Polo 6n AFH -след смяна на термостат пак не иска да загрява!

[Y16V]

Здравейте!
Август месец си купих Polo 16v с двигател AFH.Тъй като не го карам редовно,след известно време когато започна да застудява и да навява сняг разбрах, че термостата ми е за смяна.Когато тръгна на дълъг път колата не искаше да загрява до 90градуса,а в града по светофарите загряваше до работна температура....направих теста с пипането на двата маркуча,които влизат в радиатора и се оказа че и двата започват да се затоплят едновременно.Стана ми ясно че термостата стои в отворени положение и водата циркулира в големия кръг.Днес реших най-накрая да го сменя сам...отидох до магазина купих термостат WAHLER ,върнах се в гаража започнах с източването на антифриза,след това развих двете болтчета издавих термостата поогледах нали дали всичко което държи термостата е здраво,сложих новия,долях антифриз и готов вече да паля и чакам да видя крайния резултат ...пипам отново маркучите и те отново и двата топли...оставих я да загрее да включи перката,долях още малко антифриз и си викам дай да я поразкарам може да се е оправила . Да ама не! Пак същите номера...
Та да попитам тук,нали за това е форум, от какво друго може да е ? Дали таралежа ми е за смяна или има някаква тънкост ? Ще съм благодарен за всякакви съвети

[Tatrata]

С абсолютно същия проблем съм и аз. Тези мотори трябва да имат и някакъв температурен датчик, който да управлява термостата. Може и от там някъде да е проблема. Пиши моля те в темата, като го оправиш и успех

[p3p1to]

колега и аз го имам същия проблем а това с датчика които регулира термостата не е вярно колега (извинявам се преварително) то няма жици към него зависи да неби да си сложил игличката на термостата да сочи към двг (аз така бях направил и беше си забил наотворено) ако си го сложил добре погледнали на тази пластмаса която се разглабя от таралежа има в средата пластмаса и тази пластмаса ако има дупка тои си отваря но незатваря следователно а и ако е behr направо си вземи нов аз първия термостат беше Behr и заби на отворено та си взех whaler и гледаи температурата на отваряне да е 87 градуса да не е по малка !

[dupok]

точно това е проблема-пробита ти е пластмасата дето ляга върху термостата!

[Gecatawe]

И аз съм ги имал тези ядове, купих нов и същата работа беше, върнах го в магазина и ми дадоха от същия модел и марка друг и с него проблеми нямаше.Много колеги се оплакват и те от такъв проблем явно има много ментаци на ментаците

[Y16V]

Тогава днес ще отида да поръчам тази част,на която ляга термостата...продавача в магазина ме предупреди като го слагам да гледам добре да не е счупено вътре леглото на ето това: http://www.google.bg/imgres?q=thermostat+polo&um=1&hl=bg&sa=N&biw=1280&bih=709&tbm=isch&tbnid=bI45Y4OIou91iM:&imgrefurl=http://www.volkswagenforum.co.uk/viewtopic.php%3Ff%3D11%26t%3D4088&docid=JvYNbgk1A6cgCM&imgurl=http://i222.photobucket.com/albums/dd20/Crasher1964/coverwitharrow.jpg&w=630&h=480&ei=wH4FT8zUJIXMtAbgzOyBDw&zoom=1&iact=hc&vpx=542&vpy=382&dur=439&hovh=196&hovw=257&tx=182&ty=119&sig=117441988356628008173&page=3&tbnh=156&tbnw=222&start=33&ndsp=15&ved=1t:429,r:7,s:33

Уж добре го оглеждах,но не се сетих че може да се износи и да стане по-голяма дупчицата(без да се вижда нещо счупено) и пак да не затваря кръга на водата.

[Y16V]

Сега попаднах на тази тема http://www.clubpolo.co.uk/forum/lofiversion/index.php/t90287.html
и по долу в коментарите има снимка на счупената част...при мен това не е счупено, добре го гледах
Така и така е тръгнало ще го сменя,надявам се че е от това.Мразя да стоят нещата недовършени!

[zfa159]

А за какво си смени само термостата? Целият фланец струва 70-80лв к-т с термостат и ново капаче над него (немски,оригиналдЪ) и е много по-добре от това да си вземеш само някакъв термостат менте, дето не е ясно дали работи въобще (повечето не работят като хората още като нови),фланец за 30-40лв,който ще се разтече след 1 седмица (измята му пластмасата от жегата) и накрая няма да загрява,вече ще и тече и пак ще трябва да я правиш...

[Y16V]

Като се изпатиш веднъж,втори път няма да се повтори

[zografski]

И аз имах такъв проблем смених 5-6 термостата и накрая се оказа, че там където застава термостата в термостатното тяло имаше счупено парченце пластмаса и не лягаше добре самия термостат, а от там и преминаваше антифриза и все едно термостата ти е отворен през цялото време, а след няколко дена направо го чупеше. Та проблема може да ти е и в термостатното тяло, а това не е мн хубаво защото трябва да свалиш много неща за да можеш да го свалиш и смениш, а и е доста неудобно ако нямаш подходящи инструменти.

[ivo91]

Тези термостати (пластмасовите истории) са пълна пародия ... Не знам защо на по-новите полота са такива ... Моето Polo AEV 1043cc 1995 е с другия модел,дето са целите железни ... За 22 лева си купих термостат Wahler и да чукна на дърво почти 2 месеца нямам проблем ...

[Pirogov]

мММ., и аз имам същия проблем, или подобен.Мотора е 1.4 тди с код AMF, смених есента термостата, че миналата зима си е*а мамата, купих за 40 лв. 1 към 1 с оригиналния, сложихме го без да чупим крачетата... сега проблема се състои в това, че колата пак трудно загрява, но по-странното е, че като спра на място и е загряла на 90 градуса , навън е -5 и колата изстива... пада до 70 градуса за 15-20 минути.Някакви предположения ?!

[Gecatawe]

Това си е нормално при тези -5градуса.

[Pirogov]

жалко, защото като отидем някъде на гледка или се позаседя в колата с някоя мома ни изстиват дупетата

[Gecatawe]

:да: жалко, защото като отидем някъде на гледка или се позаседя в колата с някоя мома ни изстиват дупетата

Е то когато има повод няма да гасиш колата :Д , ще прежалиш 1литър гориво.