правеше хубав контакт :idea:

С големи мъки проблема се оправи и вече нямам грижи.... :wink:

На мен ми се случи на Голфа преди 2-3 години, но от ключа ( ръчката ) за превключване къси-дълги. Яко се бяха стопили заради по-силните крушки на фаровете. Дали е същото, ......... ???

Мнениеот **radotom** » Пон 21 авг 2006 22:26

Petyoffy написа:... Яко се бяха стопили заради по-силните крушки на фаровете. Дали е същото, ......... ???

Ами... с голяма степен на вероятност: ДА! Макар, че не е задължително да си с по-мощни крушки, за да ти се случи това. Най-голяма беля прави естественния процес на окисляване на материала, от там се вдига контактното съпротивление, почва да нагрява, а от това пък лавинообразно повишава окисляването на пластините и така... Процеса е обратим само ако се хване навреме и се почисти окиса
Но колега, темата е вече поостаряла... вероятно проблема дори вече е решен, просто не е написано какво е било и как е бил отстранен.. (а това е грешка.. )

Досега нямах възможност да пиша и да споделя.
Проблема наистина е в клемореда,но несъм го сменял.
Модераторите могат да заключват.

Мнениеот **Petyoffy** » Вто 22 авг 2006 8:51

... вероятно проблема дори вече е решен, просто не е написано какво е било и как е бил отстранен.. (а това е грешка.. )

прав си колега, редно е като се умува по една тема след това да се даде и решението на проблема, иначе задълбаваме, дублират се теми и т н. :да:

Дим от таблото?

Кой е на линия