Проблем с мощноста на VW Passat B3 1993 ABS 1.8 mi

[peshodomo]

Здравейте колеги, имам Пасат 1.8mi, който има следния проблем с мощността - колата е на газ и бензин, като и при двата вида гориво при движение се получава следното - при продължително изкачване колата загубва мощност (чувства се като запушване) - която се изразява при мен в частност при движение с около 90км/ч колата губи мощността си, дори при тази скорост при превключване от 5-та на 4-та или 3-та оборотите падат и при ниски предавки повече от 2000 - 2100 не се качват, колата забива и двигателя загрява до 110 градуса по показание на датчика и ест. скоростта пада. При всяко друга движение наравно или надолу няма проблем и температурата е ок.
Мислех, че е от катализатора - проверен не е проблема от него, защото има само кожух няма катализатор
Казаха ми че е възможно проблема да е от гърнетата т.е. новите били с някаква вата при която се получавало така нареченото запушване и моя проблем може да е от там. Гърнетата ги проверих - отрязани и заварени на ново - цялата ауспухова система е чиста и няма запушване.
Прерових с търсачката подобни теми със загуба на мощност, но тема с такъв проблем не намерих Моля ако някой е имал такъв проблем да сподели как го е оправил или дайте мнения откаде може да идва.

[berkant3008]

аз имах такъв проблем но при мен се оказа катализатора

[kossel]

Центровка правил ли си ?

[peshodomo]

Центровка правил ли си ?

Не мисля колега, че ще е от центровката, защото при всяко друго движение колата няма проблем, и работи и ускорява безпроблемно.

[kossel]

Върху тройника до черния датчик има един син датчик ... виж го нещо да не се е прекъснал или направо го откачи от буксата и виж дали има промяна, а и още нещо имам една позната в Дряново, до пожарната живее ... та нищо де ...

[nepreklonniq]

Колега, виж си свещите - ако са стари и с неподходящо топлинно число, това се отразява на загряването и мощността, особено при натоварване на мотора!
Това е по-евтиния вариант, преди да се впуснеш в сериозни ремонти.

[lacezarasia]

здравей колега, аз имах подобен проблем с тази разлика, че на мен ми го правеше само на газ(то аз бензин нямам). при продължително изкачване на наклон колата губеше мощност. след като спра не иска да вдигне над 3000 оборота, достига ги и веднага пада до около 1500-2000. след кратък престой всичко се оправяше и си продължавах нормално. отне ми много ядове докато установя, че проблема е от бутилката до филтъра на газта (магнитчето). та значи тая тръба цялата се заскрежаваше и не пускаше газ, но колата не загряваше.
провери си също всички кабелни връзки. да не би да е лоша маса или +, а също и въздушния филтър. успех!

[peshodomo]

Здравейте колеги, благодаря за мненията, откри проблема на колата - загуба на мощност = масло в моноинжекцията или
по точно двигателя умря - прегрял.

[berkant3008]

e откъде е дошло това масло в моноинжекцията от масленните изпарения ли???

[peshodomo]

Не, като е прегрял двигателя, семерингите са заминали и пропускат, и от налягането на маслото или част от него влиза в моното и като се умеше с бензина или газта и става аварията - глъхне и няма мощност. Днес в сервиза майсторът е свалил капака на ремъка и тръбата от филтъра към моното и там е открил че има масло в моното.

[berkant3008]

ами нека да видим какво ще пишат майсторите,че на мен ми се струва че те будалкат нещо.поне аз така си мисля де.

[peshodomo]

Ам... в сервиза в който я оставих колата(независим - щото по път за работа се счупи колата) та утре ще разглобят двигателя и в понеделник ще ми кажат диагнозата окончателно, дали е за смяна мотора или може да се оправи, като и в двата случая ми казват за ремонт - от около 700 - 800 лв. Множко ми се виждат

[пинко]

Не, като е прегрял двигателя, семерингите са заминали и пропускат, и от налягането на маслото или част от него влиза в моното и като се умеше с бензина или газта и става аварията - глъхне и няма мощност. Днес в сервиза майсторът е свалил капака на ремъка и тръбата от филтъра към моното и там е открил че има масло в моното.

не семерингите а сигментите но пък чак толкова да са заминали че да се получава толкова голямо налягане, нека да ти премерят компресията преди да я разглобят

[berkant3008]

ако вземеш друг двигател незнаеш на какво дередже е,а ако ремонтираш ще си знаеш че е ново.преди време аз си избрах да ремонтирам,но бая парички отидоха ти си преценяваш какво да избереш ти плащаш.

[nepreklonniq]

Маслото в моното и във въздуховода може да е от заминали гумички на клапаните...Ако е от сегментите, няма да може да пали нито топла нито студена.