ТДИ проблем с подгревни свещи

[Shakez]

Мойте ги сменяха на топъл/направо загрял двигател. 4 от 4 изгорели. И при мен паленето беше сложно при по-ниските температури от 0 надолу. В допълнение може и Castrol TDA да "ливнеш" в резервоара.

[nebeto]

с тези искри малко не ми харесва.Аз ги проверявам така:крушка от фар 55 или 100ватова,единия край на крушката на + на акумулатора и другия край на крушката на свещта.Крушката трябва да светне силно но малко по-слабо отколкото директно на клемите на акумулатора,ако изобщо не светне свещта е заминала на кино.

[paaco]

Сменяй смело колега. Аз миналата зима се видях в чудо. Едвам от третия път палеше и пушеше и тресеше здраво. Бяха изгорели и четирите свещи. Сега ги смених и О чудо! пали от раз без проблеми в студ. Пък и не са чак толкова скъпи.

[milmar]

Няма по правилен начин за мерене на подгревни свещи от най-елементарния - с жица от плюсовата клема на акумулатора . Допираш до свеща и "прецъкваш" , ако искри задържаш жицата 5-10сек върху свеща и пак проверяваш дали искри . Ако да - свеща е ОК !
Само внимаваш да не забравиш жицата "забодена" на плюсовата клема и така да подкараш колата .
За паленето , TDI си пали на отрицателни температури , аз изкарах предната зима на една свещ , поне пролетта като се стопли и реших да се занимавам с тая работа , имах една здрава . Смених обаче и четирите !

[BRUKLLIN]

Няма по правилен начин за мерене на подгревни свещи от най-елементарния - с жица от плюсовата клема на акумулатора . Допираш до свеща и "прецъкваш" , ако искри задържаш жицата 5-10сек върху свеща и пак проверяваш дали искри . Ако да - свеща е ОК !
Само внимаваш да не забравиш жицата "забодена" на плюсовата клема и така да подкараш колата .
За паленето , TDI си пали на отрицателни температури , аз изкарах предната зима на една свещ , поне пролетта като се стопли и реших да се занимавам с тая работа , имах една здрава . Смених обаче и четирите !

[Euler]

малко да поспамя

В събота и аз смених свещите. 3 от 4 не работеха, 3 нови Бош излязоха 48лв. Обаче ми прави впечатление, че колата пак не пали веднага, а сега дори не е студено Пали от първи път, ама си върти няколко секунди. Това което ме притеснява, че лампичката за подгрева изгасва веднага, т.е. доколкото разбирам свещите напрактиа не подгряват. Норамлно ли е това ? И при вас ли е така ?

[tdi fen]

чува ли се да цъка релето ? пробвай след като изгасне лампата(свещите продължават да греят)изчакай 10 сек и тогава пали

[milmar]

Нормално е при хладно време да се изисква малко повече време при палене , не е като през лятото , най-малкото заради по-трудното и по-бавно развъртане на двигателя . Ако все пак наистина колата ти пали трудно , има проблем , но при температури около и над нулата , едва ли е заради свещите .

Дали наистина подгряват се вижда най-лесно нощно време , на отворена шофьорска врата сядаш и се заглеждаш в плафона . Даваш на контакт без да палиш и изчакваш достатъчно дълго време да "цъкне" релето за подгрева . Ако плафона видимо светне по-силно след това , приемаш , че всичко е ОК . Е , има разбира се и далеч "по-техно" методи да диагностика .

[Euler]

ще се пробвам довечера да чуя дали цъка това реле. Трябва ли да вдигна капака или може отвътре да се чуе ?


Аз си мислех, че щом не свети лампата на таблото за подгрев, значи и свещите не подгряват. Явно не е така. Макар сега да е 7градуса. Те при колко би трябвало да се включват ? Четох някъде за под +9 градуса, друг ми каза при под +4 градуса...

[drago_tr]

На моята пък колица....ми е направило впечатление, че при отрицателни температури пали по-добре отколкото при положителните От ония дни като беше по студено...примерно -7 само като и подам ключа и пали веднага....а сега като е +2,+3...нещо като че ли се замисля пущината

[Ljubon]

Тема от две страници дотук, много съвети и предположения, но така и не разбрах за каква кола пита авторът. Все пак има разлика при подгряването и паленето на предкамерен дизел и TDI.

[drago_tr]

Тема от две страници дотук, много съвети и предположения, но така и не разбрах за каква кола пита авторът. Все пак има разлика при подгряването и паленето на предкамерен дизел и TDI.

Ако беше цъкнал на профила му щеше да раззбереш...

На колегата колата е пасат тди 1.9 110 к.с. Б4....ето му темата:
viewtopic.php?t=257624

[krasi_68rz]

Здравейте колеги,извинявам се че използвам темата но от днес започна да ми мига лампичката(спиралката).Означава ли това че е изгоряла свещ,реле или каквото и да е там,иначе колата си пали няма затруднение.При палене си светва, угасва си след 2-3 секунди но при потегляне започва да мига постоянно.Колата е пасат 1.9 тди АФН.Какво трябва да направя,как да реагирам ясно е че е за майстор но какъв майстор да търся?Благодаря ви предварително.

[mshbul]

Вероятно имаш някой дефектирал важен елемент или датчик. Така като мига, значи, че има сериозна грешка, отчетена от компютъра.
Задължително проверка каква е грешката.

[gancho]

Здравейте колеги,извинявам се че използвам темата но от днес започна да ми мига лампичката(спиралката).Означава ли това че е изгоряла свещ,реле или каквото и да е там,иначе колата си пали няма затруднение.При палене си светва, угасва си след 2-3 секунди но при потегляне започва да мига постоянно.Колата е пасат 1.9 тди АФН.Какво трябва да направя,как да реагирам ясно е че е за майстор но какъв майстор да търся?Благодаря ви предварително.

Я си провери дали ти светят стоповете