На газ върви, на бензин не-решено!

[Стефан Панайотов]

Здравейте колеги,

Карам Голф 2, 1.6 От 2-3 дни колата ми върви само на газ. На бензин дори не мога да запаля. Отначало при форсиране, двигателя работи, но при ниски обороти колата гасне. Сега само препали и веднага гасне. В движение също не пали на бензин. Гасне веднага.
На газ трудно паля.
Бихте ли ме ориентирали какъв е проблема и колко би струвала поправката.
Поздрави на всички.
mod edit: vaskoto1

[andro_]

Бензинова помпа,провери карбуратора,ако си с такъв.На мой приятел с Джета 1.8 точно от карбуратора й идваха проблемите,решиха се с един ремонтен комплект за 20 лева.Неговата кола е с всеизвестния Пиербърг карбуратор.

[VWGT]

скоро сменял ли си въздушния филтър, ако не си направи го, след това отиди и на центровка, ако това не помогне търси проблема в карбуратора/помпи и тн

[dj_tuhla]

... и вакууми. Като загрее и превключиш пак ли така прави ? Ако е добре значи авт. смукач вероятно.

[Стефан Панайотов]

Бензинова помпа,провери карбуратора,ако си с такъв.На мой приятел с Джета 1.8 точно от карбуратора й идваха проблемите,решиха се с един ремонтен комплект за 20 лева.Неговата кола е с всеизвестния Пиербърг карбуратор.

Не знам кога е сменяна бензиновата помпа. Карбуратора смених наскоро. Нещо му стана и уж оправиха всичко. Смених го точно със стария модел който имах Пиербърг 2Е. От месец карам с новия. Ходих дори до Варна. Наред си беше.

[Стефан Панайотов]

скоро сменял ли си въздушния филтър, ако не си направи го, след това отиди и на центровка, ако това не помогне търси проблема в карбуратора/помпи и тн

Въздушният филтър и карбуратора са от месец сменени. Ходих дори до Варна. Вървеше добре.

[vaskoto1]

голф 2 1.6 излиза с 2 модификации 2Е2 и 2ЕЕ кой е твоя?

[Ludia]

а сигурен ли си че бензина е читав? ако си зареждал скоро и от тогава е проблема-това е причината

[Стефан Панайотов]

голф 2 1.6 излиза с 2 модификации 2Е2 и 2ЕЕ кой е твоя?

Карбуратора е 2ЕЕ

[vaskoto1]

лично мое мнение:
забрави за тоя боклук и го смени или с 2Е2 или с 2Е3. 2Е3 е по безболезнено но с по резултати на бенза. с 2Е2 ще си е супер но колекторите (смукателните) на 2ЕЕ не позволяват чист монтаж-трябва да се сменят и става малко кофтажжж...
ти си прецени но с 2ЕЕ-само лед на челото и главата у фризера...

[vaskoto1]

Благодаря на тези които изказаха мнение по темата.

Работата се реши по следният начин:
И аз както повечето от вас мислех, че причината е в карбуратора. Както ви писах преди месец го смених. При газаджия смених и капачката на карбуратора. Човека искаше да ми я смени, че мойта била стара. Дизайна и бил овехтял. Потока на въздуха не бил оптимален. Дадох си 25 лева за новата с надеждата, че ще стане по-добр. Мисля, че няма разлика от старата и новата капачнка.
Лошото, че човека като ми слагал капачката за да я уплътни я намазал със СИЛИКОН.
Вчера ходих при един майстор в Костинброд, този който ми смени карбуратора и му казах за проблема. Той отвори карбуратора и видя че е мазан със силикон. Започна да го чисти и след два часа чистене и продухвания изкара от една малка втулка (не знам как се казва и къде стои) с 0.5мм тел малко парченце колкото глава на топлийка силикон. Сглоби всичко. СЛОЖИ ГУМЕНО УПЛЪТНЕНИЕ НА КАПАЧКАТА. Колата си запали от раз и сега работи като часовник.

НА МАЙСТОРИТЕ НА ДАВАЙТЕ ДА ВИ СЛАГАТ СИЛИКОН ЗА УПЛЪТНЯВАНЕ!!! ЩЕ СИ ИМАТЕ МОЙТЕ ПРОБЛЕМИ. Само гарнитури.

Поздрави на всички.