Голф 4 AHF трудно пали

[ZvEr4O_MaN]

Кажи като я оправиш, че ми е интересно какъв ще е резултата

Снощи сложих чисто нов акумулатор който е на приятелката ми на колата.Сутринта на 7.5 градуса запали от 1/4 оборот.Искам да пробвам на по-ниска температура.
Още ден два и ще дам резултат.

[Dido6210]

Вчера реших и аз да погледна акомолатора, несе съмнявах в него понеже е почти нов още. Когато го погледнах той беше ожяднял Сипах му дистилирана вода сегаго зареждам, и сутринта като тръгвам за работа щего видя.

[ZvEr4O_MaN]

Вчера реших и аз да погледна акомолатора, несе съмнявах в него понеже е почти нов още. Когато го погледнах той беше ожяднял Сипах му дистилирана вода сегаго зареждам, и сутринта като тръгвам за работа щего видя.

Като казахте акумулатор,моя го отварях.Всичко си е на ниво с една разлика която ме учуди.Има едни пластинки които нетрябва ли да са покрити с течността от акумулатора,че моите се виждат ясно.Все едно не е пълен догоре.Все едно е максимум а аз съм под него.

[ZvEr4O_MaN]

При мен проблема не е в акумулатора.
С нов акумулатор същата ситуация с паленето.
Чудя се за реглаж на ГНП или за оправяне на центорвката чрез зъбния ремък

[Stivi]

Снощи сложих чисто нов акумулатор който е на приятелката ми на колата.Сутринта на 7.5 градуса запали от 1/4 оборот..

При мен проблема не е в акумулатора.
С нов акумулатор същата ситуация с паленето.

Последно с новия пали като със стария така ли,че нещо има разминаване в двата поста !?

[ZvEr4O_MaN]

Снощи сложих чисто нов акумулатор който е на приятелката ми на колата.Сутринта на 7.5 градуса запали от 1/4 оборот..

При мен проблема не е в акумулатора.
С нов акумулатор същата ситуация с паленето.

Последно с новия пали като със стария така ли,че нещо има разминаване в двата поста !?

Ами има малко разминаване колега,защото при над 5-7 градуса пали ок и с двата акумулатора,а при под 3 градуса пали малко по-трудно пак с двата.

[Sashko_Trg]

Защо направо не вземеш да идеш до Варна при Иво и да си решиш проблема веднъж за винаги, от писан файда няма.

[pacoboy]

Снощи сложих чисто нов акумулатор който е на приятелката ми на колата.Сутринта на 7.5 градуса запали от 1/4 оборот..

При мен проблема не е в акумулатора.
С нов акумулатор същата ситуация с паленето.

Последно с новия пали като със стария така ли,че нещо има разминаване в двата поста !?

Ами има малко разминаване колега,защото при над 5-7 градуса пали ок и с двата акумулатора,а при под 3 градуса пали малко по-трудно пак с двата.

От малко по-трудно какво разбираш колега, нормално е да има разлика при топло и студено време. Няма как да развърти маслото еднакво при 15 и 2 градуса.

[ZvEr4O_MaN]

Защо направо не вземеш да идеш до Варна при Иво и да си решиш проблема веднъж за винаги, от писан файда няма.

Всичко е до средства колега.

[ZvEr4O_MaN]

Снощи сложих чисто нов акумулатор който е на приятелката ми на колата.Сутринта на 7.5 градуса запали от 1/4 оборот..

При мен проблема не е в акумулатора.
С нов акумулатор същата ситуация с паленето.

Последно с новия пали като със стария така ли,че нещо има разминаване в двата поста !?

Ами има малко разминаване колега,защото при над 5-7 градуса пали ок и с двата акумулатора,а при под 3 градуса пали малко по-трудно пак с двата.

От малко по-трудно какво разбираш колега, нормално е да има разлика при топло и студено време. Няма как да развърти маслото еднакво при 15 и 2 градуса.

Може вече и да си внушавам.Но случвало ми се е когато се прибирам от работа след 17:30 или 18:30 да запаля от 3-я път.

[pacoboy]

Това от 3-тия път вече не е нормално, центровката не е уцелена.
Аз миналата зима при -8 градуса само веднъж ми се случи да запаля от втория път, понеже избързах и не изчаках подгрева.
А това да въртиш и да не пали е вероятно от центровка, даже почти съм сигурен.

[Zinoto]

Снощи сложих чисто нов акумулатор който е на приятелката ми на колата.Сутринта на 7.5 градуса запали от 1/4 оборот..

При мен проблема не е в акумулатора.
С нов акумулатор същата ситуация с паленето.

Последно с новия пали като със стария така ли,че нещо има разминаване в двата поста !?

Ами има малко разминаване колега,защото при над 5-7 градуса пали ок и с двата акумулатора,а при под 3 градуса пали малко по-трудно пак с двата.

При тоя проблем на този мотор, най-трудно пали от 3-4 до - 5,6 градуса. При тези температури стартовата порция нафта не е много голяма и свещите греят от 1 до 2 секунди.

[Zinoto]

Аз се върнах от майстора и ми каза,че имам закъснение при центровката и затова немога да паля сутрин лесно.Явно като са сменяли ремъка се е разбутала центровката.Нямам достатъчно впръскано гориво за да запали лесно колата.
Тези дни ще оправя центровката и ще видим как е колата.

Какво стана центровката оправена ли е, а горивото?

[ZvEr4O_MaN]

Нищо не съм пипал все още.Даже късно ми казаха за идване към Варна.

[joro09]

Снощи сложих чисто нов акумулатор който е на приятелката ми на колата.Сутринта на 7.5 градуса запали от 1/4 оборот..

При мен проблема не е в акумулатора.
С нов акумулатор същата ситуация с паленето.

Последно с новия пали като със стария така ли,че нещо има разминаване в двата поста !?

Ами има малко разминаване колега,защото при над 5-7 градуса пали ок и с двата акумулатора,а при под 3 градуса пали малко по-трудно пак с двата.

При тоя проблем на този мотор, най-трудно пали от 3-4 до - 5,6 градуса. При тези температури стартовата порция нафта не е много голяма и свещите греят от 1 до 2 секунди.

Това вече е конкретен отговор по темата!