Леко плаващи обороти Г3 + Видео

[freshk0]

Здравейте,
проблемът е следния: Оборотите на Г3 94г. ABU, 1.6, 75 плават постоянно, когато съм на свободна - прикачено видео. При самото плаване, когато оборотите паднат, се усеща леки вибрации в купето и не работи нормално. Незнам дали има връзка, но при завиване на волана в движение, когато не е на скорост оборотите падат до около 600 и се задържат там около 3-4 секунди, също като вкюча голям консуматор \фарове, парно на 4 поз. и т.н.\ пак отиват на 600 оборота, като след 3-4 сек се връщат на нормалните.

Благодаря предварително!

[snupeca]

При мен беше същата работа - при навиване на волана, особено при пълен волан, хидравликата товари мотора и затова падат, но не би трябвало чак до 600 - провери си степ. моторчето и тампона под моното за всеки случай, иначе същото важи и за натоварването на генератора с консуматорите.

[stypkata]

Чистене на дроселовата клапа и адаптация! При мен става същата работа(дори понякога гасне) като ми се зацапа дросела.

+1
viewtopic.php?f=7&t=62348

[freshk0]

Благодаря за отоговорите, моята не е толкова мръсна(поне видимо нямаше нагар при бърз поглед), т.к. я гледах преди 1 месец, но ще и направя една профилактика за всеки случай.

[bahyr]

А с какво да я чисти колегата, с бензин ли
При моното дюзата е над дроселовата клапа и си я мие постоянно.
Няма смисъл да се занимаваш с чистене на клапата от нещо друго е.

[Bai Sando]

А с какво да я чисти колегата, с бензин ли
При моното дюзата е над дроселовата клапа и си я мие постоянно.
Няма смисъл да се занимаваш с чистене на клапата от нещо друго е.

Баш Тя постоянно се мие от бензинеца,не е като на пълната спринцовка да се цапа от картерните газове.Провери тампона на моото или стъпковото моторче.

[freshk0]

А с какво да я чисти колегата, с бензин ли
При моното дюзата е над дроселовата клапа и си я мие постоянно.
Няма смисъл да се занимаваш с чистене на клапата от нещо друго е.

Баш Тя постоянно се мие от бензинеца,не е като на пълната спринцовка да се цапа от картерните газове.Провери тампона на моото или стъпковото моторче.

то затова, гледам на другите дроселовите клапи в другата тема и си викам "Мойта, е като нова в сравнение с другите".

Тампонът е добре, проверяваха го майстори(и аз го гледах). Стъпковото е сменяно преди 3г., а това старото ест го отворих да видя кво има вътре и как работи, и си изглеждаше супер за годините, а и трудно се отваря да го зачистя пък ново с 6 крачета около 180 лева.

Възможно ли е да е от кабели на свещите, защото ми се струва, че при тъмно леко им прозира изолацията.

[kokovanev]

Възможно е, виж си и капачката, и палеца, свещите. Стъпково на 3 год. - не го изключвай напълно, във форумите /тука и при братушките/ съм срещал няколко случая /и за 4, и за 6-пинови/ Бош, които са си заминали след 2-3 год. работа...