1.8Т прекъсва???

[fatix]

Имам питане относно появилото се много неприятно придъпване и детонации(поне аз така мисля) като загрее колата понякога и на студено.Най силно се усещат когато колата е в Бууст около 2000 до 4000об. след това спират но колата няма нормална тяга.Съмненията ми бият на бoбина или дебитомер въпреки че е сменен.Сменил съм свещи темп.датчик ламбда сонда N75....вакууми DV и тн.Имам грешки на Ваг-Ком за богата смес и пренадуване на турбото които са непостоянни.Бoбините са ми с вграден комутатор може ли на ваг-ком да разбера ако имам проблем с тях?

[MK4]

Ако имаш проблем с бобините ще записва misfire-и на съответния цилиндър, с вагкома лесно ще го провериш.

[fatix]

Не ми изкарва като грешка мисфайър освен ако не се гледа другаде!

[fatix]

днес я закачих на ваг ком и ми изкара като грешка
16486 Mass Air Flow sensor (G70) signal too low P0102-35-10 intermittent и
17965-Charge Pressure Control:Positive Deviation P1557-35-10 intermittent
явно бобините са наред а дебитомера сдава багажа!

[Rabbit_TDI]

Тъкмо вчера си мислех да ти кажа дебитомер понеже няма какво друго да ти обогати сместа при добро налягане.Странно е обаче как при сцакан дебитомер получваш свръхналягане .Впрочем пиши мотора дали е с жило на дросела (Motronic 3.5.3) или с електронна газ (Motronic 7.5)
Иначе за грешките http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17965/P1557/005463
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16486/P0102/000258

[fatix]

С електронна газ съм!

[Garion]

дебитомер е. ако са бобини ще имаш записани missfire на съответните цилиндри + това ще ти мига чек енджина и ще пищи зумера.
минал съм по същия път, за това мисля че е дебитомер.

[sk.]

А с какъв филтър си? Доста сериозно си блъскахме главата с моята кола преди да открием, че филтъра бива засмукан от турбото.. Между 2 и 4 000 оборота плетеше ужасно..
Най-лесно е да пробваш бе филтър

[fatix]

Филтъра го сменям често,но не пречи да проверя това което казваш въпреки че когато е студена нямям проблем върви супер не прекъсва и не гасне но загрее ли се почват мъките!

[gad3n_]

90% бобина ... вземи една от приятел и я върти подред ... ако имаш късмет да е само 1 лесно ще я хванеш

[sk.]

Абе едва ли ще се оправи само от филтъра, ама не пречи да пробваш. Само сложи някаква мрежичка или нещо такова да не глътне турбото някое връбче...

[fatix]

....при бобините е пълно с масло явно това е част от проблема,утре ще сменям гарнитурата!

[kat007]

Леле....от това е 100 % !!! Там трябва да е иделано чисто ...и е много неприятно като протече от гарнитурата и влезне масълце и се почват едни прекъсвания...работа на 3 цилиндъра ...мн кофти...сменяй гарнитурата и почисти внимателно бубините и свещите и ще си като нов

П.С - Ако не си сменял свещите ти препоръчвам да го направиш ...ще усетиш разликата в поведението на мотора ..за 1.8Т най-добре вземи с Платинено покритие

[fatix]

смених гарнитурата комплект а свещите са на 10 000км купих ги от VW оригиналните си но незнам дали са с такова покритие!Засега колата непрекъсва но гасненето на празен ход и пренадуването си остана!

[Rabbit_TDI]

Ми просто двата проблема са ти отделни.Прекъсването е било от запалването на свещите.Пренадуването е от пътя на въздуха.