Гори ми подгревната свещ на 4ти цилиндър??

[110afn]

Аз само едно не можах да разбера. Сменени ли са наведнъж и 4те свещи и то с хубави? Това да сменяваш по една свещ
Ще дам само пример: 4 свещи работят 2г и една гори. Купуваш си същата марка със същия номер и новата е по-бърза. Това съм го пробвал

[tarikat89]

сложих 4броя Champion и пак изгоря едната.. сега съм с 3бр NGK и 1 изгоряла.. 3те броя NGK Подгряват много бързо от порядъка на 2-3сек и са огън червени и си мислих да не би другата като е слагам 1бр. различна да подгрява по бавно и затова да я гори или пък датчика за подгряващите свещи да прави някакви мизерии.

[tarikat89]

Днеска свалих свещите и шината която ги свързва и какво да видя.. Свещта на 1ви цилиндър беше изгоряла с шината беше цялата зеленикава и на 2ри цилиндър покрай дупката на свещта имаше леко тръгнало да се пука шината..Утре купувам 4бр. нови свещи и нова медна шина и да видим какъв ще е резултата за напред.


Аааа и друго което ми направи впечатление е,че свещите NGK са 12V, други които съм слагал на Искра и Шампион мисля бяха по 11V има ли някакво значение това? И същото така как е по добре със медната шина или като на повечето коли с кабел?

[emo-gar]

Колега,виждам че проблема стои от миналата зима.Писал съм в темата-това предположение за водата в цилиндъра.Като отваряхте главата имаше ли пробив някъде?Или само профилактика.
Оглеждал ли си добре захранващата шина на свещите,защото 4-та е най-близо до захр.кабел и евентуално при лош контакт към останалите-тя поема най-голям ток.Свещите са 11-волтови,предполага се че при подгрев се "срива" малко напрежението,в този смисъл..абе защо не премериш бордното напрежение при работещ мотор.Ако нещо регулатора се е шашнал и държи над 14,2+ волта...що пък да не... Мерил съм тока(общо на 4-те),първоначално "удря" към близо 80,после пада на около 35А.Свещите са "френски" bosh-комплект.

аз повече няма да пиша

[tarikat89]

Колега там е проблема,че не мога да ги замеря аз сам просто ме няма в тоците..Говорих с двама ел. техника и всеки ми вика смени си свещите с по хубави и никои не иска да замерва нищо и се отказах днеска събрах колата с 4нови свещи и сложих кабел м/у тях понеже не намерих медна шина и сега ще видим колко ще изкарат..

Единствено замерване което мога да си направя сам е да си премеря акумулатора и динамото на колко зареждат и е на 14V което е нормално,нито е много нито е малко..

Това е за сега,а това че се отказвате да пишете в темата няма да ми помогне..това че не мога да намеря човек да замерва кое колко Ампера дава не е по моя вина или че не искам..

[andibula]

Явно има значение как точно горят свещите. http://www.kosser.net/Polezno/PodgrevniSvesti.php

[fox_vt]

Хмм интересен линк има ли някой който ползва керамични свещи изглеждат доста добри и дали има чалъм да се сменят свещите от бърза връзка тип пласмасова шина със такива с резба и гайка?

[drago_tr]

Колеги...кога палим колата....когато изгасне лампата на таблото или когато чуя релето че е изключило подгрева на свещите. При мен лампата угасва доста преди релето да щракне, приблизително при сегашните температури 3-4 сек.

[emo-gar]

Аз съм глух малко,та стартирам като угасне ламБата.
А керамични свещи ползвам,ама на Нисан,нема такова кратко подгряване-секунда,две!Ама и цената си я бива!

[vinixxx]

Колеги...кога палим колата....когато изгасне лампата на таблото или когато чуя релето че е изключило подгрева на свещите. При мен лампата угасва доста преди релето да щракне, приблизително при сегашните температури 3-4 сек.

като е мн студено чакаш релето

[SCALE]

Ако се чака релето точно в момента на подаване на сместа свещите няма да греят а идеята е да се стопли сместа и първите няколко такта все още да топлят.

[red.devilll]

Ако се чака релето точно в момента на подаване на сместа свещите няма да греят а идеята е да се стопли сместа и първите няколко такта все още да топлят.

Да колега ,но да се сещаш,че свещите не греят само докато запали двг ами и след това още известно време.
Аз лично паля като изчезне лампата,и нямам никакви проблеми и мисля,че ако мотора е наред в завода производител са преценили колко трябва да свети лампата за подгряването при определена температура

[StrEagle]

Колко бързо спада температурата на тези свещи?

[fox_vt]

Аз съм глух малко,та стартирам като угасне ламБата.
А керамични свещи ползвам,ама на Нисан,нема такова кратко подгряване-секунда,две!Ама и цената си я бива!

Да де ама явно нисана трябва да е със керамични щото и компа да е оптимизиран за тях,в смисъл такъв че няма компа как да разбере дали свеща е достигнала номиналната си температура за 3 или за 13 секунди.И в тоя ред на мисли ако сложа такива те ще загреят за време да речем 4 пъти по кратко от сегашните ми но компа ще ги държи включени за същото време като старите и язък за добрата идея.

[gancho]

Аз съм глух малко,та стартирам като угасне ламБата.
А керамични свещи ползвам,ама на Нисан,нема такова кратко подгряване-секунда,две!Ама и цената си я бива!

Да де ама явно нисана трябва да е със керамични щото и компа да е оптимизиран за тях,в смисъл такъв че няма компа как да разбере дали свеща е достигнала номиналната си температура за 3 или за 13 секунди.И в тоя ред на мисли ако сложа такива те ще загреят за време да речем 4 пъти по кратко от сегашните ми но компа ще ги държи включени за същото време като старите и язък за добрата идея.

Една идея,колега.Компа може да се ориентира по тока,кога е загряля свещта.Знаем при студен проводник(нагревател)съпротивлението е ниско,при загряване съпротивлението са покачва и респективно тока намалява.Възможно е компа да следи тока като намалее и стане постоянен,значи е загряла свещта колкото може и така да ни гаси лампата на таблото.С това си обяснявам различното време за подгрев.
Намам представа дали това е алгоритъма в колите,само си разсъждавам
А пък по-лесно е да са го направили според температурата на антифриза-съответно колко сек. да грее.