Голф 3 1.8 моно - Неще да върви на бензин

[kolev904]

Здравейте,извинявам се предварително, ако има такава тема .
Колата е Голф 3 1.8 моно и проблема е следния ,като паля колата (което попринцип винаги правя на бензин)прекъсва ако не и задържа газта гасне след няколко секунди,като тръгна да я карам и пада мошността.Натискам педала до ламарината и след около секунда, две се оправя и тръгва докато я карам във високи обороти ,паднат ли пак така ми прави ,а на Газ няма проблем. Да отбележа ,че попринцип колата се е карала постоянно на бензин и на газ ,даже в повечето случаи в града си карам на бензин.

[snupeca]

Бенз. помпа, дюза, бенз. филтър итн.

[surgula]

Колега трябва да се измери налягането на бензина на следните места и от там да се установи кое е тръгнало:
- преди моното - около 1,5 бара, ако не е следва измерване на налягане преди бенз. филтър (маркуча след резервоара);
- преди бензиновия филтър - около 1,5 бара - ако няма или запушена цедка или помпата е тръгнала и се налага смяна;
- след моното - около 1,2 бара - трябва да се провери регулатора на налягане дали е изправен ако и той не е има четвърта възможност дюзата да не разпръсква правилно.

[teddy]

Колега трябва да се измери налягането на бензина на следните места и от там да се установи кое е тръгнало:
- преди моното - около 3 бара, ако не е следва измерване на налягане преди бенз. филтър (маркуча след резервоара);
- преди бензиновия филтър - около 3 бара - ако няма или запушена цедка или помпата е тръгнала и се налага смяна;
- след моното - около 1,2 бара - трябва да се провери регулатора на налягане дали е изправен ако и той не е има четвърта възможност дюзата да не разпръсква правилно.

колега за какви 3 бара говориш, това не е пълна инжекция!!! След моното или каквото и да е там няма кой знае какво налягане.
Първо щом си карал на газ провери си грешките, а после търси къде е проблема!

[kolev904]

Благодаря ви колеги но както каза teddy,проблема е бил в компютъра,разрови се малко и намерих алгоритми за зануляване ,той ми е изписвал номер на грешка но ,аз със незнанието си не съм обърнал внимание .Следвах въпросните алгодитми и го нулирах,запалих колата (запали докато завъртях ключа),сега работи без да прекъсва и държи обороти.

[surgula]

Извинявам се за грешката моното е на 1,5 бара. Ще редактирам горното си мнение за да не подведа някой !

[stefan4o]

Благодаря ви колеги но както каза teddy,проблема е бил в компютъра,разрови се малко и намерих алгоритми за зануляване ,той ми е изписвал номер на грешка но ,аз със незнанието си не съм обърнал внимание .Следвах въпросните алгодитми и го нулирах,запалих колата (запали докато завъртях ключа),сега работи без да прекъсва и държи обороти.

Така ще е до следващия път, като пак отчете грешка. По-добре разбери каква е грешката и защо се появява, че така има да си рестартираш доДе си жив

[Petko_91]

грешката е явно няма симулатор и тя трупа грешки докат кара на газ

[kolev904]

Копирам това директно от друг пост във форума
значи като дадеш на контакт ,ако ти пише някое от следните неща по този начин ,при мен сработи .
бутон А е копчето за нулиране на километража,а Б за часовника

Значи ако пише IN01 e следната комбинация:
Даваш контакт
Натискаш и задържаш бутон А
Изключваш от контакт
Отпускаш бутон А
Отново натискаш и веднага отпускаш бутон А
Трябва да се изпише IN01 на дисплея
Натискаш бутон В докато се появи ----
Натискаш пак бутон А докато се появи OEL
Натискаш бутон В за да се появи ----
Даваш на контакт докато се изпише IN00 на дисплея и си готов


Ако пише IN02 e следната комбинация:
Даваш контакт
Натискаш и задържаш бутон А
Изключваш от контакт
Отпускаш бутон А
Отново натискаш и веднага отпускаш бутон А
Трябва да се изпише IN02 на дисплея
Натискаш бутон В докато се появи ----
Натискаш пак бутон А докато се появи IN01
Натискаш бутон В за да се появи ----
повтаряш процедурата за да ресетнеш и OEL
Даваш на контакт докато се изпише IN00 на дисплея и си готов

За пълнота пиша и за маслото
Ако пише OEL e следната комбинация:
Даваш контакт
Натискаш и задържаш бутон А
Изключваш от контакт
Отпускаш бутон А
изписва се OEL
натискаш бутон В докато се изпише ----
Даваш на контакт докато се изпише IN00 на дисплея и си готов

едва ли ще го уцелиш от първия опит, но аз за 5 минути успях да се справя
Успех

[nepreklonniq]

Колега, от къде ги намираш тези алгоритми?

[kolev904]

Колега, от къде ги намираш тези алгоритми?

Ровя насам натам,без да искам го намерих това

[surgula]

За какво са тези IN00, IN01, IN02 и OEL някакви сервизни интервали ли се въвеждат или някаква магия се прави ?

[kolev904]

За какво са тези IN00, IN01, IN02 и OEL някакви сервизни интервали ли се въвеждат или някаква магия се прави ?

До колкото разбрах това са сервизни кодове, които ти напомнят да идеш до сервиза ИН01-02 са съобщения, че има грешки,ОЕЛ било на всеки 10000км да смениш маслото(то само ти напомня, ако си забравил),ИН00 е ,че вс е ОК . Писал съм на колегата който е постнал това ,ако има др начини за нулиране ,ако има да ми ги прати и ще ги постна, може да свършат работа и на някой друг.

До колкото разбирам обаче това е само временно решение