Голф 4 1.9 ТДИ 110к.с. на 160 губи мощност

[pacoboy]

Ами ако търсиш от инерцията икономия, по голяма икономия от 5-та без газ няма дизел по инерция не се кара колега

И защо ?

Защото по инерция ще изгориш повече отколкото на скорост, а да не говорим за спирането, там вече накладки през 3-4 месеца.А и аз не познавам човек, който да си е пускал дизела на байр примерно на свободна скорост, особено тези с 6 степенна ск. кутия.

[°niksi°]

И стигнахме до извода компютъра да се лъже само при палене, че колата е автоматик и после да се оправя.

Това дето си го написал е много интересно,ако успееш да го направиш получаваш Нобелова награда в сферата на TDI двигателите

Че какво пречи да се направи?

[feikot]

Колко съм кух...Извинявай,аз чета,даже и маркирам,обаче си мисля,че казваш тъкмо обратното и си викам,айде да го чуя сега,защо да не си я карам на скорост по нанадолнище.... спирам шоколада след 00 часа.Извини ме

[aleksiev21]

караш 10 годишна барака .... какво искаш да лети ли ...

[Ludiq]

Геометрията ако е заковала яко по-добре не предприемай никакви продухвания.

[nasko1978]

Геометрията ако е заковала яко по-добре не предприемай никакви продухвания.

[Stivi]

И стигнахме до извода компютъра да се лъже само при палене, че колата е автоматик и после да се оправя.

Това дето си го написал е много интересно,ако успееш да го направиш получаваш Нобелова награда в сферата на TDI двигателите

Че какво пречи да се направи?

Ами досега не съм чул някой да го е направил този номер-да запали с картата за автомат и после автоматично да превключи на ръчка !!!

[°niksi°]

Геометрията задържа съвсем леко, хора мислите ли че ако имаше някакъв проблем за колата на момчето щях да го пусна да си ходи без да му кажа какви са рисковете и т.н.

[Mitara6ki]

караш 10 годишна барака .... какво искаш да лети ли ...

Ти прочете ли изобщо за какво става въпрос? Не искам да ми лети "бараката", а просто искам да предотвратя бъдещи ремонти, които да ми изпразнят джоба и също така да си спестя пътните помощи по възможност.

[kenykirilov]

Колега проклятието на афн то , на твоя и вобще на тия сто и десетки е тва пусто турбо. Виж в профила ми колко теми съм изписал по твоя въпрос ! Значи регулирай си турбинката да не надуува повече от 1 бар в по ниските скорости ( 2ра и 3та ). АЗ толкова ядове брах сменявах турбини щото едната ми се счупи - симптоми- синкав пушек , тря да доливаш масло щото като го харчи се получава тоя синкав пушек, колата работи неправилно тя се чува. А пробвай друго - при мен първа-втора с газ да пили гуми в момента няма ядове но преди не искаше да отцепи на втора с прецаканото турбо. Другия тест дето можеш да си направиш е да пробваш да качиш малко повече от 4000 оборота на 4 и да видиш дали ще ти изгуби мощност. Ако стане така значи турбото тря да го чепнеш още малко надолу ( при здрави маркучи дебитомери и т.н говорим) и си наглеждай маркучите по турбо-интеркулер пътищата щото са бая скъпички нови а втора трудно се намират забележиш ли да чади черно отзад и да няма мощност на която и да е скорост колата и да се чува свистене от въздух повече от нормалното значи имаш някоя пукнатина по турбо пътищата тва е от мене при първа възможност може да си провериш и гнп-то шото 110-ките имат навика да протичат а ремонта е 200-тина кинта поне на мен толкова ми излезе.

[the_tupan]

Геометрията ако е заковала яко по-добре не предприемай никакви продухвания.

Да споделя и аз лични наблюдения при задържаща геометрия. Според мен ако геометрията е зацапана няма смисъл веднага след като колата се изкара извънградско да се мачка с пълна газ на 4-та и 5-та понеже единственото, което ще се получи е колата да забие...пък недай си боже турбото да роди от свръхналягането. Идеята ми е че поне според мен е много по-удачно да се кара по възможност 10-20 км. на 4-та с поне 3000 об. за да могат да се поопекат и продухат нагарите по лопатките и след това вече да се правят упражненията с педала на газта. Лично аз си я продухвам по този начин и ефект определено има.

[blaze]

НЕ искам да те плаша колега, но имах абсо'фъкинлютли същия проблем.
Точно на 160км - авариен режим и край. Понякога не спираше и в тези хубави мигове отивах до 210-220км/ч без проблеми! Оправих се само с почистване на МАФ сензора, нищо друго несъм пипал.
НО след коло 1000км турбината така здаде багажа, че изкара перките през катализатора
Свали си я сам, не е повече от 1 час работа. Огледай я, луфтове, перки, ос, омасляването по пътищата как е.... Ако е тръгнала може да я спасиш с рециклиране, но ако стигнеш до моето положение.... аз я разглобих цялата и тъй като е любовта на жена ми ще се прави на есен по проект с GT1749VB

[Mitara6ki]

Благодаря ви за съветите Няма ли да е по-добре направо на 5та на 3000 то така или иначе това са си 130 км някъде, защото по-бавно по магистралата направо ще ме издухат тировете направо
Къде се намира този маф сензор и мога ли сам да си го изчистя?

[blaze]

Благодаря ви за съветите Няма ли да е по-добре направо на 5та на 3000 то така или иначе това са си 130 км някъде, защото по-бавно по магистралата направо ще ме издухат тировете направо
Къде се намира този маф сензор и мога ли сам да си го изчистя?

Ами не мисля, че ще ти е проблем да го почистиш Малко спирт или обезмаслител и 30мин играчка. Намира се след въздушния филтър веднага, на тръбата за студен въздух към турбото. MAF (mass air flow) е сензор измерващ въздушния поток към двигателя Ето една тема как става http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 419eb74d21

Ако предпочиташ, намери и тук някъде за Голф точно, макар, че не е по-различно .

[Mitara6ki]

Аз докато зацепя, че става въпрос за дебитомера От форума на бмв, който си дал видях, че препоръчват ето това: http://www.beemasport.com/remonti/maf_cleaning/ , мисля да се поразтърся и ако намеря някъде ще пиша от къде съм го взел.
Няма ли да е добра идея да се направи една важна тема за дизеловите двигатели, кой двигател от какво страда и къде да се търси проблема? Освен ако вече няма такава де, но аз поне като търсих за моя проблем не намерих..
kenykirilov гнп-то къде се намира на този двигател? Иначе не хаби масло и забива много рядко, само когато зора е много голям, но както казах пренадува с 0,2 до 0,5 бара така че е нормално да забива и се надявам ако жената не ме охарчи на морето направо стартера ще го рециклирам и един нов акумулатор и ще я върна на ръчни да си пали като хората, след което ще изчистя турбината, дебитомера и ще сложа евентуално едни нови свещи, за да се подсигуря за зимата и колата ще заспи.