Намерих тази тема, полезна е за зимата

[hashashin_BAC]

Намерих тази тема, полезна е за зимата и за дизела който използваме.

http://www.offroad-bulgaria.com/showthr ... post551462

Надявам се да е полезна и да не е вече съществуваща във форума.

[stivenj]

След като изчетох темата си обясних,защо сутрин в студовете ,като запаля и тръгвам,нормален старт, първа ,втора,трета и без да подавам допълнително газ,просто на едно положение държа педала,колата за секунди ускорява сама и пак си върви както е била преди това.Отдавам го на горивото,от тази сутрин сипах добавка кастрол-тда,Сменен горивен филтър,не би трябвало да е от него просто гъста-жилирана нафта,като загрее се оправя и си върви без промяна в ускорението.
Зареждам от ЕКО-и Лукойл.В тази тема видях ,какви буламачи ни сипват.

[Pacho B]

След като и аз се натъкнах на "качествения" дизел,реших да мина на OMV Alpine и са нямам ядове...

[red.devilll]

След като изчетох темата си обясних,защо сутрин в студовете ,като запаля и тръгвам,нормален старт, първа ,втора,трета и без да подавам допълнително газ,просто на едно положение държа педала,колата за секунди ускорява сама и пак си върви както е била преди това.Отдавам го на горивото,от тази сутрин сипах добавка кастрол-тда,Сменен горивен филтър,не би трябвало да е от него просто гъста-жилирана нафта,като загрее се оправя и си върви без промяна в ускорението.
Зареждам от ЕКО-и Лукойл.В тази тема видях ,какви буламачи ни сипват.

колеги зависи кой как и къде е зареждал.Може да сме сигурни ,че една и съща бензиностанция никога няма две дни и същи цистерни с гориво,което само по себе си значи че и две бензиностанции на еко или омв нямат еднакво гориво.Аз лично присъствах на ОМВ в София на Околовръстнота как от обикновенния дизел течеше гъста течност ,а не нафта която трябваше да е и то при температура -10 градуса.Колата поработи 5 минути пред входа и огасна и никакво палене нямаше.След скандал на моя приятел с персонала източиха всичката нафта от колата и му заредиха същото количество алпин дизел и след доста вървене колата запали .А на служебната зареждаме само от там и никакви ядове и затова си мисля че няма нищо общо с различните цистерни

[tdi_20yare]

страхотни пичове,страхотни проби,евала за времето усилията и разходите на пичовете...Защото сме свикнали да преглъщаме и да не си търсим правата,а плащаме за какви ли не ментета пари,колкото за нещо истинско...

[turrisi]

от опит - купувате 200 литра и слагате в бидон(варел)с канела на 10 см. от дъното....след един месец ,почвате да точите!!!!!...всичко е утаено и ..те така!!!
Това по принцип се прави с два варела....за да можете докато точите от единия да сте заредили другия(наведнъж а не по 10-15 кила да доливате)...единия се утаява... от другия...в бегачката...


лошото е че малко могат да си позволят този лукс да сипват наведнъж по 200 литра в варела!!!!!

за фирми...почвате с два по 500....по големи фирми..да смятат..

това е от мен...от опит..баща ми е бил в ДАП...

и друго...защо когато зареждате и в същия момент ...цистерна пълни бензиностанция...някой дето ти сипва в резервоара(познат) ти казва....ела като се по утаи малко...

късмет на всички....между другото...за бенза е същото...

[bnick]

Малко реклама на ОМВ може би . Сипвам на Ромпетрол вече 4г без никакви допълнителни неща. До -22С не съм имал проблем, надолу не е падала температурата за да проверя. Клата се кара абсолютно всеки ден. От проведения тест гледам трудно и ще запаля при тези градуси. Поздрави

[vankata__098]

много полезна тема Евала!!!

[KocetoTDI]

И аз използвам OMV миналата година нямах никакви ядове да видим тази

[fichtenweg]

Изследването, което са провели колегите от offroad форума безспорно е интересно. Лошото е че отразява резултати за моментното състояние на горивата в дадени бензиностанции. Такова изследване би имало смисъл ако се прави достатъчно регулярно. А иначе някои колеги от същия форум ползват друго едно саморъчно приспособление, което до голяма степен преодолява проблема със студеното филтриране на дизела, а именно ръчно изработен отоплител за горивния филтър. Това е мястото, което първо се поддава на запушване при по-ниски температури. Ако имате елемент който да го подгрява, за старта на двигателя ще е от минимално значение в коя бензиностанция сте пълнили последно.

В тази тема преди време бистрихме подобни въпроси:

viewtopic.php?f=24&t=79451