проблем със запалването на поло 1.9 1997година

[biglo]

ми незнам предполагам че може да се прави

[Dizel_fen]

Отивай в сервиза и не губи повече време ! Нека ти погледнат колата и ще ти кажат! Центровка на тази помпа се прави -но не от всеки! Имал съм същият проблем като я купих колата ,и се оправи със ново зацепване на ремъка ,и центровка на помпата по слух! То друг няма какъв да е проблема в тая кола!

[grishitu]

Колега brum колегата dizel fen го каза, прави се по слух. При мен, това което виждам а и чувам от тук таме, е изместване на центровката от 3-те болта на колелото на ангренажния ремък в посока обратна на часовниковата стрелка около 2мм. за да отиде на предварение. Това е като гледаш помпата челно от страната на задвижване на помпата. Като преди това колата гореше много, тресеше и не вървеше, че и накрая почна да пуши като мАз. Сега предполагам предварението е в повече и като запаля малко изтраква, но пък върви за сметка от преди.

[biglo]

[brum]

По слух викаш . Искам да видя сервизната документация на VAG дето пише някъде за центовка по слух .

[grishitu]

по слух най-общо казано. И на мен би ми било интересно да видя найстина как се прави центровката.

[biglo]

[Sesko]

maikomila

Нещо да кажеш колега по темата ?!? Всеки може да цъка емотиконки само

[samo_pechka]

Погледни си ЗАДЪЛЖИТЕЛНО демферната шайба !! Присвирва ли ти сутрин като на ремък ?Огледай хубаво шайбата ,че после да няма Гледай дали не тресе или вибрира . Често тя е причината да губи моментна центровка и мотора не работи добре! И центровка се прави с индикатор НЕ НА СЛУХ !!

[grishitu]

Колега samo_pechka коя демпферна шайба имаш в предвид?

[samo_pechka]

Колега samo_pechka коя демпферна шайба имаш в предвид?

Ами дето е на коляновия вал голямата шайба за пистовия ремък,то друга няма

[grishitu]

Несъм забелязъл да е демпферна, странно изглежда ми твърдо стегната за вала.

[biglo]

то нямам как да го проверя 6тото изобщо не иска да запали

[deversant]

Ваг ком няма да помогне,за 5 годни нищо не е ставало за използването му!
Ако имах ербег или абс... да
Помпата е меганична с жило,и е на ангренажа и ако е прескочил зъб.... няма никак да пали!
На мен ми прескочи точно на нафтовата помпа,и на теглене палеше над 2200 оборота и пушеше ако черно....
Като падне под 2200 об. гаснеше!На мен ми прилича на засмукване на въздух.Провери си маркуча от резервоара към филтара.Виж да не си сипал кофти нафта,гледай като запали колата има две прозрачни маркучета дали вървят мехурчета.Като изгасне,ако в прозрачните тръбички няма нафта засмуква въздух преди филтара някъде!Ако има...
възможно да засмуква от помпата (нафтовата)....Възможно е и да е някаква друга пречината!
С Vag com се гледа центровка само на тди 90 и 110 коня!!! Да кажа за незнаещите,при това поло няма как да стане.
И каква е тази демферна шайба дето я намесихте.Пистовият ремък се върти от нея,и завърта сервото и алтернатора...няма нищо общо с нафтовата помпа и центровката на колата.Помпата е на ангренажният ремък,този който е със зъби!

[the_tupan]

И каква е тази демферна шайба дето я намесихте.Пистовият ремък се върти от нея,и завърта сервото и алтернатора...няма нищо общо с нафтовата помпа и центровката на колата.Помпата е на ангренажният ремък,този който е със зъби!

Предполагам, че колегата имаше предвид зъбното колело на коляновия вал, като спомена за менене на центровката. Иначе демпферната шайба сама по себе си няма потенциал да причини загуба на центровка.