Фланци без центриращ ръб? Проблем?

[Gigabyte]

Аз нямам никакви проблеми с 10мм фланец без центр. отвор. Джантата си хваща този на диска

[110afn]

Аз нямам никакви проблеми с 10мм фланец без центр. отвор. Джантата си хваща този на диска

Сигурен ли си в това, което пишеш?
Ръб ли е ,втулка ли е , който както иска да му казва, но трябва да го има.Който кара джантата във "въздуха" с 40-45мм болтове се самозалъгва, че е безопасно.Умирам за разчекната кола.Лично моята е с 20мм фланци от колега стругар от форума, с 50мм болт на ЕТ 15съм.Всичко е толкова плътно, че мога да пусна колата да стъпи без болтове.

[judasss]

На голфа ми карах без втулка , 9ки ЕТ15 прави си сметката кво е натоварването , нито ми е било , ното тресло нито нищо , а как съм го натоварвал в завой само аз си знам

Един приятел кара 17мм фалнци вече 2години без фтулки и няма никакви проблеми

Кирчо, я беги да легаш....

И що не ти тресяха според тебе, ти колко дигаше с ония курник?!

Я сега си сложи на ВР-а фланци без централен ръб да видя дали няма да ти друсат....

200++ нека има откат 20 - 30 км .... а бе я не правете от мухата слон , на ВР -а в момента е без втулки отзад ,с фланци 20мм.... ела да те повоза да видиш бие ли тресе ли


В крайна сметка ако нямат втулки за мен лично - не е проблем , но ако имаш - няма да е лошо да ги сложиш

[110afn]

judasss ,при 20мм фланец без втулки като стягаш болтовете по много малко последователно ще центроваш джантите.Въпроса е че, при толкова дълъг болт има вероятност да мръдне джантата при рязък удар в дупка.Не знам дали си наясно за качествето на оригинален болт и тези дето се продават по 4-5 лева.Оригиналния може и да се усуче, а ментеливия може да се счупи, щото е по-твърд, но е по крехък.До 10мм фланец съм съгласен, но 20мм е балаванка.От 20г карам коли и може да неса били кой знае какво, но винаги са били с хубави джанти и малко ЕТ.Всеки сам си решава какво и как да си прави по колата, нооо... не е сам в нея и на пътя

[MK4]

що се отнася до 5х100 аз съм с такива фланци FK 13mm с ръб, така че на пазара има избор и по добре сли сложи вместо 10мм, 13мм защщото поне на FK това са най-тънките с ръб.

[yoan4o]

що се отнася до 5х100 аз съм с такива фланци FK 13mm с ръб, така че на пазара има избор и по добре сли сложи вместо 10мм, 13мм защщото поне на FK това са най-тънките с ръб.

Ето това е информацията, която чаках....

Значи направо се насочвам към 15мм. фланци.

Ето каталог за фланци и всичко останало с много полезна информация...
http://www.margel.info/images/static/co ... log_uk.pdf

Пс.Предлагам Мод или Админ да корегира заглавието на темата, щото понятието "втулка" е съвсем различно от дискутираното.
Да го наречем "Монтажен Ръб". Все пак трябва да се индексира, а с това заглавие.....

[VW`VENTO]

на вентото бях с фланци 23мм отзад и 20мм отпред с отвор 59мм(демек без да ляга джантата на фланеца)и не съм имал никакви проблеми със вибрациите.Само,че аз за целта бях сложил вместо болтове щпилки със гайки
PS: има снимка в гаража ми

[Бате Жоро]

Mk4, тия на Фк от къде ги купи ?

[MK4]

от сайта на FK.

[yoan4o]

Понеже търсих из форума и така и не намерих информация за болтовете, които са необходими при слагането на фланци, предоставям синтезирана информация.

Оригиналните болтове на Голф 3, Голф 4, Пасат и т.н. останали за 5х100, главина са L2814x1.5B17 R14, което за обикновенния юзър означава -
1.L28 - от английски Long - дължина 28мм.
2.14 - диаметър на резбата в мм.
3.1,5 - стъпка на резбата
4.В - от английски Ball - радиусен тип на главата откъм джантата
5.17 - размер на главата на болта в мм. за ключ 17-ка
6.R14 - от английски - размера на радиусната част откъм джантата в мм.
7.10,9 - здравината на болта - обикновенно е щампована цифра на главата.

При поставянето на фланци на този тип автомобили ви трябват болтове с тези характеристики, като се пресмята широчината на фланеца + оригиналната дължина на болта.
Примерно за 15мм. фланец болтовете трябва да са L43(28+15mm.)14x1.5B17 R14

Надявам се инфото да е полезно.

Допустими са разлики при пресмятането в рамките на 2мм., т.е. може да се ползват вместо 43мм. - 45мм. болтове

[величков]

Понеже търсих из форума и така и не намерих информация за болтовете, които са необходими при слагането на фланци, предоставям синтезирана информация.

Оригиналните болтове на Голф 3, Голф 4, Пасат и т.н. останали за 5х100, главина са L2814x1.5B17 R14, което за обикновенния юзър означава -
1.L28 - от английски Long - дължина 28мм.
2.14 - диаметър на резбата в мм.
3.1,5 - здравина (незнам в какви мерни единици)
4.В - от английски Ball - радиусен тип на главата откъм джантата
5.17 - размер на главата на болта в мм. за ключ 17-ка
6.R14 - от английски - размера на радиусната част откъм джантата в мм.

При поставянето на фланци на този тип автомобили ви трябват болтове с тези характеристики, като се пресмята широчината на фланеца + оригиналната дължина на болта.
Примерно за 15мм. фланец болтовете трябва да са L43(28+15mm.)14x1.5B17 R14

Надявам се инфото да е полезно.

Допустими са разлики при пресмятането в рамките на 2мм., т.е. може да се ползват вместо 43мм. - 45мм. болтове

точка 3. 1.5-стъпка на резбата
здравината е 10.9 и е щампована челно на главата на болта

[Tyan]

ако е до 5 мм фланеца и фабричния ръб минава през него и хваща джантата - може, ако е по дебел шанса да центрираш добре, без ръб и да не тресе е минимален ....говоря от опит .... аз не бих си взел без ръб, въпреки че има начини да го изфабрикуваш, не си струва занимавката....

[Iv0o0o0]

колеги смятам да си направя фланци за колата имам познат стругар само материял трябва да си намеря и ще може ли някой да ми напише мерките за 10мм дистанциращ фланец с центриращ ръб понеже не ми е много наясно как става номера с ръба след като фланеца е по къс от фабричния ръб а предпочитам да съм предварително наясно с това което ще се прави за мен мерси предварително
п.п. намерих това чертежче в форума

flanci-chertej.jpg

[nokiangage]

дистанциращ фланец с центриращ ръб понеже не ми е много наясно как става номера с ръба след като фланеца е по къс от фабричния ръб

Да побутна темата, че и аз съм на вълна фланци, и на мен ми е инетересно това, което пита колегата над мен за такива под 10 мм...

[hooligan_sk]

дистанциращ фланец с центриращ ръб понеже не ми е много наясно как става номера с ръба след като фланеца е по къс от фабричния ръб

Да побутна темата, че и аз съм на вълна фланци, и на мен ми е инетересно това, което пита колегата над мен за такива под 10 мм...

Най-малките нямат ръб. Но незнам от къде почва границата.