Vw Passat 2.5 tdi

[Euler]

взимай и си приготви около 2000лв за обслужване

това е ключовата реплика

така колата му излиза 7500. Аз като обикалях да взема моят Пасат преди два три месеца, гледах и доста 2,5тди и се изкушавах, защото в много случаи бяха по- евтини от 1.9тди Имаше един много запазен и лъскав в една автокъща на околовръстното до Горна Баня и беше 4500 или 4800лв.

[dlug]

Също така да допълня,че 99% от хората,които пишат в темата не са и виждали вдигнат капак на такива мотори. Аз лично съм очарован от този мотор 180к.с ...

Аз пък да допълня че въпросната кола е 150к.с. която така настоятелно го караш да взима. Аз съм виждал доста разглобени такива. и доста от тях по няколко пъти, и то след ремонти от по 1500 лева взета сутринта и следобяда пак в гаража...
но...който каквото му харесва

[Stivi]

Добре де,това че тоя мотор е много проблемен било градска легенда,а защо и за други двигатели няма толкова конкретни легенди или само тези се карат над 300 000км и затова само те ядат масло и валове и мултитроника е все пътник Те някой се опитват да кажат че и първите PD със 140 коня не са проблемни ама то самоуспокоението си е само за лично ползване

[red.devilll]

Също така да допълня,че 99% от хората,които пишат в темата не са и виждали вдигнат капак на такива мотори. Аз лично съм очарован от този мотор 180к.с ...

Аз пък да допълня че въпросната кола е 150к.с. която така настоятелно го караш да взима. Аз съм виждал доста разглобени такива. и доста от тях по няколко пъти, и то след ремонти от по 1500 лева взета сутринта и следобяда пак в гаража...
но...който каквото му харесва

Колега да им е честито .Моя съвет е да сменят "Майстора-Гайкаджията".Няма как майстор да прави кола и да я прави на половина.
Извинявам се колега ти ималли си Такъв мотор или си слушал от някой че били калпави или са давали по 1500 лв и след два часа пак в сервиза. Ако му е на късмет колегата може да си я кара дълги километри.Служебното е взето на 190 000км от Италия а сега е на 273 000км и за сега нищо по мотора не е правено. Не е гаранция че като вземеш 1,9 няма да ти е изяден вала.Много зависи кой я е карал преди теб и какво е сипвам в мотора.Специално служебното се кара с мобил 0/30 и от смяна до смяна не се долива-гори го в нормите максимум -минимум.
На колегата не му го препоръчвам да го вземе,но ако я е видял и му харесва да си я взима и дано му е на късмет.Но той като гледа този мотор е наясно колко му е смяна на ангренажа и че е по-апетитен от 1,9 към гориво.От такива като вас които са слушали и само драскат във форуми кой какво е чул за малко да се откажа да взема ПД мотор.Но заради един приятел си го взех и засега съм доволен.Вярно малко е по-шумен и апетитен от роторната помпа,но пък и вървежа е доста приятен.За това ми беше мисълта ако има някой карал да пише ,а не такива като теб които са чули от съседа,че свинската пържола била по-фкусна на скара отколкото пържена ,но никога не е ял нито на скара нито пържена.

[red.devilll]

взимай и си приготви около 2000лв за обслужване

това е ключовата реплика

така колата му излиза 7500. Аз като обикалях да взема моят Пасат преди два три месеца, гледах и доста 2,5тди и се изкушавах, защото в много случаи бяха по- евтини от 1.9тди Имаше един много запазен и лъскав в една автокъща на околовръстното до Горна Баня и беше 4500 или 4800лв.

Съгласен съм колега но и на 1,9 ТДИ смяна на ремъци с ролки ако се взимат качествени части е около 1000лв ,а както се казва кеф цена няма.Никога неможе да се сравни звука от шестака с 1,9ТДИ.
До колегата ако е решил да си взима такъв пасат мога да му помогна с каквото мога-30%отстъпка за частите му и мисля,че ще му стъпне доста по-малко-горе долу колкото на 1,9 Без отстъпка. Друго няма какво да кажа по темата

[K]

червения дявол с един замах разби мита за 2.5 с неоспорими факти. Купувай народе.
Да те питам, на колко 1.9 (с изключение на АРЛ) си видял с изядени валове и съпоставено спрямо 2.5 кое натежава повече? Последно видях един отворен арл 4x4 и наистина беше тръгнал.

[dlug]

Също така да допълня,че 99% от хората,които пишат в темата не са и виждали вдигнат капак на такива мотори. Аз лично съм очарован от този мотор 180к.с ...

Аз пък да допълня че въпросната кола е 150к.с. която така настоятелно го караш да взима. Аз съм виждал доста разглобени такива. и доста от тях по няколко пъти, и то след ремонти от по 1500 лева взета сутринта и следобяда пак в гаража...
но...който каквото му харесва

.....За това ми беше мисълта ако има някой карал да пише ,а не такива като теб които са чули от съседа,че свинската пържола била по-фкусна на скара отколкото пържена ,но никога не е ял нито на скара нито пържена.

Ако не забеляза не съм чул, а съм имал много пряк достъп. По-пряк от теб според мен Щот съм имал достъп до не една такава разглобена. И не карам такава точно поради тази причина

[red.devilll]

червения дявол с един замах разби мита за 2.5 с неоспорими факти. Купувай народе.
Да те питам, на колко 1.9 (с изключение на АРЛ) си видял с изядени валове и съпоставено спрямо 2.5 кое натежава повече? Последно видях един отворен арл 4x4 и наистина беше тръгнал.

Колега ти някога имал ли си 2,5 и ремонтирал ли си или си пишеш Градски легенди,които си чул.A може ли да ми кажеш каква е разликата от АРЛ до другите ПД мотори относно валовете.Аз лично съм виждал на два ПД мотора на които валовете им бяха наядени.
Никога не съм казал че 2,5 е по-добро от 1,9 ,но за какво ги плюете толкова като ВИЕ поне половината или 3/4-ти от тези които пишете не знаете и как изглежда мотора на 2,5.
Аз изказвам мнение,за това което аз съм карал .Нормално е да се износват тези валове като ви кажат по 39 лв за литър масло и като го сметнете по 7 литра и ви идва много затова си взимате наливно М10Д и после този мотор чупи валове,а и валовете да износе не са толкова скъпи-Ония ден един приятел сменява глави на А4 2,5 и двете глави с валове и побдигачи ги беше взел за 700 лв и то в цветущо здраве-вала се вижда дали е здрав или не и не му пречи че е втота ръка ако е здрав.НА един ПД мотор може ли някой да ми каже колко е глава с побдигачи,клапани и вал.Ако ми кажете че е по-малко от 500-600 сте се заблудили.И какво излиза ,че разликата не е толкова голяма.Че 2,5 е по-несполучлив мотор съгласен съм,но ако е поддържан добре и ти се грижиш така мисля,че няма да има много проблеми.

[K]

червения дявол с един замах разби мита за 2.5 с неоспорими факти. Купувай народе.
Да те питам, на колко 1.9 (с изключение на АРЛ) си видял с изядени валове и съпоставено спрямо 2.5 кое натежава повече? Последно видях един отворен арл 4x4 и наистина беше тръгнал.

Колега ти някога имал ли си 2,5 и ремонтирал ли си или си пишеш Градски легенди,които си чул.A може ли да ми кажеш каква е разликата от АРЛ до другите ПД мотори относно валовете.Аз лично съм виждал на два ПД мотора на които валовете им бяха наядени.
Никога не съм казал че 2,5 е по-добро от 1,9 ,но за какво ги плюете толкова като ВИЕ поне половината или 3/4-ти от тези които пишете не знаете и как изглежда мотора на 2,5.
Аз изказвам мнение,за това което аз съм карал .Нормално е да се износват тези валове като ви кажат по 39 лв за литър масло и като го сметнете по 7 литра и ви идва много затова си взимате наливно М10Д и после този мотор чупи валове,а и валовете да износе не са толкова скъпи-Ония ден един приятел сменява глави на А4 2,5 и двете глави с валове и побдигачи ги беше взел за 700 лв и то в цветущо здраве-вала се вижда дали е здрав или не и не му пречи че е втота ръка ако е здрав.НА един ПД мотор може ли някой да ми каже колко е глава с побдигачи,клапани и вал.Ако ми кажете че е по-малко от 500-600 сте се заблудили.И какво излиза ,че разликата не е толкова голяма.Че 2,5 е по-несполучлив мотор съгласен съм,но ако е поддържан добре и ти се грижиш така мисля,че няма да има много проблеми.

Ти се оказваш по запознат от мен дали аз съм виждал и карал 2.5, та дори и на другите даваш подобни характеристики. И знаеш, че сипваме М10Д Познаваш ли ме случайно или тях?
Както и да е. Автора може да си направи равносметка за колата, изписа се бая.

[radison11]

Благодаря ви на изчерпателните отговори.Отказах се от колата

[vw_power]

А на мен ми е чудно как колегата иска да замени красивото бмв с тази грозотия с тоя скапан двигател...

[the_tupan]

А на мен ми е чудно как колегата иска да замени красивото бмв с тази грозотия с тоя скапан двигател...

Абе и 2.0D мотора на БМВ не блести с особена динамика или техническа надеждност... може би затова БМВ ентусиастите не го долюбват особенно, а и да не говорим, че визията на Е46 също не блести с особена красота.
Но ти явно си наясно с тия работи щом даваш такива категорични оценки.

[Golf_Diesel_]

Въпрос на вкус.Точно пък на мен ми харесва Е46 с такъв двигател и ако имах нужните пари може би нямаше да съм с Пасат Б4.

[Stivi]

А на мен ми е чудно как колегата иска да замени красивото бмв с тази грозотия с тоя скапан двигател...

Абе и 2.0D мотора на БМВ не блести с особена динамика или техническа надеждност... може би затова БМВ ентусиастите не го долюбват особенно, а и да не говорим, че визията на Е46 също не блести с особена красота.
Но ти явно си наясно с тия работи щом даваш такива категорични оценки.

Той пък щото пасата е един красавец.... Може да е перфектната кола ама откъм красота по-добре да не го коментираме,особено Б5 дето 90% са с пожълтели фарове все едно са на по 100 години Определено баварката е с много по-красив екстериор и интериор ! А 2.0 двигателя на фейслифта спокойно може да се мери с който и да е двигател на Б5-5,5 като повечето ще му дишат нафтовите изпарения Не че съм се засилил да сменям марката ,но когато нещо е добро няма да му казвам че не е понеже не е произведено от VW

[vw_power]

А на мен ми е чудно как колегата иска да замени красивото бмв с тази грозотия с тоя скапан двигател...

Абе и 2.0D мотора на БМВ не блести с особена динамика или техническа надеждност... може би затова БМВ ентусиастите не го долюбват особенно, а и да не говорим, че визията на Е46 също не блести с особена красота.
Но ти явно си наясно с тия работи щом даваш такива категорични оценки.

Виж това и после спори с мен
http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=9980
Динамиката на бавареца и разхода са екстра и визията е по добра от на пасата
Тоя модел преди фейса му куца задния мост ако колата е натискана се късат заварките, но като се оправи това нямаш грижи после и другото нещо е че на всмукателните колектори има едни "пеперудки", които е желателно да се демонтират за да няма ядове с времето. Другото всичко си му е ОК
Да не говорим вече за 320д фейската - там проблема с моста е решен и както казва колегата ще ти издуха пасата
Ти сигурно казваш на черното бяло щом си харесваш повече пасата