Cordoba 16VT - 1bar

[Cordoba16vt]

...остава електрониката само

Да ти продам една.

как ще ми я пратиш ?

[oHua]

В техномакет имало разнос по домовете.

[Cordoba16vt]

проекта се мапва в момента ......

[Cordoba16vt]

на 0.5 бара колата е ок

реално са 0.4 и е малко лагава ( а и не са и оправени още картите)


ще я закарам на божура но за времена и е рано ......

[Cordoba16vt]

0.7 бара и държи съединителя (оригинален)

този сетъп не съм го карал още

[paco]

0.7 бара и държи съединителя (оригинален)

този сетъп не съм го карал още

Кордоба.....признай си каво се случи . Аре не се прай...зимен бил проекта. Май нещо се предаде а.

РАСО

[KILLER GTI]

аре аз ша кажа,
случи се 0.2 бара надолу , шот маняшкия съединител са предаде на 0.7бара

[Cordoba16vt]

не съм се предал

има 1-2 бъга за изчистване които не зависят от мен!

Проекта е само зимен щото лятото свърши .....


За съединителя - не знам какво му е "маниашкото" - супер стандартен съединител с който купих колата и е на около 40 000 км !!!

на 0.7 бара изпуска на третото даване на газ на 3-та.... това се знаеше и се очакваше . В момента колата е на 0.4-0.5 бара и съединитела си държи колата ще остане на това налягане или близо то това до края на зимата когато ще се рециклират скорости, съединител, диференциал

за другите бъгове ще пиша после защото в момента съм бесен

[KILLER GTI]

"маниашкото"

е как кво 210мм е яката работа

[Cordoba16vt]

ще намерим решение и по този въпрос

вчера карах колата - намерихме решение са единия от сериозните бъгове - празният ход ... днес ще донастроят колата надявам се и ще изчистя останалите гадорийки - тропащо гърне, опиращ даунпайп в кормилната рейка......

реално колата държи 0.3 бара до 0.4 бара ....

[Cordoba16vt]

снощи след среща на по бира с тунера се разбрахме днес да си взема колата която вече е мапната ( уайдбанда беше закачен и нямаше как да си я взема ) Покарах я и съм доволен от допълнителните настройки - имаше 1-2 хълцания койте вече са история....Остава за днес да се справя поне с гърнето дето тропа , да потърся маркуч за картерни газове по моргите, и други дребни нещица ( без да броим предстоящите ремонти по съединител, скорост и т.н. които на този етап са оставени за пролетта) ...... абе днес ще се повозя та ако видите червена Кордоба с един усмихнат "маниак" вътре да не се учудвате

[KILLER GTI]

снощи след среща на по бира с тунера се разбрахме днес да си взема колата която вече е мапната ( уайдбанда беше закачен и нямаше как да си я взема ) Покарах я и съм доволен от допълнителните настройки - имаше 1-2 хълцания койте вече са история....Остава за днес да се справя поне с гърнето дето тропа , да потърся маркуч за картерни газове по моргите, и други дребни нещица ( без да броим предстоящите ремонти по съединител, скорост и т.н. които на този етап са оставени за пролетта) ...... абе днес ще се повозя та ако видите червена Кордоба с един усмихнат "маниак" вътре да не се учудвате

ми да земеш утре да дойдеш и мен да ма повозиш аа

[Cordoba16vt]

Килър идвам само да свърша работа!!!

Вчера се "повозих" доста добре - в крайна сметка вдигнахме още малко налягането - в момента е на 0.7 пик (около 1-2 сек) и 0.6 холд бууст..... колата по моите стандарти "лети" - доста е прилична за каране - все пак вчера беше мокро, после изсъхна но не я познавам колата и ме е шубе да я настъпвам яко ...... издърпването на 3-4-5 та скорост е уникално сравнено с атмосферката:):):)

Искам да благодаря на (азбучен ред) Владо( начален "бууст"- и доставка на чаркове),Волен (концепция!!!, настройки), Емо (турбоътища, колектори, гърнета и техния дизайн - уникални изпълнения - който иска може да ги види, да не забравям и рейката за дюзи и монтажа на кулера!!! и куп други неща), Жоро (турбо инжекции от време на време + теоритични съвети = абе турбо психиатър-психопат) , Насо (морална подкрепа и критик - мярка с 4ка 1.8 20вт с чип за мярка която отвях зверски снощи), Тошко (защотко - ама е в час с жиците) Максо ( основен ремонт на мотора и ми търпя проекта 2 месеца в неговия сервиз) ,Милен ( ми давал е газ по настройките с Волен и некви жици вързваше май - и двете отговорни задачи) , Светльо (основен ремонт и ми оферираше хапчета за сън , ама не е облъчен още от турбо треска), Киро и Явор (тия ги знаеме - като има казах че колата е на 0.6 бар - Киро каза "какъв е тоя повей?"
)
ако съм пропуснал някой - извинявайте !

сега съм все още в леко опиянение от собствената си турбо треска - едно е да те возят а съвсем друго е да даваш газ на собствения си проект - когато и колкото си искаш. Не съжалявам нито за миг че се заех с турбо конверсията - ето вече е реалност - има доста неща да се дооправят и да не забравяме стандартния съединител и скоростна кутия ( оставям ги за напролет ако издържат дотогава) - искам да се науча да карам на това налягане и най вече усещане за скорост и спирачен път - нещата се случват доста бързо дори и на този "повей" .... а и иде и зима и лошо време...


Още веднъж благодаря на всички

[KILLER GTI]

ми а честито тогава доста време се забави проекта!
и от тук нататък само да те радва с повера-си и умната разбира се , и безаварийна употреба!
И се надявам че си доволен от това което съм сътворявал по концепсията на мотора!!!

[KILLER GTI]

повозихме се тествахме и колата се представя доста добре като за начало!!!
мн ого приятна кола за каране, а вече на 1бар ще има и кво да покаже