Ключа с който паля е топъл

[KASPARIAN]

Днес забелязах,че като извадя ключа с който паля от патрона до волана е топъл.Нямам проблем с подгряването или стартер.Повече топъл е на върхът на ключа. От два дена пускам сутрин парното,възможно ли да е от него или лоши ел.контакти в контактният ключ?Нормално пали и не гасне.

[Dii]

И моя е топъл, дори пари бих казала...за пръв път като го установих се бях втресла доста, интересното е, че не винаги е топъл, а само понякога..и на мен ми е интересно от какво е това и дали е нормално..

[freestyler911]

Слаба връзка някъде най вероятно на клемореда.

Не е добра тази температура. Отстранете проблема, за да не се поразтопят разните пластмаски...

[KASPARIAN]

Проблема решен 12лв. нов клеморед.
1.Отзад на волана с шестограм се развиват 2бр.болтове и пада airbag.
2.С гедоре 24мм се развива гайката и се вади волана.
3.откачат се 4бр.букси мигачи,къс,дълги,чистачки
4.развиват се 3бр.винчета и "щракалките" за мигачите и чистачките пада.
5.издърпва се буксата на контактинят ключ.
6.Развива се винтче с никаква форма от страна и под мигачите.
7.Сваля се жабката на предпазителите.
8.Сваля се кората под предпазителите държи се на два винта.
9.Развих един болт с медна гайка и освободих пръта.

SP_A0286.jpg

Много е кофти мястото за развиване.При освобождаването изпадна тази пружина

SP_A0287.jpg

[freestyler911]

Напиши още едно мнение колега и закачи снимките.

Самия клеморед се монтира както е бил оригиналния ? Или има някакво побългаряване както при пасата (троши се стария клеморед и новия се връзва със свинска опашка) ?

Днес обърнах внимание че и моя ключ е леко топъл ...

[KASPARIAN]

Клемореда си пасна добре има едно малко винче което го държи, за което ти трябва тънка кръстата отверка.Развиваш го и го дърпаш.Преди това трябва да извадиш целия прът за това.

Най-трудното е при вкарването на пръта е слагането на пружината.
Много важно е да се запомни положението на волана. Преди да се откачи пръта се завъртва така че болта и гайката да са удобни за сваляне/ 2бр. гаечни 13/.Внимавай с лентовия кабел на възглавницата.
Цялата работа ми отне 1 час.
Ефект от новия клеморед е че веднага ми се включва подгряването,на стария трябваше на третия път сутрин да включи. Според мене ключа не може да е топъл от клемореда,при толкова желязо да се нагрее така клемореда трябваше да се е "разтекъл" по патрона.По вероятно е от слънцето но не съм забелязал преди.

[dobrin]

viewtopic.php?f=5&t=303&p=3069298#p3069298