как се сменят задни амортесьори на Polo '97

[buchh]

Може ли някой колега да ми прати схема на задницата на поло 1.4 1997г. за да видя как да си сменя задните амортесьори сам без да ходя в сервиз,и има ли някакви особености при монтажа/демонтажа им.Предварително Ви благодаря.

[Persin]

колега ако нямаш необходимите инструменти ваобще не се захващаи

[freestyler911]

Гаечни ключове 17-19 мисля че бяха, клещи, скоби , малки ключета за контра отгоре, търпение и техническа мисъл, както и още един човек на настъпи моста за да излезе амортисьора. Откъм багажника се разглобява малко, но не е страшно.

На крик пред блока и 3-4 часа ако не си го правил ти трябват.

Ако искаш помощ и си в софия свиркай! И инструмент имам.

[Vw_polo_16v]

колега ако нямаш необходимите инструменти ваобще не се захващаи

Колегата пита как се сменят. Ти ако знаеш му кажи, както и ако знаеш какви инструменти са му нужни, също може да споделиш.

[analplanet]

колега ако нямаш необходимите инструменти ваобще не се захващаи

Колега трябва ти един крик и един 17 клуч и това е !!!не сам сменял до сега никога и ги смених и двата за 1 час!!! нее китаиско писмо!!!

[martom]

Ако имаш един здрав ела да го спазарим и ще ти помогна да ги сменим на двете коли.Имам всичко необходимо.Става за 30мин.

[buchh]

Благодаря на всички колеги със съветите и инфото което ми дадоха,но си ги смених за 45мин сам.Само да уточня че освен ключ 17 ти трябват и 16 за долния болт на моста.Все пак Благодаря отново на отзовалите се колеги

[martom]

А здравия какво го направи?

[freestyler911]

колега ако нямаш необходимите инструменти ваобще не се захващаи

Демек , на още един "професор" натри носа Фолксваген! Винаги съм твърдял ,че тази кола може да се ремонтира от всеки средно технически грамотен човек със инструменти от най-близката железария.
Ти си още един пример как се прави!


БРАВО!

[anonimko]

Процедурата е следната:колата на равно място дърпаш ръчната укрепваш колела отвиваш леко болтовете на джантата вдигаш на крик доотвиваш и сваляш гумата след това отваряш багажника махаш гумения маншон които крие стъблото на амортисьора взимаш лула 17 или 19 беше и ключе 6 или 7 за контра на стеблото отвиваш отгоре след това отдолу маи пак бе 17 или 19 лулата и звездогаично или тресчотка с същия камък отвиваш болта избутваш го дърпаш амортисьора назад и тои пада на земята заедно с тампона после отвиваш втората гаика за да извадиш тампона шоковия тампон и праховодителя новия се слага по обратния ред но ти трябва още един човек да натисне надолу задния мост за да вкараш амортисьора на мястото му и да завиеш болта .Успех

[Koksan]

Процедурата е следната:колата на равно място дърпаш ръчната укрепваш колела отвиваш леко болтовете на джантата вдигаш на крик доотвиваш и сваляш гумата след това отваряш багажника махаш гумения маншон които крие стъблото на амортисьора взимаш лула 17 или 19 беше и ключе 6 или 7 за контра на стеблото отвиваш отгоре след това отдолу маи пак бе 17 или 19 лулата и звездогаично или тресчотка с същия камък отвиваш болта избутваш го дърпаш амортисьора назад и тои пада на земята заедно с тампона после отвиваш втората гаика за да извадиш тампона шоковия тампон и праховодителя новия се слага по обратния ред но ти трябва още един човек да натисне надолу задния мост за да вкараш амортисьора на мястото му и да завиеш болта .Успех

ключе 6 за контра на стеблото е голямо! 5,5 или 5 е най добре - поне на моя
Моето за гайките и болтовете е само за камък 17 - навсякъде!