Не мога да сверя часовника !

[simonb]

Не работят тези 2 врътки (копчета) и не мога да си сверя часовника, нито да зануля километража, като заредя бензин. Какво да правя ?

[su6an]

В най-лошия вариант вечерта в 00:00ч. разкачаш и закачаш акумулатора или предпазителя за таблото. Е, не е решение, но все пак е краен вариант.

[simonb]

[quote="su6an"]В най-лошия вариант вечерта в 00:00ч. разкачаш и закачаш акумулатора или предпазителя за таблото. Е, не е решение, но все пак е краен вариант.[/quote,

Ще трябва да направя това с бушоните, но с акумулатора е изключено понеже после алармата ще създаде куп нови проблеми. Други варианти, няма ли как да се оправят да си работят ?

[mupk0]

Да подмяна с ново и прекодиране на имобилайзера,че май беше в таблото на тея 4ки.

[red.devilll]

В таблото е имобилайзера.А какво ще се шашне алармата? Та тя нали не е направена като се сложи и никога да не се сваля акумулатора,а като се развали какво правим .Часовника не се сверява с натискане ами като се завърта на ляво за часовете и на дясно за минутите.ДАно съм помогнал

[tdi fen]

при мен часовника се сверява само от лявата врътка като я задържа наляво мести цифрите на часа,а на дясно на минутите,нулирам километрите с бутона rest който отдолу на ръчката на чистачките

[zfa159]

Ами преди да купувате ново табло,не е зле да се свали това (ако наистина има проблем) и да се види за спойки,това-онова,какво му се случва,за да не работи Ако ситуацията е сложна и не става,тогава вече се сменя таблото, но да,имо-то е в таблото и става по-сложничко

[lent]

То проблема може да е елементарен,но за целта трябва да се свали таблото.След като се разглоби(даже не съм убеден дали трябва да се разглобява) отзад зад врътката се намират едни метални пластинки.Като се върти наляво или надясно врътката тя се допира до тези пластини и прави контакт.Трябва да се пробва дали пластините успяват да контактуват.Ако не успяват - огъват се малко и готово.Ако контактуват нормално се продължава с търсенето на проблема.

[simonb]

То проблема може да е елементарен,но за целта трябва да се свали таблото.След като се разглоби(даже не съм убеден дали трябва да се разглобява) отзад зад врътката се намират едни метални пластинки.Като се върти наляво или надясно врътката тя се допира до тези пластини и прави контакт.Трябва да се пробва дали пластините успяват да контактуват.Ако не успяват - огъват се малко и готово.Ако контактуват нормално се продължава с търсенето на проблема.

Май точно това ще е проблема ,с тези пластинки, щото копчетата и 2-те не помръдват въобще нито наляво нито надясно.