Колеги помогнете - няма тяга,висок разход Бора AHF

[santana1]

А ти като "написа" софтуера оправи ли се???
Всяко второ мнение ти е за "писане" на софтуер! То трябва и ръка да пипне.

[brum]

Ще се оправи като оправят милиграмите на празен ход. Може и само със софтуер да се корегира, ама се прави нова калибровъчна карта за помпата. А т'ва не е от най-лесните задачи.

А ти к'во, следиш ми постовете и нещо се възмущаваш ли? Пиша за нещата за които разбирам.

[Благовест]

Мойта харчи 6,9 градско и 4,8 извънградско ! Така че съсигурност имаш проблем!

Колега,ако е по-борд го остави,те така са направени,че да "заковават" на 5/100 от джамбазите и после да оправдаят глупостите от сорта "Абе,тя гори 5/100 кво и плащаш"...Имало някаква настройка с Ваг Ком с някакви проценти от диапазон от 70-80 до 110-120.Е,зависи на колко процента е настроена се определя и какво да показва като разход.На 110-5% показанията се доближавали най-близко до реалните.(Нека колегите запознати с ваг ком да кажат как е,това което споделям е на база прочетено във форума,само не ме питайта за тема ) Когато се вкарват в Бг,този процент умишлено се занижавал,за да действително да обичаме повече автомобилите си
Останах с убеждението,че при калибровката на помпата при колегата е наред...
И пак 5 на 100,НО(винаги има едно "но") със скорост около 100-110... Айде да видим при 160-70+ км/ч.Щом върви,ще гори!Темата е много разтеглива и според мен не е коректно да се дават изказвания от рода на "градско" и "извънградско" предвид,че трябва да се вземат куп други условия... Не искам да влизам в полемика с никой и да оспамване темата и да пишем 1231231 страници аджеба за тия пусти "5/100".
Колкото до вървежа пак опираме до зацапана геометрия...
Действително се возих в тази бора и колата наистина си върви Няма сервизен режим,няма забиване...Но пък колегата твърди обратното,не знам

[Figo]

Колеги в неделя свалихме да чистим ЕГР(беше някав ужас),така и така сваляме ...та и турбото свалихме и там кофти - геометрията беше блокирала.Действително сега колата върви по добре от преди,но разхода си е пак 9+/- Актуатора мърда не повече от 5-6 мм,когато го свалихме на ръка трудно се мърдаше и се виждаше как има леко ръждичка на самото лостче което излиза от него.Раздвижих го нооо...пак си мърда малко.... Скоро ще правя нови логове да видим какво ще кажете... аз си мисля че разхода на този мотор с нормално каране зимно време както е сега трябва да е в порядъка около 7,5-8! Давайте предложения какво друго може да е

[brum]

Не се раздвижва геометрия, чисти се.

[hooligan_sk]

А и актуатора се сменя, по възможност с нов. Когато той не работи с пълния си ход, следва бързо задръстване на турбото... тоест от ръждясал актуатор получаваш пълната програма. При напречните 110ки постоянно бие вода в клапана(ако няма кори отдолу) и масово блокират тея гадости. При надлъжните като Б5 го няма този проблем

[mili 75]

Колега търси си нов актуатор, щом този ти е ръждясал и няма достатъчно ход, а относно разхода не виждам какво му се чудиш, че е 9+, ако караш на къси разстояния и не може да загрее колата може и повече да даде.Все пак зима е, а дизела трудно загрява, затова някои коли имат и свещи за подгряване на антифриза, защото дизела не е като бензина има по-високо КПД и отделя по-малко топлина.

[Stivi]

Актуатора мърда не повече от 5-6 мм,когато го свалихме на ръка трудно се мърдаше и се виждаше как има леко ръждичка на самото лостче което излиза от него.Раздвижих го нооо...пак си мърда малко....

Ами ти сам си си отговорил на въпроса какъв е проблема ! Следващия ти пост трябва да е в темата "купувам" и да се отнася за актуатор щото с този няма да стане работата щом и след раздвижването пак няма ход над сантиметър който да се постига лесно !

[Figo]

На служебната количка пробвах да мръдна актуатора на ръка и да ви кажа нищо общо с моя! Онзи мърда от ограничител до ограничител около 12мм както казахте и се мърда с лекота.. това означава че моя е бомбок и ще предстои смяна

[Ludiq]

Не мърда защото геометрията е зациклила.И да го смениш пак няма да мърда.

[hooligan_sk]

Не мърда защото геометрията е зациклила.И да го смениш пак няма да мърда.

Що? малко по-нагоре човека е написал че самия клапан не се движи, а геометрията са я почистили вече

[kn9453]

На служебната количка пробвах да мръдна актуатора на ръка и да ви кажа нищо общо с моя! Онзи мърда от ограничител до ограничител около 12мм както казахте и се мърда с лекота.. това означава че моя е бомбок и ще предстои смяна

Преди семица сменях актуатор: 160ЛВ. с всичките му отстъпки! Марка незнам,но имаше силна "препоръка" от "Ифидик"
На стария имаше ход,но вътре нещо тропа като детска дрънкалка самата мембрана е изгнила.Скоро ще го режа с учебно-познавателна цел!

[Figo]

На стария имаше ход,но вътре нещо тропа като детска дрънкалка самата мембрана е изгнила.

М/у другото и моя е същия!

[Sashko_Trg]

И аз нали ходих да сменям актуатор при Иво, а бе викам тая кола не върви мааму стара какво става тука, отивам при Иво и вади актуатора и той тракаше така и хубаво че извади някакъв от някъде смени го, малко реголиране и малко сач и всичко си дойде на мястото

[Figo]

И аз нали ходих да сменям актуатор при Иво, а бе викам тая кола не върви мааму стара какво става тука, отивам при Иво и вади актуатора и той тракаше така и хубаво че извади някакъв от някъде смени го, малко реголиране и малко сач и всичко си дойде на мястото

....а разхода как е бил при теб? щото при мен е ебаси ламята и немога да хвана от кво така гори ...