ТДИ махане катализатор

[Aprilia]

С човека който ги изкупува в Хаджи Димитър нямам контакт колеги (понеже мн хора ми писаха на ЛС да им дам координати) както пише по-горе дадох го на познат който ми каза че го предавал някъде в Хаджи Димитър и цената е 120 лева на катализатор (на мен да даде 110 и за него 10 лева) може да са му дали и 160 на него и да е решил 50-таче да си изкара, негова работа, въпроса е че цената 110 лева ме устройваше перфектно при положение че повечето даваха 70-80

[Благовест]

Един въпрос към колегите-майнички
Къде в нашия мил град има кадърни хора,които могат да извършат тази операция и да сложат права тръба?
Колата е тази от гаража

[feikot]

Ти сам например.Режеш,махаш и отиваш да ти прикапят гърненцето.Защо да даваш пари на някой "майстор"?

[RadoShopa]

Ти сам например.Режеш,махаш и отиваш да ти прикапят гърненцето.Защо да даваш пари на някой "майстор"?

Най-сладко е сам,нали? Аз така я разхвърлих на един голям канал,свалих тръбата с катализатора,едновременно огледах и почистих турбото и въобще всичко останало!После отидох при заварчик-срязахме отвор,избушихме и отново заварихме капачето на същото гърне,поиска ми 5 кинта,впоследствие продадох парчетата за 56 лв. и от цялата работа хем съм доволен от себе си и операцията,хем с 51 лв. в плюс Е,трябва си време,качествен инструмент и то е ясно,че не всеки има такива,може би и куража и т.н.

[feikot]

По колите ми,всичко сам си правя,не споря да съм особен майстор или монтьор.Единственото с което мога да се изфукам е инструмента,който притежавам.Всичко,което имам ми е на Вюрт.Флекс,акумулаторна бормашина,къртач,комплект гаечни ключове,гидория (най-голямата(2199 лв)) шестограми комплект,свредла,болтове,гайки,шайби,спрейове всички,френски ключове,поп-нитачка и нитове,електрожен,комплект отвертки с клещи,ел.компоненти и още много други.Това е вложение за има няма 9-10 хил.лв. но според мен си заслужава,като ти трябва нещо,да бръкнеш и да едно от най-качествените в света.

Подчертавам,че имах жигула преди време и скока на Пасат беше доста шокиращ.Повтарям,че не споря да съм особен майстор,но в тия коли всичко е направено като Лего,всяко нещо води след себе си друго.С хубав дюзен и минимални познания,можеш да си направиш всичко по тая кола.За това и му казах,от моята гледна точка нали.

[Stivi]

Днес минах през едни "аспухджии" че се откачи ламарината над задното гърне /топлинен щит май я водят/ да я парнат че на мястото за закрепване беше изгнила и не ставаше да се закачи,та отговорника там като погледна отдолу ми вика " Махнат ти е катализатора и ако караш така ще ти замине по-бързо задното гърне,сложи си едно резонаторно хем ще стане по-тиха хем да обира вибрациите..." аз не съм забелязал да е станала по-шумна след махането на катализатора /преди мнооого десетки хиляди километри/ но ми е интересно има ли нещо вярно в това че задното гърне си отива по-бързо ако е само с тръба ? Накрая даже се опитваше да ме убеди че има и ламбда сонда която се влияела от липсата на катализатор и ставало нещо си а аз за ламбда на такъв дизел не съм чувал !

[gancho]

Днес минах през едни "аспухджии" че се откачи ламарината над задното гърне /топлинен щит май я водят/ да я парнат че на мястото за закрепване беше изгнила и не ставаше да се закачи,та отговорника там като погледна отдолу ми вика " Махнат ти е катализатора и ако караш така ще ти замине по-бързо задното гърне,сложи си едно резонаторно хем ще стане по-тиха хем да обира вибрациите..." аз не съм забелязал да е станала по-шумна след махането на катализатора /преди мнооого десетки хиляди километри/ но ми е интересно има ли нещо вярно в това че задното гърне си отива по-бързо ако е само с тръба ? Накрая даже се опитваше да ме убеди че има и ламбда сонда която се влияела от липсата на катализатор и ставало нещо си а аз за ламбда на такъв дизел не съм чувал !

На тези "аспухджии" им кажи СБОГОМ и повече не се сещай за тях.
Лично мнение....
На бас,че резонаторното гърне,дето искат да ти сложат първо ще замине

[Благовест]

Колеги,вчера махнах моя картоф от аспуха...
Няма рязане,няма заварки...Свалих го и със секача и големия чук.Който ще сваля по-този начин-да бележи как са били свързани двете части(тръбата на гърнето и там където е разположен катализатора),защото тръбите пасват на две положения,а после се чудехме защо не можем да върнем гърнетата по обратния ред.
Колата се "отпуши" и си мисля,че заработи по-тихо.
Пушенето-като я настъпя си напушва с и без катализатор
Това е от мен

А,да и турбота се чува повечко

[pafoo]

моето а3 с асз мотор доста се отпуши след махане на катализатора на негово място сега е права тръба има и минуси започна да се чува турбината доста повече и когато си зад колата фучи но поне знам че катализатора само беля може да ти докара ако се запуши повечко нищо друго

[yarek]

От днес съм без катализатор. Много приятно "диша" колата, сякаш по леко ий е сега. Само + намирам, на предишната кола пак съм го махал и пак само +, който се чуди, изобщо да не се чуди защото съм на 99% сигурен че колата на 10 години няма как да има чист катализатор. Приятно се чува турбина когато на място се натиска газ.

[Sashko_Trg]

Моя беше чист

[Jivko7777]

Моя беше чист

еми щото са и садирали гъзът от каране и мачкане

[vw123]

Аз се чудя дали да си го махам, всеки казва че след махане започва да се чува повече турбината на 2а и 3а скорост, при ниски обороти. Ами то и при мен се чува същото и то доста а катализатора не е махан там си е. Сигурен съм понеже колата е в семейството вече 7 години а е на 11 и 196.000км.
Ако пък ме посъветвате къде и за колко могат да ми го махнат без да го натрошават ще съм ви много благодарен. Това което искам е да си го запазя цял и без да го продавам. Колата е БОРА 1.9 115 AJM

[Sashko_Trg]

Има 37 страници писано по-темата и има писани 23423 варианта, ама само трябва да четеш, всеки един тенекиджия или човек който може да заварява може да направи процедурата!!

[Kuncavia]

Винаги е писано, говорено, споменавано, че при махането на катализатор уврежда турбото. И даже когато махах моя катализатор ми казаха "Не го махай, ще ти се счупи турбото". Ха ха ху ху и след 200 километра хвърлих турбо Чукам на дърво, вече 30 000 километра с новата турбина и без катализатор нямам никакви ядове По пътя на логиката трябва махането на катализатора, точно то да предодврати счупване на турбото... Но мистерия, оня прокле ли ме нз...