Скъса се и другият без да помръдне и грам.
Ами сега....??
Скъса се и другият без да помръдне и грам.
Ами сега....??
parno написа:Еми добре

parno написа:какво значение има дали е с газ колата ти?и какво става като свалиш апаратите - тези модели се свалят с поглед
ако не можеш да заваряш тогава ги свали и занеси на заварчик![]()
и с тоя ключ не хващаш самата тръбичка![]()
дупчи с дрелката и пиши какво е станало
А за газта на колата имах предвид че можеше да стане 
muns61 написа:Ще стане газта, друг път! Като идеш да ти заварят нещо по ауспуха, газовата ли ще свалиш? В колата пушиш ли. Разрешаваш ли в радиус 10 м да пушат, или ги гониш с пушката?
Със заварка най-лесно се развиват скъсани бъзикни.
и освен това всеки си носи отговорността. Дали ще е този който въпреки изискванията предприема действия които не се препоръчват или съвсем случаен човек намиращ се в близост до мястото където се извършва операцията все е едно.Последствията ще са еднакви.И нали знаеш приказката че една пушка и празна ,понякога гърми
и да си жив и здрав!!muns61 написа:Не се заварява гайка на скъсаното. Наварява се пъпка, на няколко етапа, за да не се засяга материала наоколо. Топлината разлепва ръждата, отпуска напреженията. После слагаш, каквото решиш, заваряваш го за пъпката и развиваш.
Те така!

parno написа:скъсах щуцер на барабан и аз
да го вадя ли или да сменя цялата дивотия която затваря челюстите
какви пари е тя?
читави марки?
Ще сменя цялото цилиндърче и идва въпроса читави марки, цени и лесно ли се сменя?ohdan написа:Какъв ключ за тръбичките колега, те тръбичките не се развиват , развиват се притегателните втулки около тях.



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 77 госта