Антифриза тече... Какво да го правя? Б3

[barakuda28]

Здравейте,

Не намирам локви под колата, но факта, че всяка седмица трябва да доливам антифриз ме навежда на мисълта, че тече доста сериозно отнякъде. Чувал съм, че при течащи радиатори се изсипва някакъв прах, който запушва пукнатините. Тук може ли да се приложи нещо подобно? Какво ще ме посъветвате да направя?

[6669]

Първо огледай хубаво откъде е теча, ако няма такъв замери дали не е заминала гарнитурата

[shako9793]

огледай дали на пода имаш влага нещо да не ти тече от радиаторчето на парното.. или някакъв пукнат маркуч ако си с Агу огледай маркучите по-точно барай от долу скобите дали са влажни... за сега това се сещам

[atk9020]

ако е радиаторчето на парното ще цапа предното стъкло от вътре и ще има слабо парно

[Ljubon]

Здравейте,
Не намирам локви под колата, но факта, че всяка седмица трябва да доливам антифриз ме навежда на мисълта, че тече доста сериозно отнякъде. Чувал съм, че при течащи радиатори се изсипва някакъв прах, който запушва пукнатините.

Първо, не си казал какъв е Пасата.
Второ, съвсем не винаги течът е от радиатора, а само тогава се използва въпросният прах, червен пипер или разни "пюрета", които се продават за целта.
Като начало, при загряла кола, без да гасиш мотора, отвори капака и гледай за пара или течове. Обикновено, при малки течове, те се появяват, когато системата е под налягане.
При мен беше това:

[barakuda28]

Парното наистина не грее хубаво, а също така и двигателя с 300 зора минава 70 градуса, но това може би е защото отдавна не съм доливал антифриз и най-вероятно вече е изтекъл всичкия. Пасатът е Б3. Предното стъкло не съм забелязал да се зацапва. Ще загрея колата (доколкото е възможно), ще огледам двигателя и пак ще пиша.

[passatfen]

по-добре кажи коя година е , че с тия двойки тройки няма да стане
пп има вероятност да губи антифриз само по високите обороти и затова да не виждаш течове под колата

[muns61]

На главата имаш една пластмасария, на която са сложени датчици за температура и маркуча към радиатора. Раклати я на топъл работещ мотор, най-вероятно е от там.

[barakuda28]

1990 e произведена колата.

[passatfen]

демек говорим за б3

[Zlatina]

трябва да го стоплиш наистина до 90 градуса и да го угасиш.Може да чуеш съскане,може и да не чуеш.Загледай се в маркуча който минава зад моното,опипай го докато е топла колата за влага.От там може да хвърля на колектора и да не виждаш теча.После опипай под парното за влага.Ако и там няма провери си ауспуха,да не го хвърля през двигатела...Аз лично залагам на първото,най евтино е.