Направи си:индикатор за напрежението на алтернатора:duostyl

[mupk0]

Явно нещо се бъркаш.Незнам ти с какви свещи си бил,нито аз с какви съм.Знам ,че мойте са за вода,а дали стават за двигател(за подгрев на цилиндър идея си нямам).Досега съм монтирал доста бушони на ТЕСЛА и доста съм изгорил,но съм убеден,че са точни.При 20А бушона изгаря ,при 25А не.Прави си сега сметките ти.Явно тези за водата са с по-малка консумация...знам ли?Определено бушона е точен,защото ако харчеха по 20А дори и 30А щеше да изгаря,а той не гори.Ако искаш може да ти ги покажа и докажа,че горят на точните Ампери,а не на измислени като масово китайските.Както и да е нека не се отклоняваме от темата.Ако нещо схемата с подгрева се провали и "хвърля акумулатора" ще ви информирам.Най-малкото ако алтернатора не можеше да зарежда както трябва при всички тези консуматори включени,щеше да е доста ниско напрежението.Алтернатора е ревизиран преди 5-6месеца и може и това да е важно.

[skiper]

и едно предложение от мен:
http://www.dealextreme.com/p/led-displa ... -24v-68179
показва доста точно
остава да измисля как да го монтирам да не е в запалката

Здравей колега,това нещо продава ли се някъде в нашите магазини?

[didopoli]

Разгледай ИС LM3914- управлява 10 диода според напрежението което и се подава,ако в неделя си горе на стадиона ще ти намеря една схема с нея точно за акумулатор за кола,като прага на сработване на диодите се регулира според изискванията ти.

[mupk0]

Разгледай ИС LM3914- управлява 10 диода според напрежението което и се подава,ако в неделя си горе на стадиона ще ти намеря една схема с нея точно за акумулатор за кола,като прага на сработване на диодите се регулира според изискванията ти.

Добре,ама реших да е този тип а и вече е в напреднала фаза "проекта" както се казва.Ето малко от напредъка днес.Отивам на имен ден и нещо ме мързи да запоявам платката

[zdravko_jett]

много готино брат

[plameney]

..Отивам на имен ден и нещо ме мързи да запоявам платката

Много красиво.Бих казал има съвсем заводски вид.
Респект за вниманието към детайлите.

За живеещите около Пловдив.В това магазинче от линка,имат цифров волтметър на цена 10.70лв
Утре сигурно и аз ще сложа на Пасата,че и аз съм с нагревни свещи на антифриза и искам да виждам к'во се случва там при тоците...
http://www.electron-pv.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=5

[mupk0]

Днес взех да сглобявам схемата..нещо не ми се получи.Утре на ново пак и да видим проблема е ,че не показва вярно,а уж трябва да се донаглася с тримера Но явно нещо съм сбъркал при запояването.Обаче се омотах

[lent]

Кажи колко невярно показва.Защото и аз преди година си бях направил един такъв само че цифров в колата и тай не показваше вярно,въпреки,че го настройвах неколкократно.Имам идея как може да стане,но първо кажи колко лъже.

[mupk0]

Абе то е цялата схема нещо проблемна.Имам 2 бр и едната я дадох на момче,дето с това се занимава да я запои.При мене уж я запоявам 1:1,но показва 12В без значение какво напрежение му подадеш.После с тримера като вземеш да въртиш започва дадържи или над 14.4 или под 10.5 и средно няма.Супер много се издразних.Презапоих наново ,но уви Да се надяваме,че ще работи всичко утре като го сглобят.

[lent]

Дай да погледна схемата на свързване

[mupk0]

Дай да погледна схемата на свързване

Благодаря на колегата!Прие ме в гаража му и погледна платката.Установихме,че тримера не става.Прекалено чувствителен е,а прага е нисък.Особенно след като сложих 1кОМ резистори навсякъде,вместо 1.5кОМ дето бяха в комплекта(в набора пише да се ползват от 1кОМ до 2.2кОМ-а според това как ти е най-удобно,но уви не са го окомплектовали с 2.2кОМ по стандарт...)Колегата ми даде 10кОМ тример ,но многооборотен и всичко тръгна.Утре продължавам!



Ето развитието.Вече измерва.Ако искам да стане по-точен,защото в момента има леко колебание трябва да сменя или съпротивленията или да си купя многооборотен тример,че и с този му идва леко зор.Както и да е.Така ще остане засега.Сега мери с точност +/- 0.2 от V на око Ако не ме примързи тея дни като отида в Габрово ,ще взема поялника и ще коригирам.


Ето какво се получи:




Видеото е малко кофти,но толкова.Много слънце и бяло и става така .


Докато алтернатора се възбуди забелязвате как леко мигат и двете и после всичко стана нормално...е ако сложа другият тример няма да е така

[kris11]

Ами 13 волта делено на съпротивлението на свещта =20А

Грешна ти е сметката колега-подгревните свеши са по 0,9 ома

mccoy - режи кутийката - по точно стърчащата част за запаката. Вътре в нея има 1 предпазител, който може да сложиш в самата кутийка .С 2 кабелчета да вземеш ток от гърба на запалката.
Ти не си ли с новото табло с волтметър ?

mccoy Късметлия. Аз нямам празни места . Само 1бутон за нагревател на предно стъкло. На мястото на нагреватели за седалките ми е нивомера с бутоните за газта.

[mccoy]

mccoy - режи кутийката - по точно стърчащата част за запаката. Вътре в нея има 1 предпазител, който може да сложиш в самата кутийка .С 2 кабелчета да вземеш ток от гърба на запалката.
Ти не си ли с нвото табло с волтметър ?

на таблото ми няма волтметър
Мисля да го вградя в някое от празните места за бутони на централната конзола.

[mupk0]

Днес установих ,че явно елементите са доста стари.С новият тример се настройва лесно,но дори и с залепен тример си мени стойността и светва друга лампа.Оказа се ,че кондензаторите се зареждаха доста дълго време колкото и странно и глупаво да звучи.Явно ще взема по-елементарният кит.Да пробвам...

[ivkata]

Много ефектно се е получило! Направи малко по-хубави снимки да се види как стои на таблото! Сега остава да се заемеш и с останалите два уреда от колекцията!