Проект Vw Jetta Individual Olive Green

[mupk0]

Е нали ги заварят,после китосват,грунд,боя ала бала...трудно ще влезе водата през тези всички слоеве

[T.C.T.]

Припомни си агрегатните състояния на водата. Също запомни,че кухините гният отвътре навън.
На колегата Bose му пожелавам успех и за напред.

[mupk0]

Да така е ,но ако трябва да мислим така,то по-добре нищо да не се прави....едва ли дори в чужбина е по-различно.

[ZeroCool]

Ем.....мажеш с преубразуватели.....грундове.....всяки видове защити които могат да дойдат на акъла и се молиш да издържи повече......още повече те тази кола е явно че няма да се кара зимата....а то тогава е меката на ръждата
и съответно ще издръжи много повече...
Щом моя голф е издържал 6 години да не ръждяса там където беше правен от някой преди мен...и то със спестени доста неща от към труд и материали...
железото си е железо корозира

[bagera]

http://www.carsystem.bg/vosschemie_prod ... epila.html
има си препарати бе хора, силикони разни, парафини... та дори и масло
разбира се трябва и подходящ накрайник за разпръскване, който да не е като този на спрей-само в една посока, а да пръска в поне 4

[hooligans]

Много сте странни
Коя кола няма да ръждяса или да тръгне ръжда след 10 години ?

Още една кола, която е правена с много труд и перфекционизъм
Очаквам с интерес крайния резултат

[alpine]

Има си процедури, които се изпълняват за да се избегне появата на ръжда или поне да се отложи занапред във времето. На този етап от работата сме предприери някой защити, но същинската защита ще е след края на всички заварки! Ще се ползва точно такава дюза за която bagera говори за да се достигнат всички точки , като ще се пръскат няколко неща Бодито на под калниците ще бъде обновено тъй като при заваряване по външния ръб и голямата дупка за вземане на въздух се поразтече

[Gigabyte]

Нужно ли е след един въпрос ,по-различно от написаното "евала" в темата веднага да има недоволства и ирония към написалия пост Просто ми беше интересно как стават работите ,защото съм модератор в клуба за ретро автомобили и от там съм чел ,че не е полезно това наслояване на ламарините Ако целта на форума е "евалата" и "бравотата" по-добре въобще да не пиша в този раздел

[Bose]

Ехе какво е станало тука,значи въпроса който е зададен е доста на място и аз съм си го задавал имено дали ще има ръжда след колко време ще има и така на татък.Но ще направим всичко възможно да защитим и най малкото място а в последствие дали ще има ръжда след 5-10-15-20 години само времето ще покаже.Каквото можем да направим за да защитим ще бъде направено бъдете сигурни.Вече сме избрали даже някой материяли

http://www.carsystem.bg/vosschemie_products_7lepila.html
има си препарати бе хора, силикони разни, парафини... та дори и масло
разбира се трябва и подходящ накрайник за разпръскване, който да не е като този на спрей-само в една посока, а да пръска в поне 4

Следва продължение

[alpine]

Нужно ли е след един въпрос ,по-различно от написаното "евала" в темата веднага да има недоволства и ирония към написалия пост Просто ми беше интересно как стават работите ,защото съм модератор в клуба за ретро автомобили и от там съм чел ,че не е полезно това наслояване на ламарините Ако целта на форума е "евалата" и "бравотата" по-добре въобще да не пиша в този раздел

Напротив въпроса ти е много на място и изписаното може да послужи на някой Такива кухини като тези, прагове също най-добре според мен и от това което съм правил досега е - восък, парафин и изгоряло масло. Преди години като си правих роговете на джетата така действах и съм доволен от резултата.
Има откъде да влезе дюзата и ще го омагъосаме само да завършим напълно.
Щях да забравя, самата ламарина е хубаво да се обработи отдолу(разбирайте бодита шагрета или каквото решите) и после тотално да се завърши като се пръска вече затворената кухина. В интерес на истината тези са най трудните за защита места заради трудния достъп
Хубаво че си модератор в ретро клуба, там си мисля че има 100 пъти повече инфо за борба с ръждата, така че ако имаш време може да копнеш малко инфо и други тактики

[OrganizeR]

Колата е станала УНИКАЛНА!

[Gigabyte]

Принципно съм доволен от продуктите на CarSystem ,заразлика от тези на Body. Аз ли не мога да ги нанасям или грешката си е в самото Боди ,но след известно време почва да губи свойствата си и да се рони. Изгорялото масло също е мноого добър начин ,един пич от форума беше си направил предните кухини на калниците ,мисля на Москвича преди 10тина години и след стоене в гаража и свалянето им след тези години не е имало поражения по тях ,особенно като знаем руската ламарина колко "издържлива" е Също преди Боди-тата обичам да минавам нещата с хубав грунд ,имаше и един препарат български за студено поцинковане ,ама така и не се доредих да го използвам и да видя какъв ефект има. Има пре-достатъчно хубави грундове на Novol и Sikens

[rabotnika]

Казвайте кой какво използва и от какво е най доволен че и мен ме чака тая операция по разчистването на коша

[vento man]

Колеги има едни стари пежа които заводки са пълни с масло пода и рогата са пълни колата е производство 1979г. и като я срязахме нямаше грам ръжда













Това е пежото:

[Bose]

За сега съм на мнение че един течен парафин и след него обилно пръскане с масло в всички кухини е перфектен вариянт за защита,но ако някой има наблюдения варху друго средство да сподели мнение.Но задължително ще се пръснат поне 2 вида защитни средства .