смяна на термостата Б4 1,9 TDI 110 к.с. 1996 г.

[t.toshev]

здавейте,имам пасат Б4 1,9 TDI 110 кс.1996 г.Днес реших да си смене термостата,защото пада температурата при спускане на доло.Закарах я на майстор,който купил термостата и ми се обажда и ми показва че зада ми го смени,трябва да свали хидравликата,разни носещи планки и така на татък.Чак там ли е наврян термостата и толкова ли е трудна смяната му.

[radotom]

Чак там ли е наврян термостата и ...

Там, там!
Че и още по-навътре!

А между впрочем, пассата ти не е 'з'
viewtopic.php?f=6&t=38785

[milmar]

Абсолютно , там си е гадината , свалят се хидравлики , едно-друго ...

[velinsl]

На 90-то коня пак ли е там?

[fox_vt]

На 90-то коня пак ли е там?

Мхм пак там е гадината половината двигател се разглабя за работа която продължава само 5 мин и после обратно.А за хидравликата се има предвид да се откачи само помпата от стойката и даже може да не се откача съвсем.

[emo-gar]

Има вариант да се свали цялата водна помпа,май ще е с повече болтове за развиване-маха се генератора,но пък не се лежи под колата.Аз поне така го правих последния път,защото предния опит доказа неприятният вкус на антифриза(изля ми се в лицето,като махнах пластмасовия фланец с елемента).Пък и така няма компромис с монтажа на елемента и уплътнителният пръстен.При тази процедура е добре да се смени и "о" пръстена между помпа-блок,същият като на термостата е-50х4мм.
Не знам дали е удачен варианта,ако има климатик!

[110afn]

За да смениш термостата най-добре отдолу на канал или подемник.Откачаш само хидравликата от стойката.Климатика НЕ пречи. И да източиш антифриза, този дето остава в блока ще го изтървеш като махнеш термостата

[vinixxx]

за 10лв не си струва да са цапате