Пролем с каруратор Pierburg 2e на JETTA 84

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
Потребителски аватар
KinJaLa
Мнения: 4
Регистриран на: Вто 01 дек 2009 22:21
Автомобил: VW JETTA 1.6 Carb
Двигател: GU 84 + RF 91 + EZ 87
Местоположение: София
Контакти:

Пролем с каруратор Pierburg 2e на JETTA 84

Мнениеот KinJaLa » Вто 15 дек 2009 16:49


1. Каруратора е Pierburg 2е
2. Колата моHо иHзлекця ли е или чист каруартор
3. Преди седмица виодях че е изгорял бушон за карбуратора така пишеше на немски "КАРБУРАТОР" преди да го сменя колата гаснеше непрекъснато на светофари в завой, трябваше да играя и на трите шпедала понеже нямам и ръчна "СТАВА НА вапреос когато съм изнагорно нещо страшно е .
4. След като смеНИх бушона колата почна да държи нормални оборотъ 1000 1200 1300 когато е студена.
5. Тече вода върху компютърчето под моторчето за чистачките възможно ли е от него да гърми бушона гледам че е оплърнено "като за подводница" :).
6. Чух в нета че гори от замасил кабел за задни светлини по точно задна "скорост"
7. ако карбуратора е електриуческо като за моно инжекци я няма половин кабел до него от компюърчето има само от него до ДИСТРИБУТОРБАТА КАПАЧКА .
8. Възмойно ли е да са рправеи якакви модификации а карба.
9. Има ли друг варянт за друг карбуратор за коалта ми. или ПИЕБУРГ Е ИСТИНАТА>
10. Скапа ми се акумолатора да не би да е нещо от ел. кабелищата.
11. Какъв разход ви дава или знаете ли колко по принцип траябва да дава гас

VW JETTA 84 Г.

15-16 Градско
22 Градско като се настъпи

12. С нови свещи и кабели съм . BRIK SILVER & TESLA това е истината за тези компоненти. Преди правеше BACK FIRE но от когато смених свещи дистрибуторна капачка кабели и палец Стана вековище :ДД:Д:

13. Нов изпарител ВОЛТРАН маде ин турция.

----------------------------- КОЛАТА МОНО ИЛИ ЧИСТ КАРБУРАТОР Е -----------------------------

http://195.149.248.189:8080/2009-12-15/ ... _920x0.jpg

<img src="http://195.149.248.189:8080/2009-12-15/e655bfe4ec372455a0b8285df8b72dce_920x0.jpg" alt="Изображение" />




Потребителски аватар
KinJaLa
Мнения: 4
Регистриран на: Вто 01 дек 2009 22:21
Автомобил: VW JETTA 1.6 Carb
Двигател: GU 84 + RF 91 + EZ 87
Местоположение: София
Контакти:

Re: Пролем с каруратор Pierburg 2e на JETTA 84

Мнениеот KinJaLa » Вто 15 дек 2009 18:31




Потребителски аватар
vit_autosofia
Мнения: 2544
Регистриран на: Нед 20 фев 2005 8:13
Автомобил: Мерцедес W210 2002г
Двигател: 2700CDI
Местоположение: Орланденбург
Контакти:

Re: Пролем с каруратор Pierburg 2e на JETTA 84

Мнениеот vit_autosofia » Пон 03 окт 2011 0:31


От горе написаното не разбрах какъв ти е точно проблема.
Карбуратора ти е Pierburg-2E2


zdravko_jett
Мнения: 1877
Регистриран на: Съб 20 юни 2009 18:55
Автомобил:
Двигател:

Re: Пролем с каруратор Pierburg 2e на JETTA 84

Мнениеот zdravko_jett » Пон 03 окт 2011 6:23


vit_autosofia написа:От горе написаното не разбрах какъв ти е точно проблема.
Карбуратора ти е Pierburg-2E2

то струв ами се че проблемите му са много,за разхода не е нормален особено като е настъпиш да гори 22уааоо все едно караш газка всичко е до въпрос на настройка моя също бе 16 след много въртене свалих го на 14което пак е много иди на газ анализатор


Потребителски аватар
Stoi
Вечен БАН
Мнения: 2115
Регистриран на: Пон 03 окт 2005 21:02
Автомобил: Golf2EJettaMk2coupeZZR600
Двигател:
Местоположение: Кричим
Контакти:

Re: Пролем с каруратор Pierburg 2e на JETTA 84

Мнениеот Stoi » Пон 03 окт 2011 12:23


maikomila Пич по-добре дай шанс на колицата да се прероди в нови бирени кутийки !


Потребителски аватар
stefan4o
Мнения: 19334
Регистриран на: Съб 16 юни 2007 6:07
Автомобил: VW Jetta
Двигател: PN 1990+KR 1987
Местоположение: Стара Загора
Контакти:

Re: Пролем с каруратор Pierburg 2e на JETTA 84

Мнениеот stefan4o » Пон 03 окт 2011 13:31


KinJaLa написа:1. Каруратора е Pierburg 2е
2. Колата моHо иHзлекця ли е или чист каруартор
3. Преди седмица виодях че е изгорял бушон за карбуратора така пишеше на немски "КАРБУРАТОР" преди да го сменя колата гаснеше непрекъснато на светофари в завой, трябваше да играя и на трите шпедала понеже нямам и ръчна "СТАВА НА вапреос когато съм изнагорно нещо страшно е .
4. След като смеНИх бушона колата почна да държи нормални оборотъ 1000 1200 1300 когато е студена.
5. Тече вода върху компютърчето под моторчето за чистачките възможно ли е от него да гърми бушона гледам че е оплърнено "като за подводница" :).
6. Чух в нета че гори от замасил кабел за задни светлини по точно задна "скорост"
7. ако карбуратора е електриуческо като за моно инжекци я няма половин кабел до него от компюърчето има само от него до ДИСТРИБУТОРБАТА КАПАЧКА .
8. Възмойно ли е да са рправеи якакви модификации а карба.
9. Има ли друг варянт за друг карбуратор за коалта ми. или ПИЕБУРГ Е ИСТИНАТА>
10. Скапа ми се акумолатора да не би да е нещо от ел. кабелищата.
11. Какъв разход ви дава или знаете ли колко по принцип траябва да дава гас

VW JETTA 84 Г.

15-16 Градско
22 Градско като се настъпи

12. С нови свещи и кабели съм . BRIK SILVER & TESLA това е истината за тези компоненти. Преди правеше BACK FIRE но от когато смених свещи дистрибуторна капачка кабели и палец Стана вековище :ДД:Д:

13. Нов изпарител ВОЛТРАН маде ин турция.

----------------------------- КОЛАТА МОНО ИЛИ ЧИСТ КАРБУРАТОР Е -----------------------------

http://195.149.248.189:8080/2009-12-15/ ... _920x0.jpg

<img src="http://195.149.248.189:8080/2009-12-15/e655bfe4ec372455a0b8285df8b72dce_920x0.jpg" alt="Изображение" />

1. Както вече уточниха колегите 2е2 ти е карбуратора - не е хич чист, направо като гледам по снимките иска основно почистване и профилактика.
2. Колата ти е карбуратор (мръсен)
3. и 4. си ги излекувал
5. Това не е компютърче а комутатор. Колата ти няма ЕКУ. Не е хубаво да капе вода върху него. Заводски там има пластмасова кора.
6. Задните светлини не виждам какво общо имат с комутатора, ама може и аз да бъркам
7. Не знам какво искаш да кажеш с това половина кабел. Единствените кабели, които ходят до комутатора са тези от датчика на хол на делкото ти.
8. Като ти гледам колата почти всичко е възможно, но по снимки невинаги може да се каже с точност.
9. Варианти за други карбове има доволно много, прочети из форума
10. Ако е бил читав може да се скапа от утечка примерно
11. Разход на газ е доста относително, зависи от 1000 фактора включително и от шофера. За всеки случай 16-22 не влиза в никакви нормални граници за разход.



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 48 госта