Смяна на термостат Polo 1.0 / 97г. СМЕНЕН СНИМКИ!!!

[vankata1079]

От 2 дни карам това чудо и тъй като веднага загрява маркуча към радиатора, симптома е ясен - термостат.
Винаги сам си поправям автомобилите, затова въпросът ми е: - Къде е забутан този термостат?
Прочетох доста теми, но за този мотор не можах да отгатна???
За да ви спестя въпроси като Кой двигател , коя година....... Направих снимки от които е видно мисля

Мисля , че колата е итаианска... Присадката за която сте писали към акумулатора а и някои итаиански думички тук-там ...

Вижте и ако може помогнете.Благодаря предварително...
Модел 1997г.

Двигателя и предполагаемо място на термостата???

P.S. На задния капак под надписа ПОЛО има една ембема жълта Х , същата и на топката на скоростния лост.Някаква модификация , що ли???

[Shanovec]

колега използвай търсачката. има много изписани теми за термостата, локализацията му и смяната му.
viewtopic.php?f=1&t=27559&hilit=%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE


а това жълтото Х-че май беше някакво обозначение на съответната автокъща, от която е бил купен автомобила. или поне нещо такова си спомням от някоя тема дето съм чел

[maslinkov]

Нищо май не ти е ясно. Маркучите са два - нормално е да ти загрява, 1-во единия - отпред се пада отгоре. Ако не не почне да загрява и този отдолу, като покараш малко на тези температури и датчика на таблото ти кове на 90гр., тогава сменяй. Има теми мнооооого, но не си търсил.
А за Х-чето: Значи, че си взел беля на главата, ако не слушаш този форум.

[muns61]

Ако загрява двата маркуча на радиатора, значи термостата е за смяна. Ако само единият, това е нормално. Двата загряват, когато термостата отвори и пусне антифриза да циркулира през радиатора. И каква температура ти държи?

[Shanovec]

колега какво ще рече това хиксче. не е ли някаква маркировка на съответната автокъща

[vankata1079]

Пичове, гледах повечето теми - няма такава за този мотор....
Че маркучите се стоплят веднага 2та - то е ясно и за това пиша ...
Колата я подари тъщата за жена ми
Аз също не бих купил автомобил с такъв малък двигател ... Имам 2 вана с двигатели над 2 литра...
Въпреки, че тази въшка много върви - впечатлен съм , докарах я от Смолян и освен тамошния, минах още 3 прохода в Балкана за тия 2 дни с нея.Няма пробеми с баирите.Но веднага забелязах че нещо не е наред с температурата. стрелката едва мърдаше, понякога на баир - 70 градуса.Чак в София в задръстване вдигна 90 градуса.Одеве разглобих декорацията отпред и сложих дебел картон - еййййй след 3 светофара вече имах 90 градуса, парно, ама не се пипа струята ...
Мислех си някой дали има снимки при смяна, но явно не...
Мерси все пак - ще го намеря къде е
Поздрави и наздраве

[maslinkov]

Ванката1079 - колата е италиянка. Като извадих моя термо видях голямо изкуство тамошно - иглата е изкривена на отворено в основата така, че да не може да се прибере и термостата е монтиран пак. Там явно зими няма и само беля от него имат.
Х-чето е лимитирана серия за Италия от Сеат завода в Испания с хиляди "благословии", които тепърва ще патиш.

[vankata1079]

Х-чето е лимитирана серия за Италия от Сеат завода в Испания с хиляди "благословии", които тепърва ще патиш.

Мерси за инфото ...

Хич няма да патя - и без това харчи повече средства от вана ми, който е на газ.Купих от френските термостати+капака за маркуча 20.42 лв общо от Евро07(други нямаха) и сега отивам да го сменя - след това директно в МОБИЛЕ-то

Може и тук да го пусна, ама да не ме бият

Жената не ще и да му се качи - така е свикнала с високите коли ...
Истината е, че на мен ми харесва...ама явно защото обичам да си лежа под колите ...
Айде със здраве... ако не ми е много студено ще ударя накой друг кадър на смяната .

[vankata1079]

За меракиите,които обичат да се мажат до уши и да си отстраняват проблемите сами, дори и в студен ден като днешния е следващата фото сесия ...
Необходими инструменти: по възможност 2бр. вложки (8 и 10) тип "Гедоре", карданче и удължители.Клещи (ползвах "чираци" конкретно за скобите на маркучите)или малък водопроводен ключ.

Като махнете 2те гайки и болта с 10ка на декоративния капак се поучава това

Съответно термостата е тук вътре в пастмасовата тръба ..вътрешния (долен) маркуч.

Отворих същия този маркуч обаче отдолу на радиатора за да източа част от антифриза.

С вожка 8 и карданче отвих 2та рапидни винта от 2те уши ...
Е тва са рапидите ...

След товая внимателно извадете частта, а не като мен стараейки се да стане добра снимка изпогубиг стария термостат, който стана на парчета...

[vankata1079]

Както се вижда е с тази дългата игла...

ето новият според вас кофти френски

Ето и капачето ново, въпреки, че старото беше перфектно, както и О-пръстена беше доста мек.

[vankata1079]

Следва почистване на леглото на термостата.

100_3029 (Large).JPG

Вниматено монтиране

100_3037 (Large).JPG

Да не забравите О-пръстена !!!

100_3039 (Large) (Large).JPG

Ето го - чисто ново .

100_3040 (Large).JPG

Доливане на антифриз и запалване на автомобила ..
След 10 минути , докато монтирам капака, почистя и прибера инструментите - ето резултата

100_3045 (Large).JPG

Не чаках да отвори термостата - ще гледам утре в движение...

Сега заслужено

[p3p1to]

браво колега и аз го правих това опражнение преди 2 дена взех си самоче термостат behr и още на другия ден заби на отворено та ми предстои още едно от това опражнение направо нямам думи ти доволен ли си от този калорстат

[vankata1079]

behr и още на другия ден заби

Много кофти.Все пак врътня е.Тва ми казаха в магазина, че не е гаранция марката, а са ми познати. То в БГ гаранция няма и на фирмени неща - опит...

ти доволен ли си от този калорстат

Най-накрая да имам парно след 2,3тия километър супер беше хаха.
Обаче дори и в задръстване не помръдна температурата над 90 градуса.Седя като на снимката бетон...
Единственото, което ме притесни, че термостата не отвори.Спирах 3 пъти след задръстване и дония маркуч беше винаги студен.Може би когато е хадно е така.На другите ми автомобили не е така, но и термостата седи на съвсем друго място, а именно преди радиатора.Някой колега с набюдения???

Да не пиша нов пост:
07.12.2011 г.
Имаше топли дни и термостата работи безупречно

Даже и перката чух на 2 пъти...Всичко е супер !!!
А стрелката кове на 90 градуса без да мърда

Поздрави.

[ivo91]

Колеги,в петък сутринта и аз правих упражнението.Взех термостат Валер или както е там (Wahler)за 22 лева и съм много доволен засега.Старият термостат беше същия,вероятно беше и оригиналния,защото от както майка ми има колата нямаше парно.До сега нямам никакви проблеми за 2-3 минути колата загравя над 75-80 градуса и след още толкова си кове 90 градуса.Много съм доволен,дано издържи дълго,че не ми се цапа пак

[Shanovec]

колеги да използвам темата и аз. какъв термостат да взема. за Behr съм чувал и добри отзиви, и лоши. а тоя Wahler бива ли го. и цената горе долу да е сносна като за студент. предварително благодаря.