Проект 16VT

Мнениеот **paco** » Нед 10 сеп 2006 1:01

devil_vas написа:PACO,
голфа ти е страшен, днес на божура го видях, ама... този повер дето го имаш, трудно го слагаш на асфалта, което е жалко колата върти гуми... доста метри. все пак достойно представяне като за първи опит

ШШШШът ве...тъкмо си мислих, че никой не ме е усетил. :lol:

РАСО

как мислиш да си оправиш старта, щото предполагам, че веднъж като захапе и тръгва... и ще участваш ли пак на божура

п.п. много добро представеяне на Vw-тата днес. Корадото е 3-то в клас Б (мноо лудо корадо), а Голфа 1-чката на Волен е 2-и. Полото Г-40 също се представи много добре

Мнениеот **itni** » Нед 10 сеп 2006 9:04

paco написа:
devil_vas написа:PACO,
голфа ти е страшен, днес на божура го видях, ама... този повер дето го имаш, трудно го слагаш на асфалта, което е жалко колата върти гуми... доста метри. все пак достойно представяне като за първи опит

ШШШШът ве...тъкмо си мислих, че никой не ме е усетил.

РАСО

Веднага те усетихме! :wink:

Добре, че диджея не беше в час, че иначе още бая народ щеше да те усети!

А иначе, браво! Добро представяне и колата определено върви много добре! :wink:

Мнениеот **xarpun** » Нед 10 сеп 2006 14:16

Достоино за уважение е това че не се поколеба да премериш сили с доста по силни и подготвени за там коли. Моите поздравления!

Мнениеот **Ludia** » Нед 10 сеп 2006 14:29

айде дайте малко инфо такива като мен,които не са били там

Мнениеот **paco** » Нед 10 сеп 2006 22:01

Малко нови неща по проекта

и нови снимки на колата и таблото все та незавършено

нямам време, но за Рожен ще се постарая.

Дъмпа вече монтиран и настроен един час преди Божурище. Той е и причината да си запаля гумите на старта там. Стария клапан разтоварваше системата между скоростите дори и да няма налягане (само от вакум -0,5бара) а този само при налягане поне 0,1бара и вакум -0,6бара. Колата се държи доста по-добре с него, но още му свиквам.

След две седмици чакане най-накрая се сдобих и с прословутия Уейбанд INNOVATE LC-1 :twisted:

Таблото...все още полу готово.

-----------------------------------

РАСО

голфчето го видях на божура вчера и действително е .... THE BEsT само се чуда защо няма решетка от преде ? и колко горе доли ти излезе силовия тунинг ?

Мнениеот **ZeroCool** » Пон 11 сеп 2006 1:51

barz_i_iarosten написа:голфчето го видях на божура вчера и действително е .... THE BEsT само се чуда защо няма решетка от преде ? и колко горе доли ти излезе силовия тунинг ?

Че то има ли място за решетка от 150те радиатора отпреде?
оригиналната 100% не става предполагам

Мнениеот **Kingpin** » Пон 11 сеп 2006 2:43

Пацо браво за колата!! Прекрасна е, не се тюхкай за Божура (ако изобщо имаш такова намерение

) ами слагай яко окачване и идвай на Калояново :wink:

Мощна кола с предно не става за драг. Пример са на Венци Октавията, на Волен Голфа, твоя Голф и т.н. С тази прекрасна кола би направил доста неща на пистата в Калояново :wink:

Успех занапред и ти пожелавам само да правиш, но не и да оправяш :wink:

П.П.: ако всичко до тогава мине добре есента ще слагам и аз сушуара

Надявам се за някъква помощ от тебе, била тя и чисто информативна :roll:

За сега проекта само се готви, върти ми се едно IHI в главата, защото искам сравнително малка турбина и задължително НЕлагава. Все пак ще готвя колата за пистата, а там лагава турбина си е чиста пречка :roll:

Имам ти телефона (ако е същия като онзи, дето ми даде на срещата на Бояна преди време), когато изготвя целия списък (който никак не е малък, ти най-добре знаеш

) задължително ще се консултирам с тебе :wink:

и аз да се похваля,най накрая се повозих в това изтребителче :wink:

от Рожен до Смолян и пак до Рожен няма как да ви го обясня просто трябва да го видите евала на РАСО за турбо проекта :applause:

Мнениеот **paco** » Вто 19 сеп 2006 11:20

Малко развитие преди събора на рожен.

Една разхлабена рапидка замалко да довърши проекта окончателно. Точно зад ключа за фарове на таблото има рапидка ;която държи декоративната пластмаса. Е и аз си имам само дето се бе разхлабила и окъси захранващия кабел за фаровете а той е без бушон уфабрично. :shock

Резултата е много дим и 3-4 овъглени кабела а и подобрих времето си за което отварям задната врата отвътре и презкачам в багажника да изключа акомулатора :lol:

Майтапа на страна ама сега си мисля за ключ маса...май не е излишен.
За два дни целия сноп с кабели бе заменен с друг (втора злоопотреба) и сега е ОК. В петък на 15.9.2006 монтирах Уейбанда и същата вечер малко донастройвахме колата. Изчистиха се много прекъсваня във вървежа а малко по-късно една сива Аскона турбо отнесе груба загуба на Бояна. :twisted:

В събота 16.09.2006 7,30 сутринта компютъра също се присъедини кум проекта и вече мога да следя цялата телеметрия на мотора в реално време докато се шофира.

За компютъра ще пуна повече, но след някой друг ден.

РАСО

Мнениеот **Stefan** » Вто 19 сеп 2006 22:06

Браво РАСО, като видях голфа какво може направо нямам думи... :да:

Мнениеот **madcap** » Сря 20 сеп 2006 1:38

Уникално табло бих казал особенно като се завърши ще е красота, евала

Мнениеот **Kingpin** » Сря 20 сеп 2006 12:35

Пацо мислил ли си за някъкво "по-заздравено" Syncro? :roll:

Мнениеот **paco** » Сря 20 сеп 2006 12:42

Kingpin написа:Пацо мислил ли си за някъкво "по-заздравено" Syncro?

Просто несъществува такова. Киро ги чупеше едно след друго на ралито докато не вдигна ръце и го направи както требе.

РАСО

Проект 16VT

Кой е на линия