Audi A4 AJM,труден студен старт при ниски температури.

[Vask0]

За всичко по колата се доверявам на майстор,съжалявам но не ги помня стойностите,просто ги проверихме.
Като има развитие ще пиша
А ти до сега колега,какво си правил по колата с цел отстраняване на проблема?

проверих свещите, проверих акумулатора.също такасмених клапанчето на горивният филтър, но нямаше ефект.ония ден махнах горивният филтър и го източих, да видя дали ще има файда...същата работа.проферих скобите на маркучите и те са като хората.за жалост не мога да разбера дали има въздух в системата, защото маркучите, знаеш че са черни...единственото нещо, което не съм проверил е тандем помпата....в други теми четох,че може да е стартер, ама защо да е стартер при положение, че го прави само сутрин, а през останалото време пали перфектно...нямам обяснение откъде идва тоя проблем....

[kikson1979]

И аз не мисля,че е стартер,защото моята върти доста чисто,все едно не и достига гориво,а най-тъпото е че го прави само когато е мноооого студено Защо да е тандем помпата,не трябва ли да го прави постоянно тогава без значение температурите?!Ще проверим и нея сигурно,но не знам...

[Vask0]

И аз не мисля,че е стартер,защото моята върти доста чисто,все едно не и достига гориво,а най-тъпото е че го прави само когато е мноооого студено Защо да е тандем помпата,не трябва ли да го прави постоянно тогава без значение температурите?!Ще проверим и нея сигурно,но не знам...

вече си нямам на идея от какво може да е...ако влиза въздух, защо да го прави само при първо палене сутринта?Освен понеже не съм палил колата 12 часа и това да оказва някакво влияние...другото което е да не би да е от свещите, просто вече да са стари и да са си загубили като цяло функцията....не ми хрумва въобще от какво може да е

[Благовест]

Васко,от ГНП-то е.Някое оплътненията е издало багажа.Моя проблем беше същия 1:1

[Vask0]

Васко,от ГНП-то е.Някое оплътненията е издало багажа.Моя проблем беше същия 1:1

а добре де това гнп като го махна, може ли да сменя само оплатнението?продава ли се въобще такова уюоплатнение?Ти как си реши проблема?

[red.devilll]

Васко,от ГНП-то е.Някое оплътненията е издало багажа.Моя проблем беше същия 1:1

Колега,за какво пишеш глупости .Какво ГНП ,какви 5 лв? Тази кола НЯМА ГНП.Колега търси проблема другаде ,но не и в ГНП-то,защото ти просто нямаш такова,но колегата не чете какво пише

[dmode101]

Васко,от ГНП-то е.Някое оплътненията е издало багажа.Моя проблем беше същия 1:1

Колега,за какво пишеш глупости .Какво ГНП ,какви 5 лв? Тази кола НЯМА ГНП.Колега търси проблема другаде ,но не и в ГНП-то,защото ти просто нямаш такова,но колегата не чете какво пише

Е, може да е близо до истината Ако колегата има проблем с гумичките на дюзите, които по същество са си 4 броя ГНП-та

[aliyatin.com]

Колеги ако има проблем с О-пръстените те ще изтърват нафта в маслото.

[dmode101]

Колеги ако има проблем с О-пръстените те ще изтърват нафта в маслото.

Не е задължително. Зависи кой точно пръстен се е прецакал.

[kikson1979]

определено е помпа-дюза.
btw.Говорих с Брезел и той има AJM,сподели че са си били тегави при ниски температури тези двигатели и студен старт,спомена и нашите хубави горива.Нахаках и яко TDA,да видим дали ще има промяна,наистина ми се струваше на позамръзнала нафтичка с минерална вода
В събота ще е дисекцията на горивния филтър и ще видим какво ще излезе от там...

[jollycatman]

И моята кола взе от няколко месеца да прави номера понякога. Случва се само при първо палене, когато е студена, но всеки път е различно. На една и съща температура едната сутрин пали още докато пипна ключа, а на другата пали след 3-4 оборота и първите 2-3 секунди работи нестабилно, сякаш е на 3 цилиндъра. Когато е студено, независимо как е запалила всеки път изпушва бяло (без да прави димни завеси) и замирисва на нафта. Като потегля след км. - два изчиства. Не съм пробвал дали има разлика, когато предницата е на по-високо или по-ниско. Преди година и половина смених всички горивопроводи и скоби по тях, датчика за температурата на антифриза, клапана за обратната нафта върху горивния филтър и О-пръстените към него. Преди година са сменяни хидравлични повдигачи и О-пръстените на дюзите. Миналия декември си направих профилактика на стартера. "Номерата" започнаха в началото на тази зима и въпреки, че температурите още не бяха толкова ниски, за да имат значение подгревните свещи, сложих 4 нови Beru. На лулите има повече от 12V около 20 сек. Подобрение обаче нямаше. Горивният филтър е на 20000км и преди месец му отвих пробката, за да видя какво ще текне - чиста нафта. Идея си нямам къде може да е проблема . Имам голямо желание да надникна в резервоара, но така и не разбах как се откачат тези маркучи под задната седалка, а ме е страх да напъвам, за да не счупя нещо. Може там да има нещо, което в даден момент да запушва и да не достига нафта. Друго, за което се сещам е, че 3 годищният ми Monbat не е зареден на 100%. Зареждам от Ромпетрол, но следващия път ще сложа Алпин от ОМВ, за да видя дали ще има разлика. Добавка в нафтата съм слагал само веднъж, преди 2 години - Лики Моли за прочистване на горивната система (ей така профилактично)

[dmode101]

. Имам голямо желание да надникна в резервоара, но така и не разбах как се откачат тези маркучи под задната седалка, а ме е страх да напъвам, за да не счупя нещо.

В основата на щифтовете има бутончета, които се натискат с малка отвертка. Трудно се забелязват. Натискаш ги дърпаш щифтовете с маркуча нагоре.

[jollycatman]

. Имам голямо желание да надникна в резервоара, но така и не разбах как се откачат тези маркучи под задната седалка, а ме е страх да напъвам, за да не счупя нещо.

В основата на щифтовете има бутончета, които се натискат с малка отвертка. Трудно се забелязват. Натискаш ги дърпаш щифтовете с маркуча нагоре.

[red.devilll]

maikomila определено е помпа-дюза.
btw.Говорих с Брезел и той има AJM,сподели че са си били тегави при ниски температури тези двигатели и студен старт,спомена и нашите хубави горива.Нахаках и яко TDA,да видим дали ще има промяна,наистина ми се струваше на позамръзнала нафтичка с минерална вода
В събота ще е дисекцията на горивния филтър и ще видим какво ще излезе от там...

Колега,незнам какво им е тегавото?миналата зима както и тази до сега не съм имал никакви проблеми относно паленето.Пали си от четвърт оборот.Миналата зи ма след смяна на ремък и ролки не беше направена синхронизацията както трябва и пушеше бяло но след като се нагласиха нещата няма и пушеци вече.Според мен не е проблема че е ПД ,а самата кола има нещо което не е хванато още и затова прави мизерии и дано по-рано да разрешиш проблема

[Vask0]

maikomila определено е помпа-дюза.
btw.Говорих с Брезел и той има AJM,сподели че са си били тегави при ниски температури тези двигатели и студен старт,спомена и нашите хубави горива.Нахаках и яко TDA,да видим дали ще има промяна,наистина ми се струваше на позамръзнала нафтичка с минерална вода
В събота ще е дисекцията на горивния филтър и ще видим какво ще излезе от там...

пиши в темата дали се е променила нещо след слагането на TDA